marksmighty

[ @gattinator Danke fürs Feedback! So richtig scheints aber nicht zu interessieren... Werde die Stellen wohl mal so lassen. Hab ja noch drei andere Olack Projekte, die Zuwendung brauchen.

Hallo in die Runde. Freilegen, oder Beilackieren...? Brauche mal ein paar Meinungen von Euch. Das hier ist meine mittlerweile sehr lieb gewonnnene Dicke für die kleinen alltäglichen Erledigungen. Steht eigentlich noch prima im Erstlack da. Einer der Vorbesitzer hat aber die Fehlstellen mit mäßig passendem Lack beilackiert. Vor allen um den Tacho und das gesamte Trittblech sind nachlackiert. Siehe hier: Jetzt habe ich ein paar Fragen: 1. soll ich das Nachlackierte etnfernen? Hab ich eigentlich schon daran gewöhnt... 2. Funktioniert Pelox und Oxyblock auch auf dem Aluminium des Lenkkopfes? 3. Was erwartet mich am Trittblech??? War wohl mal ne Gummimatte drauf, dem Lackverlauf nach zu schliessen. Hatte das mal jemand? 4. Entlackte Stellen "nackt" lassen, oder Beilackieren, weil der Rest vom Roller noch ganz gut in Schuss ist. Vielleicht überwiegt ja ne Meinung. Danke Euch schonmal! Marksmighty

Also erstmal DANKE DANKE DANKE für dieses Topic! Endlich mal vernünftige Leute, die die wahre Schönheit von 40 Jahren alten Lack auch zu schätzen wissen! @Jolle Saubere Arbeit, habe zur Zeit ein sehr ähnliches Projekt in der Mache. PV, BJ. 68 in bianco positano?? Zustand auch sehr ähnlich zu Deiner. Bilder stelle ich mal demnächst rein, wenns was zu sehen gibt. kleine Frage leicht OT, aber hoffentlich erlaubt: Wie hast Du denn den Bremsgeber vorne installiert? Am O-Lack Lenker gfräst geschraubt? Würde ich gerne ohne Bearbeitung lösen. Gruß marksmighty

@lakki5 Ja genau so soll er aussehen! Stoffi hab ich jetzt noch nicht gecheckt, aber der Thread is ja schon ein bißchen älter. @jan69 Also unter scoot99 find ich nix. Gibts da nen Trick? Ascoot kommt auch nix gescheites....

Hallo, Suche mittlerweile schon länge nach einem schicken Beiwagen für meine 62er VBB. Dachte aber nicht, dass das einer Suche nach dem heiligen Gral gleichkommt... Habe mich in den letzten Monaten über die möglichen Typen schlau gemacht und muß sagen, Cozy, oder Squire passen nicht optimal zur VBB. Wie gesagt, mein Empfinden. Ausgerechnet das, was mir gefällt soll nicht beschaffbar sein. Anfrage bei Vespastore.ch war erfolglos, die sprechen nur französisch... und was ich auf der Seite von Rollereich gesehen habe, trifft ziemlich genau das, was ich suche. Den originalen Booten somnah wie möglich eben. Aber Rollereich verauft die Dinger nur komplett? Dabei ist und bleibt meine VBB O-Lack... Kann mir jemand hier weiterhelfen? Die Lütte möchte bald mit Papi Vespa fahren...

Das Pascoli sieht gut aus! Leider nur ne skizze. Hat das wer und/oder ein Foto davon?

Hallo, suche einen Beiwagen in Form der 50er/60er Jahre Boote. Kein Cozy/Steib. Kann auch ein Nachbau sein. marksmighty

Hallo, bin vor kurzem Vadder geworden und da schalten die Synapsen dann doch ein bißchen anders... Suche daher einen schönen (schmal, kein Torpedo, 50er/60er Jahre Form) Beiwagen für meine VBB Bj. 62. Bei meiner Suche bin ich auf folgende Seite gestoßen: Beiwagen_indonesien Ja, ich weiß, teilweise üble Qualität aus Asien usw. Bin schraubertechnisch aber nicht unbegabt. Aber wer ne bessere Idee hat, an so nen 8" Boot für ne Vespa ranzukommen. Ich nehme JEDEN BRAUCHBAREN Tipp. Wer kennt diesen Lieferanten? Wer sucht auch so ein Boot wie ich? Wer hat ein Boot zu verkaufen, oder kennt jdn der eins verkaufen möchte? noch einspurige Grüße marksmighty P.S.: Es gab vor Jahren mal einen Import von Blechbooten: Blechbootthread Kennt jdn den Lieferanten??

