diabolo

Kann mal bitte jemand die Heizung etwas runterdrehen! Das geht ja gar nicht mehr.

Death or Glory - die Knochenkarre Gehört dem PXler und steht in Duisburg. Schreib ihm ne PN, dann geht bestimmt was.

Ich hab das geschrieben, glaub ich zumindest. Hatte der Pauter mir am Telefon von erzählt.

Versteh ich auch nicht wirlich - da steht was von rustikalem Vespatreffen und hat irgendwie auch VCVD Hintergrund. Dann lieber Totes Fleisch auf Grill und Bier.

Meinst Du jetzt die Drehschieberdichtfläche? Ist der Innenring der limaseitigen Kurbelwellenlagers, der auf der Welle setzt gewechselt worden oder hat man da aus Bequemlichkeit einfach gelassen und nur das Lager gewechselt? Ist ne Kleinigkeit mit großen Auswirkungen und ich würde den Motor auch lieber spalten, als hinterher Schrott zu haben.

Alkoholikerclub mit Rollerproblem. Um ne Ausfahrt machen zu können müsste ich erst einmal die Muße haben einen Abend in die Werkstatt zu gehen, was mir bei dem Wetter aber so gar nicht in den Sinn kommt. Die letzten Wochenenden waren auch zu voll gestopft und außerdem gint es immernoch so viel Bier auf der welt, dass je irgendwie vernichtet werden muss Zum Stammtisch: Pauter hat irgendwas von nem Treffen in Düsseldorf erzählt, das parallel zum Stammtisch ist. Wie war das denn überhaupt mit nem kleinen RPRT Treffen mit Helma und der südlichen Saufgemeinde und Prüfstand und so. Wollten wir doch auch mal wieder machen, oder? Ach so, alles Gute auch dem Burzeltagler.

Wenn Du jetzt noch sein Password änderst, kann er sich nicht einmal mehr wehren. Obwohl ich das eigentlich nicht ganz ok finde. Was hast Du denn als Vespa Max schon alles gaykauft, nur Schmuddelkram oder auch ein paar Roller?

Geh ich fest von aus.

Die Qualität der letzten PXen ist ja auch anderswo schon beschrieben worden und die Probleme mit den Blöcken sind ja ebenfalls bekannt geworden. Was mich hier etwas wundert: Die Karre war neu und Du Topiceröffner machst keinerlei Gebrauch von Gewährleistung und Rückgaberecht, sondern lässt nen nicht Piaggio Händler erst mal für Kohle schrauben? Ich hätte die Karre zum Verkäufer zurück gebracht und Ihn die zuerst einmal in nen fahrtüchtigen Zustand bringen lassen.

Das klingt nach "Komm schnell nach Hause" und wenn Du um die Uhrzeit schon da bist - alles ok bei Euch?

Liegt wohl an der Jahreszeit. Haben auch ne recht unruhige Nacht mit Paul und seinen knapp 41° Fieber gehabt. Heute geht's zwar wieder, trotzdem mal gleich beim Kinderarzt reinschneien. Es ist 8.23 Uhr und die Luft im Büro ist kaum auszuhalten

Ich fahr zwar nicht den Ori Pott, sondern den PEP, muss aber sagen, dass es vom Geräusch her recht angenehm im Vergleich zu nem dröhnenden Resopott ist. Und die Leistung sollte, sobald ich es mal hinbekomme, den Gaser einzustellen, auch passen. @Masch: Klingt sehr gut! Bist hier auch jederzeit auf ne Hopfenkaltschale willkommen. BEA meint noch: Es ist heiß!

Du bist ja, genau wie ich, schon alt. Der Max ist da eher der Rollerprolet mit dickem Rohr und so. Hat irgendwer mal ein wenig Düsenauswahl und Vergaserzeug für'n 24iger SI? HD's hab ich, müsste eher mal ein paar andere Nebendüsen und ein BE2 haben. Mischrohr kann ich mir zur Not auch selber machen, nur Nebendüsen wären schon schön.

Damit musst Du dann wohl leben. Resetten geht bei Menschen glaube ich nur sehr schwer.

Schleim hier doch mal nicht so rum. OK, ist halt der einzige Rollerfahrer mit DER GOLDENEN BOMBERJACKE. Muss wohl ein echter Champ sein.

Bei meiner passt alles P&P, bis auf den Kuludeckel, den musst ein wenig ausschleifen. Ist aber nicht so viel, wie bei der Cosa.

Ruhrpott Randgebiet hatte gestern 32° C und ist jetzt schon bei 26° C. Ab Mittwoch soll's aber wärmer werden.

Seit wann trinkt der Cheffe Bier? Vieleicht sollte er damit mal anfangen und das gepanschte Zeug auf Dauer absetzen.

Am besten hinfahren und gegen Bares die Karre abholen, alles andere würde mich sehr stutzig machen, zumal gerade die Engländer wissen, was Vespa und Lambrtta wert ist. Bloß nicht auf so nette Treuhänder Geschichten oder so reinfallen, wie sie der Sidewalksurfer beschrieben hat.

Ähnliche Tätigkeiten: Roller fefahren und festgestellt, dass die Karre im Teillastbereich wohl etwas fett läuft, also wie ein Sack Nüsse. Totes Tier gegrillt, BIER getrunken und ebenfalls im Fernsehen festgestellt, dass nächsten Samstag wieder Fußball im Fernsehen läuft Schrauben ging bei der Hitze nicht. Da ableibt halt keine Zeit für Internet

Ich wollt's gestern noch gesagt haben, ich wollt's gesagt haben.

Ich könnt ja mit "Never touch a running system" antworten, weil das gilt ja meist. 44.000 km können viel sein, können aber auch gar nicht sein. Die Rally, die ich vor zwei Jahren gekauft habe hatte 60.000 runter und war ungeöffnet - war allerdings dann nötig, weil sie schon zwei Jahre stand, die Wedis waren durch. Ich schließ mich meinem Vorredner an. Wenn Du weißt, wie die km zustande gekommen sind, fahr. In Asien gurken die Karren doch noch viel länger ohne Revision durch die Gegend.

Ich lese und kann mitteilen, dass ein Teil unserer Leute, also zumindest Jens, Christian, etc. erst morgen früh nach Emmerich fahren. Ich muss leider arbeiten. und @all: Jens hat seine Vergaser heute selber abgeholt.

Und doch ein wenig Erfahrung und Fachkenntnis.