diabolo

Erhaltenswerter O-Lack - konservieren

Ist das ein "Ich hab den längsten" Topic, oder geht's darum nen Motor zu planen, der 80 % Stadtverkehr leisten soll? Sind hier 30 Ponys und Radau für die Spielstraße gefragt, oder geht's ursprünglich darum einen drehmomentstarken Motor ohne großartige Ganganschlußprobleme zu entwickeln? Muss es da denn unbedingt ein Resomännerpuff sein, oder sollte man für den Einsatzzweck doch mal über SIP Road & Co. nachdenken. Im übrigen hat sich der Topiceröffner ja auch schon auf nen Scorpion festgelegt, was evtl. die anderen Resoanlagen ausschließen könnte. Hab ja keine Ahnung, wollte nur mal fragen.

Ich würde mal sagen, dass wenn z.B. der PiXler den Motor gewinnen täte, müsste der Motor direkt weiter versteigert werden. Der Erlös würde dann auch noch dem guten Zweck zu gute kommen. Sonst würden ja eh alle sagen, dass da was krumm läuft - weiß ja auch jeder wie nah sich der Kehin Nadelkönig und der Champ stehen Wenn der Motor in den Pott geht, leg ich mal einfach ein paar Prüfstandsläufe drauf zum abstimmen, was dann natürlich der Herr PiXler himself betreuen wird.

Kann man: Klickediklack!

Etwas kommt da ja immer raus. Mir wäre jetzt auch kein Grund erklärbar, warum da auf einmal mehr rauskommen sollte, außer es ist zu viel drin. Die Kupplung schaufelt da ja keine Unmengen raus.

Hey, was los? Ich dachte et gibt jetzt mal wieder so eine nette kleiner Jens vs. großer Jens - Ihr entäuscht mich. Hab Euch doch fest in mein Abendprogramm eingeplant.

Wie? Du kennst Dich mit Kernbohrungen aus? Kann losgehen...

Moin zusammen! Hat irgendwer in seinem Werkzeugequipment zufällig was zum Poppen mit Druckluft? HiHi, alle wach? Ich bräuchte ne Druckluftpopnietpistole mal für nen Tag leihweise. Also, hat wer so etwas?

Schaffs leider nicht vor 15.00 Uhr.

Schließ ich mich an. Wenn's nur der Siri ist, hast Glück gehabt. Man verbaut keine gebrauchten Motoren, die man nicht kennt - würd ich immer erst revidieren.

Roller fahn !!!

Ich denk Du stehst draußen vor der Tür ... OK, sitzen darfst draußen auch.

Ich find's gar nicht so übel.

Mein Kumpel hat ja seine neue Kneipe in Borken aufgemacht, da könnte ich uns mal zu nem Stammtisch vormerken. Ist übrigens ne richtig geile Moppedstrecke da hin. Keine Ampeln, schöne Landstraße, nette Kurven... Ist mit'm Roller von mir aus ne knappe halbe Stunde - hab's gestern mal getestet, weil das herliche Wetter musste ja ausgenutzt werden.

Ist der Chris dann jetzt Boxenluder, oder wie oder was?

Na das nenne ich mal ein Angebot - werden bestimmt einige schöne Winterwochenenden.

Im groben Ganzen war es ein recht angenehmes Treffen und der Versuch die offizielle VCVD Seite und die Runscene ein wenig anzunähern ist wohl auch in Teilbereichen geglückt - es gibt halt überall Menschen, die für so etwas nicht die nötige Flexibilität besitzen. Ein paar Kritikpunkte hätte ich aber auch: • ein Grillstand ist auf solchen Treffen def. zu wenig. Einfach ein paar Pavillions an die ecken und nen Grill hin, dann läuft die Sache schneller und runder und erhöht den Umsatz. • ein wenig Beschallung auf dem Platz wäre für das allgemeine Wohlbefinden ebenfals förderlich gewesen, oder waren die GEMA Abgaben dafür zu hoch? • Warum die Ausfahrt abgesagt wurde, weiß ich bis jetzt nicht - ich schieb's jetzt mal auf's Wetter, wobei das ab mittags eigentlich prächtig war. Der Informationsfluß war hier etwas dürftig. Es war nett nen Haufen Bekannter zu treffen und dazu ne Menge neue Leute kennen zu lernen. War Herten jetzt ne einmalige Sache, oder sollten die im Vest ansässigen Clubs mal darüber nachdenken gemeinsam ein jährliches Treffen zu veranstalten. Hab einige Stimmen gehört, die da schon Interesse hätten. Evtl. sollte man sich da mal ein paar Gedanken zu machen und Herten als Pilotprojekt in den Raum stellen.

Auch von mir alles Gute an die Pixelprutscherin. Lass Dich feiern.

Hoffe mal, dass die zeltenden heute nacht halbwegs trocken geblieben sind. Hab's gestern doch bevorzugt daheim zu schlafen ich Weichei ich.

Schließ mich hier mal direkt an. Alles Gute mein Lieber und fleißig Eier lecken.

Ganganschlußprobleme gibt's da definitiv keine, und das ohne kurzen vierten Gang. Wie Brosi schon passend angemerkt hat, drehen lassen, dann ist's problemlos. Die Kamelhöcker werden wir für Regensburg einfach mal Kamelhöcker sein lassen, danach wird der Motor für Bremen aufbereitet und dann werde ich da noch ein paar Späne fliegen lassen. In Mindelheim ist die Gute gerannt wie Sau und das wird sie auch in Regensburg. Leider Gottes ist die Dreskibärklasse in der DBM momentan allerdings mehr als schwach besetzt, bitte ändert das für die Zukunft, wäre schade, wenn die Klasse eingestampft werden würde. Dann müssten wir das Mofa auch auf Membran umbauen und in der 177iger Klasse mitfahren und da haben wir ja schon ein Gewinnermopped.

So, hier mal ne M1X Drehschieberkurve ... Erläuterungen gibt's bestimmt vom Nadelkönig. Der Zylinder ist übrigens noch lange nicht am Limit, für Bremen werden wir den Zylinder noch ein wenig gewicht nehmen, damit sollte dann auch entsprechende Vorauslaßfläche vorhanden sein, um den kamelhöcker weg zu bekommen.

Super Geschichte, bin wieder richtig stolz auf euch. Wenn wieder mal was seien sollte, Handynummer ist geblieben, ich kümmer mich dann auch gerne wieder um umgehenden Support. Aber diesmal wird alles super laufen, keine Pannen, etc. Wünsch Euch ne gute reise und freue mich jetzt schon auf die Reiseberichtserstattung.

Mir ist eigentlich noch kein Vespa Tacho untergekommen, der richtig anzeigt. Wenn ich mir alleine überlege, wie wiele unterschiedliche Reifen mit sehr unterschiedlichem Umfang es gibt, kann das auch nicht gehen. Mein PX alt Tacho zeigt grundsätzlich 10 km/h zu wenig an, bei der Rally sieht's ähnlich aus. Die Lussos tendieren eher zu Übertreibungen. Wenn Du ne genaue geschwindigkeit wissen willst, papp Dir nen Fahrradtacho hin und gut is.

Es ist meiner Meinung nach relativ sinnfrei bei ner Bj. 94 über realistische Eintragungen nachzudenken. Geht zwar immer irgendwie, ist aber rechtlich eigentlich nicht möglich. Alten Rahmen mit Papieren besorgen und den als basis nehmen.