Hallo Borchi, möchte mir den Franz genau so wie auf den Bildern ein paar Seiten vorher als d&f bauen. Gabs da im Fahrbetrieb irgendwelche Probleme, z.B. - Dämpfer abvibriert - zu geringe Bodenfreiheit beim Einfedern, usw.? Gruß marksmighty

Vielen Dank! Genau das was ich suchte!! Hab in der Suche immer d&f eingegeben... ich besser mich

Meine PV hat noch ihr Gepäckfach - und das soll auch so bleiben! Daher meine Frage: Hat schonmal jemand den Franz als down&forward gebaut? Wenn ja, gibts evtl. ne Beschreibung, oder Bilder? Danke schonmal!

wer sowas vergißt... - selber schuld. FM4 rockt irichtig (60 Mio. - non 14 Mio. - FM4!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

Lecker FM4-Schinken! Himmel auf Dicht-Erden: Satt Elektrolyte (Schinken,) Lecker auf die Ohren (FM4) Danke Internet

LOBHUDELEI: Ich bin am Sonntag das zweitemal dieses Jahr dabei gewesen und muß sagen, das war doch ne tolle Ausfahrt. Im Gegensatz zur ersten, die eher das oben beschriebene Chaos dargestellt hat. Bin quasi Wiedereinsteiger und habe nach ca. 8 Jahren wieder angefangen Vespa zu fahren. Zudem bin ich neu hier in HH. Also mir und meinen Süßen (Freundin und VBB) hats gut gefallen. Wir werden jederzeit gerne wiedermitfahren, wenns die Zeit erlaubt. Stefan: Danke nochmal an Deinen Gasszug

Danke für eure Tipps. Ja, habe Dichtmasse verwendet (Ansaugstutzen) und die Siris richtig rum eingebaut. (sind ca. die 30sten...) Vielleicht wurden Sie ja beim Zusammenbau beschädigt. Hatte ich noch nie, wollte deshalb nicht daran denken. Wenn ichs gefunden habe, werde ich mitteilen, was es war. Vielleicht hilfts anderen. Bis dann Markus

Hallo, habe ne V50 Spezial, Bj71, DR75, 16.16er, 65er HD, sonst original (Zündspule innen) Lief prima die letzten zwei jahre, aber dann blieb nach längeren Vollgaspassagen die drehzahl oben -Flaschluft wohl, also Motor auf, alle Lager und Siris, sogar O-Ringe gewechselt. Alles neu abgedichtet und fertig - denkste! Motor gestartet - springt sofort an, aber gleiches Phänomen: Gemischeinstellschraube nahezu ohne Wirkung Standgas läßt sich kaum einstellen - entweder nach dem Gasgeben ewig hohe Drehzahl, oder wenn Schraube fast drin, geht sich aus. Habe sogar Ansaugstutzen und Vergaser gewechselt - ohne Wirkung! Immer noch Falschluft?? Habe doch alles gewechselt und keine Schraube blieb übrig.... Wenn sich mal ein Standgas eingestellt hat, dann bleibt die drehzahl schön unten. Aber beim Hochdrehen glaube ich kurze Aussetzer wahrzunehmen. Frage: Kann der Zündzeitpunkt hier ne Rolle spielen, oder Unterbrecher (kein Stottern bei hoheb Drehzahlen), oder Kondensator? Habe bis jetzt immer gerne geschraubt, aber die Mühle macht mich echt fertig! Hatte jdn schonmal das gleiche Problem?