diabolo

Die Zündung bräuchten wir dann aber auch noch ...

Ostseeurlaub ist geil - Ostseebad Zingst @Masch: Schick mal, dann teste ich. Die Sache mit der Absaugung läuft, hab da gestern mal ausgiebig mit dem Herrn Pauter teleniert und er kümmert sich um die fehlenden Teile. Ich hoffe, das ich das Ganze dann nächste Woche irgendwie fertig bekomme. Bea fragt sich gerade, wie weit es in MH bis zum Bäcker ist und ob man da überhaupt nen 4. Gang braucht.

Ganz vergessen, die Kurven schicke ich morgen, hatte keinen Stick in der Tasche.

Männers, so macht das Spaß. Bin gerade nach Hause gekommen und hab die Türen noch abgesschlossen, alles tacko, Prüfstand alles aufgeräumt, Werkstatt aufgeräumt, ... Immer gerne wieder. Lasst uns für nächste Woche noch nen Termin einplanen, damit wir Elfie endlich hinkriegen.

Kinder sind toll. Junior ist jetzt zwei und war heute das erste Mal mit Papa in der Werkstatt - Benzinhahn bei ner PX wechseln ist genau die richtige Arbeit für kleine Finger Sehr interessant, wenn der Tank gerade wieder eingebaut ist, man nur eben die Knarre aus der Werkzeugkiste holt und dann nur noch zwei von füng Schrauben vom Tank wiederfindet; den Rest hatte Junior im Tank versenkt Die nächste Situation eigentlich noch interessanter bei seiner Stimme aus dem Hintergrund "Papa andere Roller auch heile machen". Man dreht sich um und Junior steht mit nem Kreuzschraubendreher befaffnet vor der frisch restaurierten Rally Alles gut gegangen, ich war schnell genug. Positiv: Er mag Roller und Mama hat festgestellt, dass wir beide nach Sprit stinken, wobei die Akzeptanz beim Junior irgendwie größer ist, aber wer versteht schon Frauen Mütter.

Bottrop, Gladbeck, Dorsten (die Dorstener einsammeln) über Marl direkt rüber nach Herten zur Halle der Vollmetaller, weiter über RE, den Rest einsammeln und im wahrscheinlich recht üppigen Corso über Herne nach Bochum. Strecke ist zwar etwas länger als über GE, dafür landschaftlich viel schöner. Wenn Ihr über GE fahren wollt, treffen wir uns halt in Herten anne Halle vonne Vollmetaller.

Auf jeden Fall.

Seh ich auch so, würd da gerne mal zum Abschluß kommen.

Ersatzteile kommen heute oder morgen nach Marl. Ergänzungen bitte mitteilen.

Kann mir mal eben wer nen Benzinschlauch reichen, ich dachte ich hätte noch ...

Von mir auch, von mir auch. Training wär der Masch für zuständig und der kann im Moment nicht so wirklich viel Zeit für's Hobby aufwenden.

Sammelt Ihr mich in Marl ein?

Jetzt erzähl doch mal, oder muss ich mir Sorgen machen?

Oh, das schaut ja aus wie Urlaub in Holland

Ah Chef, schön dass Du wieder da bist Geräuschmessung ist noch nicht nötig, da die Tür noch nicht gedämmt ist. Absaugung ist auch noch nicht fertig, aber mit offener Tür kann man ja auch schgon mal arbeiten. Hat noch wer 100ter HT oder KG-Rohr rumfliegen? Bräuchte da 2 Winkel 90° (oder 87) und 3 Rohre a ca. 1,5 m.

Fahrt Ihr BOT, Dorsten, ... oder direkt GE, Wanne, ...? Bea hat gerade noch mal Karte gelesen und mal den direkten Weg von BOT über GE erkannt.

Eben. Fährt sich einfach nur genial. Nächste Woche kommen mal PEP2, SIP Road und umgeschweißter T5 auf den Motor und auf die Rolle, dann gibt's Infos.

Wär schön, wenn ich mal so eine LML hier auf den Prüfstand stellen könnte. Hab gestern noch ein paar Kurven von der Veranstaltung beim Kölle verglichen mit den Werten, die damals eingegeben waren und die passen auf 0,2 PS. Also ist der Prüfstand zumindest gleich mit der Situation damals.

So, nächster Punkt: Kai, alles Gute zum Geburtstag. Lass mal wieder richtig gehen

Hab gestern mal recht lange mit'm Helma telefoniert. Unsere Einstellung stimmen so weit. Wir müssen jetzt einfach noch mal testen und ich werde, sobald das Wetter etwas besser ist mal eben die Vergleichstour fahren, das heißt: Ich habe in der Nachbarschaft ja 2 Ammerschläger prüfstände stehen, den einen kennen wir, den werd ich trotzdem noch einmal testen und dann werd ich auf dem Rückweg den anderen, der bei nem Automatentuner steht mitnehmen und zum Schluß dann auf den eigenen.

PX läuft, also def. dabei. Freu mir schon.

Ja, das klingt sehr gut. Sach mal wann.

Ist die Rolle eigentlich ein Voll- oder ein Hohlzylinder?

Mach ich nachher mal, aber das kann ja auch nicht wirklich den Unterschied machen. Der Willi hat ja auch von der Veranstaltung beim Kölle nur Dateien und auch die bmps auf dem Rechner gelassen und die Ergebnisse weichen ja auch ab. Mein lieber Champ, Du wirst Dich doch einmal aufraffen müssen und die Reise nach Marl antreten müssen.

Temperatur, wie auch Gewicht wirken sich minimal auf die angegebene Leistung aus. Trotzdem ist bei mir irgendwo der Wurm drin. Alles basierend auf der richtigen cfg Datei, mit den parametern ein wenig gespielt, Ergebnisse bleiben gleich. Rollenumfang und -Trägheit habemn wir ja nicht verändert, Trotzdem eben diese extremen Abweichungen von Deinem.