Ritter

Respekt! Du hast die Zylinder auch nach schräg unten geneigt um mehr Platz für Membran und Ansauger zu haben, oder?

Servus, schick mir doch mal pm mit Deiner Nummer. LG, Markus

???

Öhlins hat eine Art "Baukastensystem" Die Dämpfer werden aus diesem System heraus zusammengesteckt. Dafür ist es notwendig, einmal einen passenden Dämpfer zu kreieren, der lässt sich dann immer wieder reproduzieren. So weit klappt das auch, nur die Aufnahmen sind in dieser Größe nicht verfügbar. ich muss jetzt schauen, ob es passende Normteile dafür gibt oder eben bestehende Aufnahmen ausspindeln. Wenn Ö jetzt anfängt selbst solche Aufnahmen herzustellen dann geht der Preis in´s unerschwingliche.

Alles Klar, Di Abend in der Lounge :) Freu mich!

Kann mir jemand einen hinteren BGM Leihen? Würde ihn gerne mal auf der Testbench aufspannen und ein Diagramm raus fahren.

Also: Die Ö´s werden teuerer als gedacht und ÖHLINS hat Probleme mit den Aufnahmen oben und unten. Solch große Augen gibt es Standard bei ÖHLINS nicht. Ich muss jetzt nach passenden Aufnahmen schauen, evtl etwas fertigen lassen. wie sieht es hinten mit einer Topout Spring aus, meint Ihr das wird an der Lambretta benötigt? Für vorne soll ich nächste Woche Info bekommen. Lenkungsdämpfer sind für diese Dauerbelastung nicht ausgelegt, hab auf der Bench schon einen zerstört Aber Dan Kyle kann mir evtl aus Ö. Komponenten etwas zusammen bauen. Sollte dann an O-Optik ran kommen. Es wird aber nach wie vor nur ein Dämpfer sein. Ich glaube, dass die Aufnahmen an der Gabel / Links für ein "Federbein" zu schwach sind.

Wow, was für ne Resonanz. Freut mich! Hoffe, dass ich morgen Antwort von ÖHLINS habe wie es mit den vorderen Dämpfern aussieht. Dann kann ich evtl auch schon einen Preis sagen. So, mach jetzt Feierabend

Vorne ist in Arbeit, Feder für hinten gibt es in gelb und schwarz. Beides mit ÖHLINS Schriftzug. Dämpfer selbst wird vermutlich silber bleiben. Aber Lackaffe hat bestiimmt noch Mattschwarz auf Lager Schick mir mal PM mit Kontaktdaten. Melde mich wenn ich die ersten Dämpfer vor mir liegen habe. LG, Markus. Quasi

...unter Deinen Gummidingern soll es raus funkeln??? Wusste schon immer, dass Du nicht ganz sauber bist

So langsam schleicht sich hier der Schwachsinn ein Heer Götz, ich hau Dir gleich meinen "3cm Lümmel" um die Ohren, dass es nur so kracht! Danke für´s messen.

Vielen Dank für Deine konstruktive Kritik

Welcher Durchmesser ist für die Dinger notwendig?

Ok, mit dieser Aussage kann ich was anfangen. Evtl Aluhülsen drehen und die nachträglich anbauen, was meinst dazu? ÖHLINS bietet so etwas in O-Optik nicht an, das sieht bei denen eher technisch aus.

Für vorne gibt es noch nix. Darum die Frage nach Daten... Ö1 und Ö2 sind beide für hinten. ok

Kann mir jemand technische Angaben zu den BGM Dämpfer vorne machen? Abstand der Aufnahmen, Durchmesser, Weg usw.

Wenn´s amtlich wird dann ja. Möchte erst mal die Resonanz und Meinungen hier abwarten.

Servus Rainer, ja die Länge + Zug und Druckstufe ist natürlich einstellbar.

Hallo, ich hätte ÖHLINS Stoßdämpfer für die Lambretta hinten anzubieten. Zur Verfügung stehen: Ö1: Gasdruck-Monorohr-Dämpfer mit im Gehäuse integriertem Reservoir. Federvorspannung Hakenschlüssel einstellbar. Federfarbe: schwarz Länge: 297 mm Federweg am Federbein: 54 mm Federrate: 90 N/mm voraussichtlich 250 Euro (?) Ö2: HiTech G/Ö Monorohr mit ext. Ausgleichsbehälter Techn. Daten wie Ö1 allerdings ist rebound und compression voll einstellbar! Preis habe ich leider noch keinen da dieses Federbein extra von ÖHLINS für die Lambretta hergestellt wird. Ob Hi / Lowspeed Shimpaket eingebaut wird kann ich auch nöch nicht sagen. Denkt Ihr, dass eine Topout bei der Lambretta Sinn macht? Preisanfrage läuft, Muster ist in Auftrag. Weitere Fotos und Infos folgen... Wichtig wäre jetzt erst mal ob überhaupt jemand Interesse hat da sich natürlich der Preis nach der Stückzahl rechnet. Wer ÖHLINS kennt der weiß was es hier zu kaufen gibt.

Jau! Super Idee

Wenn ich einen Geldscheißer hätte dann wär´s mir auch wurscht

Hallo und vielen Dank für die Info. Der Block ist noch nicht fertig ausgearbeitet (zumindest innen nicht) Ändert das was an der Laufzeit der Maschine? Den Datensatz müsste ich Dir via CD Schicken weil das durch den Äther zu lange dauert. Welches Format bevorzugst Du? P.S. Das Wort Freiformflächen werde ich nie mehr benutzen, fühle mich belehrt Möcht ja nicht, dass Dir Adern oder ander Körperteile bis zum platzen anschwellen... Freiform frei frei... Flächen... FLÄCHEN!

Siehe "Lametta CAD"

Hallo Andreas, WOW sas sieht schon mal ganz schon prfessionell aus für "auf die schnelle mal was eingesannt! :) Ich hab einen Lambretta Motor als Ponktewolke und hätte noch Lücken zu schließen. Gerade innen im Bereich der Stege kommt man sehr schlecht mit dem FARO Arm rein und darum fehlen mir da einige Punkte. Was wäre der Preis für so einen Scann? Bzw für das schließen der Lücken? Hab mich schon mit Polyworks versucht aber da kenne ich mich zu wenig aus.

Ach so :) Nene, das dauert noch bis die Kiste Läuft. Bis jetzt ist nur grundiert und nix zusammengebaut...