Lauszoo

Das ist nicht dein Ernst, oder? Ne Sprintkaskade an ne PX schweißen?

Kaskade und Koti find ich stark. Gibbed nix besseres für se olle PX!

Und wieder muss ich mal ne Lanze für den Tüv-Service in der "Vespa-Szene-Werkstatt" eurer Wahl brechen. Die Prüfer die dort Tüv Termine machen, kennen Vespas und ihre Eigenheiten und gehen nicht stumpf nach Lehrbuch vor! Da lohnt sich meistens auch mal eine längere Fahrt! Hier im fränkischen Raum kann ich zum Beispiel den s.e.sc in Schwabach und den Rollerladen in Niederbayern empfehlen!

Yo, das glaub ich schon. Wär schon auch gern dabei gewesen!

Nein, nein. Der ist aus nbg. Ich denke der klassische Eisdielenbesitzer, der ein Stück italienisches Lebensgefühl vor die Tür stellen will (Das schon sehr Vorurteilsbehaftet, aber ich hab in meinem Freundeskreis viele Italiener und die sind einfach so!) . -Da sind wir dann wieder beim Thema Retro, wenns um Cremeweiß geht... Hab ihm geschrieben, dass ich ihm in diesem Fall den Roller nicht verkaufe, weil er zu schade dafür ist und er sich lieber ein Restaurationsobjekt suchen soll.

Soll ich lachen oder weinen: Gerade hat sich ein Interessent für meine gut restaurierte und top in Originalton Türkis lackierte V50 gemeldet. Der offensichtlich italienische Interessent wollte wissen wir viel ich noch am Preis machen kann, da er den Roller umlackieren will und ihn das dann auch noch Geld kostet. Ich bin mir sicher dass er sich sowas wie Cremeweiß mit brauner Sitzbank vorstellt... Wahnsinn!!!

Eigentlich sollte meine Fuffi oder Acma mitspielen. Ich habe dann aber aus Zeitmangel und Szenegründen darauf verzichtet! Ich hasse diese Pseudobilly-Zeug! Auch wenn die Maggie eine gute Freundin von mir ist!Nicht falsch verstehen, im mag einfach diese Plastik-Retro-Philosophie nicht, in der alles von 1900 bis 1970 zusammengewürfelt und gequirlt wird. Hauptsache alt...

Da geh ich konform. Wenn das gscheit gemacht ist, ist das stabiler als das original!

Gelbes Bremslicht ist bis BJ 83 erlaubt. Da ist man zwar trotzdem ein Bullenmagnet, aber es ist absolut Gesetzeskonform! Werd später mal nach deinem Licht schauen. Rot wär mir eigentlich auch lieber. Ich könnte das Bremslicht auch ganz weg lassen!

Falls man später meine Kommentare nicht mehr lesen kann, weil sie dreckverschmiert sind: Ich werde jetzt meine Achsmanschetten wechseln!

Eigentlich müsste ich einen Sitzschalen/Schwingsattel-Hybrid dran bauen. Aber mit dem Drop lässt sich das unmöglich fahren! http://schlepper-teile.de/de/traktorteile/kabinen_und_blechteile/schleppersitze/oldtimer/index.pmode/modul,detail,3748,0/index.pmode

Wenn ich jetzt nicht anfange den ganzen Mist zu machen, der vor dem Lackieren gemacht werden muss, werde ich über den Winter nicht fertig. Ich hab da schon so Horrorvorstellungen, dass ich nächstes erstmal Frühjahr Acma fahren muss... Da bin ich ja mit dem Werkstattwagen schneller!

Hab vorhin mal ein altes Hella Rücklicht dran geschraubt, welches bei mir rum lag. Leider sieht das Ding zu sehr nach Motorrad aus: Hab das Ding ganz schnell wieder weg und werde wohl doch auf ein original Hella Rücklicht mit Blechgehäuse zurückgreifen: http://picture.yateg...dtimer-trak.gif

Den kenn ich schon. Ich glaub der fährt nen Polossi

Wir machen alle was falsch. Das Ding ist der Hammer https://picasaweb.google.com/107978497033921717836/HELIXRAT#slideshow/5754215712639302450

Jetzt kann ich mich auch an das Geräusch erinnern. Hier in Nürnberg haben viele Gemüsebauern alte Fendt oder irgendwas mit diesem Sound. Offensichtlich Zweitakter! Aber ich steh schon auf den Bumms von der Kiste. Vor allem in niedrigen Drehzahlen bergauf ist das der Hammer! Danke! Bin Gepäckträgermäßig schon versorgt! Hab da ein paar kleine Ideen, wie z.Bsp. Rücklicht und das "Fuß weg vom Kupplungspedal" Schild. Außerdem noch Riffelstahl Trittleisten - die aber nur in dünnen Streifen und lackiert!

Hab so ein Ding leider noch nicht in Betrieb gesehen. Aber das ist dann ja schade, wenn der nicht so nen Bumms hat...

Der Sound is auch vom Viertakter der Hammer. Hanomags klingen allgemein nochmal ne spur Krasser als andere Schlepper! Ich mach demnächst mal ne Aufnahme!

Ich finde meinen Hanomag schon cool, weil er auch viel seltener ist als Lanz. Ein Lanz is schon auch geil, aber das is halt mehr so der Golf unter den Bulldogs!

Aber nen Lanz hab ich leider nicht und dann müsste ich immer nen brennenden Lappen unter den Motor werfen vorm ankicken! Von Hanomag gabs nur bei den Modellen C218, C220 und C224 Zweitaktmotoren!

Nein, das ist ein Viertakt-Diesel! Und luftgekühlt isser auch nicht...

Im Volksmund is halt Lusso gleich Siri innen und alt gleich außen. Dass es da teilweise sehr lange Übergansphasen gab ist ja bekannt!

Die Lussomotoren haben eine Öffnung hinter dem Simmerring, damit eventuell austretendes Öl nicht in die Bremstrommel gelangt. Der aufmerksame Leser weiß allerdings, dass das bei dir hinfällig ist!

Ich find die T5 gut, weil sie eben was besonderes ist. Gebe aber auch JungSiegfried recht. Allerdings ist der qualitative Rückschritt und die mangelnde Detailverliebtheit in den 70/80er Jahren allgemein in der gesamten Automobilindustrie zu beobachten! Mit der T5 haben die damals einfach versucht einen Straßenmotorrad/Vespa Hybrid auf den Markt zu bringen!