Lauszoo

Na es gibt doch in GoHo in der Kernstraße noch den Falefelmann, aka Orient Express, aka Express!

Richtig! Ich war gestern im Komm arbeiten und ha dann beim wegfahren gleich mal einige Kisten vorm Balkon stehen sehen!

Da könnte man dann auch aus dem balkon ins zentralcafe zum nighter fallen!

Servus, suche zwecks Verpflanzung in meine PX-alt eine Cosa-Gabel (Komplett oder nur die Gabel, mir egal) und eine Scheibenbremse 20mm! Angebote gerne an: [email protected] Cosa Gabel hole ich morgen von SMarco ab. Suche aber immernoch ne 20mm Scheibenbremse, Nissin oder Grimeca!

Hat sich über ebayige Kleinaneigen erledigt!

Hat sich schon erledigt, danke. Bin aber noch auf der Suche nach einer Cosa-Gabel und ner 20mm Scheibenbremse!

Hey Leute, hat jemand aus der Gegend zufällig ein 125/150er PX-Lusso oder T5 Getriebe rumliegen? Ich bräuchte die Hauptwellenritzel zwecks Implantation einer Lussowelle in meine VNX!

Suche alle vier Hauptwellenritzel für 125/150er PX-Lusso! Angebote bitte an: [email protected]

Hat jemand hier in der Gegend ne Cosagabel rumfliegen? Will demnächst eine Tieferlegungsaktion starten!

Wiegel in der Hans Bunte Str. Falls der nicht schon Pleite ist. Da war mal was!

Und, was ist daran schlimm? Mir stellt sich die Frage, warum Du in Nürnberg bisher nur am Reichsparteitagsgelände warst... Sorry, aber sowas geht garnet!

Ich hab mich da mal mit nem bekannten unterhalten, der bei der Polizei ist ( ). Der hat gemeint, daß das mit dem Ordnungsamtmelden und so schön und gut ist, die Sprinter-Seitentür-Variante allerdings achneller und unkomplizierter sei ... Ich hab in Nämberch schon oft solche Teile stehen sehen. Mein Vater arbeitet zum Beispiel bei der WBG. Wenn bei denen in irgend einem Haus ein Schrotthaufen rum steht, und der Eigentümer nicht zu ermitteln ist, kommt das Ding auf den Schrott. - Also in meine Teilesammlung !

Guter Tip, aber des is halt in Fädd...

Da wollte ich vor kurzem meinen 125er zum schleifen hin bringen. Der hat gemeint, daß das mindestens 200 Euro kostet... Fazit: neuer Zyli!

Natürlich! Mit der Übung kenn ich mich schließlich aus...!

Hallo Ihr Damen und Herren, welche in der schönsten Stadt der Welt beheimatet sind!

Den werd ich mal wechseln. Hab noch einen rumfliegen. Danke!

Bau dir einfach nen Trabbimotor rein. Dann isses das selbe wie ne Vespa! Aber aufs Schrauben wirst du dich einstellen müssen. Ich hab den gleichen wie du. BJ 83, 1,6L Diesel. Leider sind die Teile etwas untermotorisiert...

Im gegensatz zum original Zylinder sollte der schon merklich besser abziehen. Vor allem unten rum. Die Hauptdüse wirkt ürigens erst in den obersten Drehzahlen. Mittlere Drehzahlen macht dieNebendüse. Evtl solltest du da nochmal etwas Zeit und Investieren. die meisten Leute haben immer ne super Hauptdüse, und wundern sich, daß er sich trotzdem irgendwann klemmt. Übrigens Sind die Luftdüse, das Mischrohr und die Nebendüse für die Luftmenge zuständig, bedeutet also: je kleiner die Düse, desto Fetter das Gemisch (!). Kann also gut sein, daß dein Motor zu mager läuft!

Ich auch. Bis vor Kurzem sogar zwei! Das Foto hat den Namen "Bussi"!

Ja. Das war ja auch meine Theorie. Da ich aber ales neu Abgedichtet habe, und den Ansaugstutzen sogar mit Dichtmasse montiert habe, kanns eigendlich nur noch der Simmerring sein. Den Scheiß hatte ich bei Largeframes noch nie.

Der Pfeil aufm Kolben ehört übrigens Richtung Auslass und nicht nach oben! Is mir bei meiner ersten Zylinderaktion in jungen Jahren auch schon passiert.

Hallo liebe Leutz, ein Freund von mir (Italiener mit italienischen Cafe), hat sich in Italien eine wundeschöne V50 Spezial andrehen lassen. Leider war das innere dann doch nicht so wunderschön, und landete recht schnell auf meiner Werkbank. Nach Tauschen aller Lager, Simmeringe, Dichtungen, Zylinder und Auspuff (Mich wundert, daß die Kiste überhaupt noch gelaufen ist), sollte alles wieder stimmen. Aber leider lässt sich das Ding so gut wie garnicht einstellen. Entweder er dreht von selbst, obwohl der Schieber ganz unten ist, hoch, oder sie geht im im Standgas einfach aus. Mittlerweile haben wir ne Einstellung gefunden, welche erträglich ist, nur leider geht sie nur sehr langsam vom Gas, so daß manoft mit dem Killschalter fahren muss... :( Zu den Fakten: V50, 4Gang, 50er DR, Sito Banane. Der Vergaser is Sauber, Schwimmer OK, ich hab alles Abgedichtet. Kann mir evtl jemand ne Bedüsung empfehlen? evtl liegt es ja daran. Meine lezter Gedanke ist, daß der KuLu Simmerring beim Einbau evtl nicht ganz drauf gegangen, und somit jetzt kaputt ist. Allerdings müsste man dann Gummiablagerungen im Zylinder finden.

Knall da mal nen PM drauf!

Also ich bin in jungen Jahren auch schon den 135er gefahren. Das ding zieht gerade untenrum wie Sau! Hast du schonmal nachgesehen, ob du den Kolben falschrum eingebaut hast? Die Bedüsung dürfte OK sein, hatte damals auch irgendwas um 108 und 109. Und kontrollier mal deinen Auspuff. Wenn der schon recht verdreckt und verölt ist, kann das auch gut Leistung nehmen!