diabolo

Das nehm ich mal eben zurück, Worb hat gerade geliefert, also gibt's wieder BE2's. Zum anschlagen des Kolbens: Bei LHW sollte der Malossi Kolben um 1-2 mm gekürzt werden, also ungefähr die Phase, die unten dran ist. Phase dann aber bitte wieder erneuern. Das Hochlegen des Zylinders ändert daran allerdings nichts. Quetschkante wäre mal wichtig und bitte auf jeden Fall Zylinderkopf zentrieren, sonst kann der Kolben auch anschlagen.

Ich find den 28iger für nen Cityracer jetzt auch ein wenig über. Mein Setup: Malossi Kolben und Zylinder bearbeitet MMW Kopf MecKabaEur Langhubwelle schön gelippt Einlass und Überströme bearbeitet Auslass original 24iger SI max. ovalisiert + Schwimmerkammerspacer das größte Problem war das BE2 Mischrohr zu bekommen - hab's dann bohren lassen Puff ist ein PEP2 und das Setup macht richtig Spaß, ob in der Stadt, oder auch über Land. Ist vor allem lange nicht so laut wie die Resoanlagen.

Klingt eigentlich verlockend - da quatschen wir mal in Ruhe drüber. Bin ja für alle Schandtaten zu haben.

Oh, danke für die Einladung. Legt den Schlüssel unter die Fußmatte und stellt das Bier bitte vorher kalt Wir kommen dann schon klar.

Wo is'n der nächste Stammtisch? Ist der 21. August. Wollte mal langsam mit Vorfreude anfangen. Wer ist denn dann eigentlich noch da?

Fällt fahren ohne Getriebeöl eigentlich auch unter PFusch oder unter Alzheimer?

Verbalpfuscher

So etwas? Wenn das passt, musst mir nur sagen welches Dateiformat, dann schick ich's Dir rüber.

Klugscheißmodus an Schreibt man Fuscher nicht PFuscher Klugscheißmodus aus Duckundwech

Oh, ist ja mal wieder lustig hier. Kuppeln und Schalten konnte die Karre bestimmt vorher schon, die Züge haben sich durch die lange Standzeit und die Wärme in den letzten Wochen gedehnt. Simmerringe werden häufig überbewertet, sind ja immerhin aus Plastik / Gummi und passen somit nicht zur Blechvespa. Ich weiß also gar nicht, was ihr wollt. Könnt Ihr Euch denn meiner Karre auch mal annehmen bidde?

Bei einem würde ich nicht in Streß geraten und hätte Zeit hier zu schreiben.

Vergiss den 24iger. Lässt sich bescheiden, eher überhaupt nicht abstimmen mit dem DR. Es sei denn, Du warst vorher ordentlich mit'm Fräser bei, dann könnte das evtl Sinn machen.

Aaaaaahhhhhh... Und ich frage mich immer wieder, warum ich gsf süchtig bin. Warum müssen immer so viele Arbeitstage die Wochenenden unterbrechen

Schatz, ich denke immer an Dich. Bin übrigens gut wieder nach Hause gekommen, wobei sie zwischenzeitlich mal kurz Probleme machen wollte. Längere Vollgasstrecke, danach wieder runter und dann hatte sie kleine Aussetzer. werd mal die HD ne Nr. fetter wählen, denke mal, dass sie obenrum etwas zu mager ist. Ist jetzt ne 128iger im SI.

Holla, auch von mir und hier alles Jute.

:crybaby: DER TAG IST GERETTET - Alle mal eifrig bestellen :inlove: Ich schrei mich wech. Was hat unser CHAMPien da nur angestellt

Unterstellmöglichkeit biete ich gern, allerdings nicht in Essen, sondern in Marl, also nicht mal eben um die Ecke. Auf jeden Fall einer mehr zum Stammtisch. Herzlich willkommen im Pott und

Alter Drückeberger. Da kannst Du nicht wandern, weil das eh ein Stammtischtermin wäre. Also richte Deine privaten Termine bitte nach den Dringlichkeiten des RPRT.

Ist Elfie rein theoretisch eigentlich ESC konform? 20.8. Berlin klingt irgendwie verführerisch ...

Ist doch voll panne. Da verbrennt man sich ja beim Gasereinstellen die Flossen. Und zum Kopf abschrauben muss der Puff runter. Egal, ich muss ja nicht schrauben

Einsspray und dann rohe Gewalt. Ging bei mir besser als erwärmen. Kannst gerne rumkommen, dann schaffen wir die Schraube gemeinsam raus. Die Rally hat jetzt frischen Tüv

Mann, Mann, Mann, wo holst Du das so früh am morgen her. Macht aber Sinn, da mein Tag jetzt auch besser anfängt Zum PEP2: Der ist schon relativ laut - im Verhältnis zum O-Pot, aber nicht zu laut. Leistungstechnisch schon ne gute Alternative.

Mädchen sind eh alle doof.

Ich weiß, dass ich genauso bescheuert bin wie Du.

Impressum der hp...