diabolo

Bei der Eintragung und in der Übersicht fehlt irgendwie ne kurze Beschreibung des Club's, ansonsten sehr fein.

@ Max & Kölle: Der Kobold hat geliefert

War auch mein erster Gedanke, als ich das mit Golfbeiwagen gelesen habe ... Da ich leider nicht mit kann, will ich Fotos

Warum kaufst Du denn nicht ne neue LML?

Hinten anstellen, das nächste ist mir!

Nettes Topic eigentlich, nur den Sinn hab ich echt nicht verstanden. Klar ist das ne recht gute Presse für VO, aber ist das nicht egal? Immerhin sind doch auch einige der Leute, die ich von hier kenne, ebenfalls im VO angemeldet und teilweise auch sehr rege dort unterwegs. Ich hin ebenfalls in beiden Foren unterwegs, haben beide was, wobei das geballte gsf-Wissen schon eine etwas andere Liga ist. Wenn es im VO dann mal tiefer in die Materie geht, gibt's meist eh nen Link ins gsf oder ins Wiki - kann doch nur gut sein, oder? Kollege Google orientiert sich doch unter anderem auch daran, wie oft ne Seite verlinkt ist und da profitiert das gsf auch ganz deutlich vom VO. Auf Treffen fragt übrigens auch keiner, ob's gsfler oder VOner sind, oder?

Willkommen in der Realität! War aber zumindest mal wieder eoin nettes Topic.

Die typischen Symptome für Falschluft fehlen ja, deshalb würd ich die Ursache echt beim Gaser suchen. Wird doch wohl ein anderer SI aufzutreiben sein, nur zum testen eben. Kumpel mit ner 200ter mal auf ein Bier einladen

Ich hasse es, wenn sich Probleme so blöd lösen - neue Zündkerze mit etwas anderem Wärmewert rein und die PX läuft schon mal. Dienstag zum Tüv, dann hab ich zumindest die erste Karre fertig. Morgen kommt die Asienschlampe auf den OP Tisch - Herztransplantation und dazu noch ne kleine Augen OP. @ Champ: Danke für die Tipps, hab natürlich mal wieder vergessen den unwichtigen Kleinkram, den ich noch brauche auch gleich zu kaufen sehen uns also nächste Woche. Edith maint noch, dass der PEP doch recht laut ist.

Mal ne ganz blöde Frage: Der Gaser ist ovalisiert. Hast Du ihn danach nur normal mit Druckluft gereinigt, oder im Ultraschall gehabt? Wenn Nur mit Druckluft gereinigt, könnte das Deine Ursache für die Probleme sein. Hab die Erfahrungen gerade selber hinter mir.

Ich versteh vor allem nicht, warum Du nicht die Innereien raus nimmt, die Lager wechselst (ist doch eh offen) neue Siri's rein, vorher alles schön mit Bremsenreiniger und Druckluft säuberst unddann alles wieder schön und wie neu zusammenbaust. Bedenke, dass gerade an den Zahnrädern feine Späne haften, die Du so eh nicht wegbekommst. Nicht dass das irgendwie sehr schädlich für den Motor wäre, aber wen schon, dann auch vernünftig.

Welche Züge meinst Du? Schaltzüge: Am Lenker auf Neutral und dann entsprechend in die Schaltraste einfädeln und mit Stellschrauben nachstellen. Vorderradbremse: So dass man angenehm bremsen kann Kinterradbremse: So weit, dass sie bremst, aber nicht schleift Kupplung: So, dass die Kupplung richtig trennt.

Das freut mich sehr. Dann sehen wir uns entweder morgen oder Freitag. Und Edith erinnert noch einmal an nen Termin und nen Ort für den nächsten Stammtisch.

Ist ja auch meine erste Vermutung. Hab leider noch keine Zeit gehabt ne neue zu besorgen. Werd wohl morgen doch mal den Chef besuchen fehren, hab ihn ja ewig nicht gesehen. Weitere Vermutungen?

Dass die sehr oft im Weg stehen, habe ich selber bei Einsätzen schon erlebt. Dazu kommt eben diese Gier nach Sensationsaufnahmen.

Ich glaub, ich seh den Wald vor lauter Bäumen nicht! Meine 200ter PX mit dem Pinasco will einfach nicht anspringen: Sprit hat sie, Vergaser ist definitiv 100% sauber (war er erst nicht), Funke ist da und Polrad sitzt auch sauber auf dem Keil. Nach dem ersten Zusammenbau ist sie sofort, bzw. beim 3. Kick angesprungen, dann aber nach 10 Sek. ca. ausgegangen, weil der Gaser komplett dicht war. Vergaser war inzwischen mehrfach im Ultraschall und ist wohl inzwischen klinisch rein. Alles ordentlich zusammengebaut und nix. Hab ich noch nie gehabt.

Ist der abgebildete ausbuff dabei? Bj ? Ach so, Interesse.

Danke für die Rettung dieses Tages

Kann mich hier nur den Meinungen von T4 und den anderen, entsprechenden Meinungen anschließen. Ich habe selber beruflich mit diesen Sensationsjournalisten zu tun und muss echt sagen "das geht gar nicht". Hauptsache ne Großaufnahme des Opfers, dass dann 10 Minuter später im Web ist. Ich kann den Polizisten voll und ganz verstehen, wobei Handgreiflichkeiten natürlich ein echtes Problem für ihn werden.

Ich würde mal tippen, dass auf dem Motor mal ein 177iger Zylinder saß, der beim Verkauf durch nen 150iger getauscht wurde. Wenn Du mehr Leistung willst, dann wieder über diesen Weg.

Könnt Ihr mal mit diesem blöden Schlagaustausch hier aufhören und mal sinnvolle Vorschläge für nen Stammtisch machen. Ich hab ja mal irgendwann Werkstatttreffen bei mir und Max (ist ja mittlerweile auch seine Werkstatt) vorgeschlagen. Außerdem möchte ich den Jens auf jeden Fall dabei haben, hat ja einfach nen gewissen Charme. Sonst wäre ich auch mal für Grillen beim max oder beim Chef im Garten (ist gerade nicht da und kann sich nicht wehren).

Danke Euch allen. Wenn's mal wieder nen Stammtisch gäbe, würd ich ja auch mal einen ausgeben.

Dann will ich auch mal. Meine alte Werkstatt (Bürocontainer) steht ein paar seiten weiter vorne und seit Januar haben wir diese 38 qm Garage bezogen. Isoliert und Heizung ist vorhanden Fräsantrieb mit Biegewelle für grobe Arbeiten Den Dremel für's Feine und die neuste Anschaffung, um nicht immer irgendwen fragen zu müssen ... Hab nen netten Mitschrauber, der regelmäßig für Chaos sorgt, damit man sich in dem Laden auch heimisch fühlt.