De Kluut

Hi, gibst eigentlich noch iergendwo thermochrom stifte ze kaufen oder gibst ne alternative dazu? hab bisher niergendwo welche zum kaufen gefunde...

Digramm sieht leider schlecht aus, kenne keinen hier in luxemburg der nen prüfstand hat.. Video aus momentan nicht, hab probleme mit kupplung... trennt irgendwie nicht mehr.. naja muss mich am wochenende damit beschäftigen...

Also bis jetzt hält er, man muss nur für die nos einsprizung den choke anders bedüsen, denn wenn mans nos benutzt muss man den choke ziehen um zusätlichen sprit zu bekommen damit der motor nicht dann zu mager läuft, wi gesagt, bis jetzt hällt er und fahr das ding so schon seit 5 monaten.

Ich hatte das gleiche problem, hab mich aber für male entschieden weils beim polini immer wierder probleme mit den kolbenringen geben soll. Fahre meinen 112er male mit 25er gaser 12V zündung und Hämmerzombie und nos einspritzung, geht ab wi sau das ding!

Fernlicht kann ich ja leicht einbauen und hupe ist dran. naja, muss dann mal nachfragen ob das geht dass ich se wieder in l anmelde und ob se dann auch durchkommt...

Ehm hupe ja, scheinwerfer glaub ohne fernlicht, blinker nein.

hmm okay, danke für eure Tipps! Verdammt, hätt ich gewusst dass das so schwierig würd hier... Glaub ich kauf mir gleich ne vespa mit mehr hubraum von Werk ab...

Sie ist in L als 50cc angemeldet. Verbaut ist, ein 112er malle, großer vergaser und ein Hämmerzombie, außerdem is se noch auf 12V umgerüstet.

Okay, vom teschnischen stand her ist dann alles ok, unter 100kmh krieg ich se schon, einfach ne drossel in den auspuff, und gut is. Hab auch jemanden der sie für mich in deutschland anmelden würde. Aber, kann ich sie danach wieder hier anmelden und sie wird auch dann vom tüv abgenommen?

Hmm glaubst du... der kerl vom tüv hier, hat gesagt, dass ich keinen 50er um melden kann, da der hersteller seine modelle festlegt oder sowas.. Andere Frage, wenn ichs in deutschland anmelde, wirds dann aud 125cc umgeschrieben oder wie, und was brauch ich für die anmeldung alles, also dh, muss ich blinker ran machen odaer andere bremsen, oder sind die kriterien für 125er di gleichen wi für die 50er, ausserdem, ist meine v50 auch schon ein oldtimer, damit sind die auflagen hier in luxemburg bereits etwas weniger, hier brauch ich keine blinker, da nichts dran muss, was nicht original dran war,.... Thx

Hi, hab heute erfahren, dass ich meine V50 in Luxemburg, nicht von 50cc auf 125cc oda Motorad um melden kann... Hab nämlich nen 112er Malle drauf gebaut, und wollt das ding jedoch beim TÜV anmelden. Geht das denn in Deutschland oder wi macht ihr das mit dem TÜV?

Hi, nur so ne frage zu den schaltern, hab auch auf 12v umgerüstet, muss ich jetzt auch die lichtschalter ersetzen?

Hatte dieses topic bereits gestern gesehen, nur mir so ein teil selbst zu basteln und auch die dazugehörige maschine hab ich leider nicht... Kann mans nicht in irgendeinem betrieb machen lassen oder so?

JA vergaser ist noch nicht abgestimmt, dachte halt nur dass man dass tun muss, weil meine kleine vibriert doch schon sehr stark am vergliech zum ori lüfterrad und der ori kurbelwelle... Wo kann man das lüra den auswuchten lassen?

Hi, hab letztens gelesen dass man die mazzuchelli wellen und das hp4 auswuchten lassen soll, stimmt das? Hab das noch nicht machn lassen.. Mein motor kommt auch nicht so richtig auf drehzahlen, kann dass auch daran liegen, und wo kann ma die teiel auswuchten lassen??

schaltklaue??? die kulu dreht durch ohne dass überhaupt ein gang drinnen iss, ob sie auch durchdreht wenn n gang drinne iss weiss ich noch nicht, darf den motor noch nicht ganz aufdrehn, iss noch ganz neu...

Also ist schon sae30 motoröl drin, das für die rasenmäher...

Galub nicht dass ich über 17 ps komme, hab bloß nen 112er malle drin, jedoch haben die federn leider noch nichts gebracht, naja, danke jedenfalls für die tipps.

Hab schon die feder von polini und die von malossi ausprobiert, alles nicht stark genug, dann hab ich auch was probiert mit 3.5 kupplung belägen, war aber blödsinn, hatte mir einer hier ausm forum empfohlen, kupplung rutschte danach nich mehr, kupplung ziehen also lösen ging aber auch nimmer.. Also passt die jetzt rein oder nicht die xl2 kupplung??

Was heisst manchmal? Meine kupplung rutsch nämlich noch immer nach vielen vergeblichen versuchen das problem zu beheben, desshalb dachte ich dass wenn ich ne pkxl2 kupplung einbaue, das problem entlich behoben sei, nur weiss ich nicht ob diese auch in den v50 primärkorb passt... mein mechaniker hat auch gemeint dass die kupllung nicht mehr rutschen würde wenn ich ein anderes öl als das sae30 nehmen würde, stimmt das?

Passt eine pkxl2 kupplung in das primär von ner v50?

hi, nee der keil ist ganz. hab jetzt 3,5 scheiben drin, beim kicken dreht der kickstarter jetzt nich mehr ganz durch, also fast nicht mehr, jedoch muss ich jetzt mit 2 händen kuppeln und sie löst nicht mehr ganz, fast gar nicht mehr... was tun? Eine 4 scheiben kupplung bestellen, oder nur 3 scheiben und ne malossi feder einsetzen?

Naja, muss dann wohl mal dass mit den 3,5 scheiben probieren, dann seh ich ja obs was bringt... thx

hab noch keinen bowdenzug angeschlossen, kann also nich an der vorspannung liegen, ausserdem iss innendrin nichts abgebrochen denk ich, dann würds ja komplett durchdrehen.. Es ist so, dass er durchdreht wenn ich zu fest drauf trete oder so.. Hmm vielleicht zu schwache feder, obwohl die auch noch neu iss und es iss ne verstärkte von polini. Sollte ich es mit der feder von malossi probieren, dis soll bekanntlich noch stärker sein?

Hi, hab nen ganz neuen 112er Malle auf meinen motorblock aufgeschraubt, laüft auch gut, nur dreht der kickstarter durch. Der motor hat natürlich auch noch ne wahnsinns kompression da er noch neu ist.. Kupplung ist auch erst neu, neue feder von Polini und neue Beläge, woran kanns liegen?