Ömchen

So habe nun schon ein paar Sachen zusammen... Frage ist jetzt, habe nen Malossi Membranblock mit passenden Membranen bekommen. Der Vorbesitzer hat einmal Polini Membranen (sind im Block) blaue Schrift etc., und einmal Malossi Membranen mit weißem Schriftzug dazu gelegt. Welche würden sich den am besten eignen? Wenn ich den Fippe irgendwann mal erreicht habe, um ein passendes Schnüffelrohr fürn TMX 30 zu kriegen, wäre schon mal die Vergasergeschichte soweit erledigt denke ich...naja abwarten

Also die Zoo-Crew hat jede Menge Bikes mit Plüsch überzogen, und die sind sowas von hip... Aber wie hier schon die Vorredner angemerkt haben, Alltagsreusen sollte man so nicht unbedingt bekleben wegen Feuchitgkeit usw. So lange es Dir gefällt, mach es. Deine Meinung ist ausschlaggebend

Plug & Play DR 133 mit 2,54 Primär, 19`er Gaser und Nane. So fahre ich meinen, alles TIP-TOP!

Nein, aber wenn Du Kontakt hast (wie auch immer) melde dich mal bitte bei mir, bräuchte auch noch ein Schnüffelstück für meinen Malossi von Ihm.

Kann da nur zustimmen, ohne Batterie sieht das schlecht aus, aber die Geschichte mit dem "Neigungswinkel-Alarm" macht mich ziemlich an... Da muss es doch irgendwo was geben..fertig

Welcher Membrankasten bietet sich denn noch ansonsten an?

Habe mich nun für nen Mikuni TMX 30 entschieden. Jetzt geht es um die Membran-Geschichte, welchen Membranblock sollte man wählen? Sind die Original-Malossimembranen scheiße, sollte man da eher was anderes nehmen? Sind die Tass. die beste Alternative, oder gibt es da noch was? Schönen Abend

Ich hab mal meine Nane zum "Anwärmen" für knapp 20 Min. in den Ofen geschmissen, um sie danach mit Auspufflack zu bearbeiten. Funktionierte ganz gut, aber der Ofen hat übelst gestunken. Fazit der Aktion war: Frau kam nach Hus und es gab Mecker und Haue... Da ist schon so ein Ofen im Bastlerstübchen a la doktor motor was ganz feines... Ich würde es sein lassen, wenn Du 4 Mitbewohner hast, kann das ganz guten Stress geben...

Na dann kannst Du ja mal posten was Sache ist mit dem Ding...

Möchte mal wissen ob das Ding nicht bei jedem Windhauch losgeht, da würden sich die Vermieter bestimmt drüber freuen. Aber wenn hier jemand das Ding hat/hatte >>>Erfahrungsbericht bitte!

Danke Dir, eine Frage weniger!

Wegen Ganganschluss wurde mir ja zum kurzen 4. geraten. Sind die Dinger von DRT empfehlenswert? Habe ne PK 4-Gang Getriebe inkl. Nebenwelle, da bräuchte ich ja nur das Ritzel, aber welches genau? Blicke da noch nicht ganz durch mit den Bezeichnungen...

rott

wenn du beim einbau des kolbens diesen mit etwas 2-takt öl eingeschmiert hast, passt das immer! 1:50 und fertig! nix mit mehr öl usw.

Hier mal was aus der ehemaligen Kieler-Kneipenterroristen Vergangenheit. Der Kult schlechthin hier in Kiel: Herr Fugbaum das geht klar Eigelbs Du musst einem solange auf die Ohrn haun, bis er nicht mehr aufsteht....Laboe ist fällich! Ziehts euch rein....einfach nur herrlich!

Hauptdüse wäre auch ne gute Alternative.... mann mann mann

ja siehste mal, dass ist doch schon mal ne Aussage. Wenn die 54mm Hub Welle super ist, denke ich das die 51 mm nicht wirklich wesentlich schlechter sein sollte...

Es gibt 2 Versionen, eine mit 54mm Hub und die andere mit 51mm Hub... Vielleicht hat ja jemand die 51mm Hub Welle verbaut?

wie sieht das denn mit der quattrini aus? Noch keine Erfahrungswerte? Preislich ja nicht uninteressant...

Klick mich 20/20 mac. soll wohl demnach reichen...

Wie ist das denn mir dem Lüra? Reicht da ne 20/20 Welle? Welche Welle ist denn als Vollwangenwelle geeignet, oder nehmen sich die Teile nichts? Quattrini hat ja auch noch Vollwangenwellen, wie sind die denn qualitativ?

weil der geile Dozent seinen Scheiß semesterapparat nicht kontrolliert hat, und ich nun die fehlenden 150 Seiten heute erst nachgereicht bekommen habe. Macht unterm Strich noch meehhhrrrr ARBEIT die in den nächsten 3 Wochen im Kopf sein muss. FUCK. Dazu kommt noch die Matheklausur...na dann mal Prost Mahlzeit!

Moinsen, nach längerer gurkerei mit nem DR 133 möchte ich nun einen Malossi 136 Motor aufbauen. Folgende Teile will ich verbauen: Bereits vorhanden: Basis ist ein V50 Gehäuse (komplett jungfräulich) soll gefräst werden PK- 4. Gang Getriebe Original 2,54 Pv-Primär ... das könnten/sollen die Komponenten werden: Malossi 136 "Direkt" soll gefräst werden Kupplung (dachte da an ne verstärkte V50) aber ob die reicht? Mikuni TMX 27 m. "Powerjet" oder soll man gleich zum TMX 30 greifen? Frage der Abstimmbarkeit... PK-Zündung PK-Lüra abgedreht Membran, ja welche? Ist die Malossi Membran ok, oder sollte man doch auf RD 350 o. ä. zurückgreifen? Membranansaugstutzen von Malossi passt doch in Verbind. mit TMX 27 meine ich gelesen zu haben Mazzu 20/20 Vollwangenwelle, dürfte doch ausreichend sein für das Lüra, oder? Kann man Pauschal sagen, um wieviel mm die Zylinderdichtfläche am Motorgehäuse abgeplant werden muss/kann...1mm? Oder ist das Individuell...? Wenn der Gehäuseeinlass verschlossen wird, da Direkt, sollte man dann die von Malossi mitgelieferte Dichtung mit Dichtmasse von außen anbringen und sicherheitshalber mit Kaltmetall von innen das ganze dicht kneten? Eventuell mit Haftbohrungen? Um so 100% genau zu sein? Und wenn ich nun "Direkt" fahren will, muss ich dann auch noch die Drehschieberfläche bearbeiten, oder reicht es, wenn ich den Gehäuseeinlass verschließe und ne Vollwangenwelle reinbaue? Habe mich bemüht, mich über die Suchfunktion so schlau es geht zu lesen. Hoffe es wird mir nicht übel genommen, wenn doch schon das ein oder andere Thema bereits platt gelabert wurde. MfG Ö.

Paint öffnen, Bild öffnen, Auf Button "Bild" und dort Größe ändern/zerren... Dort gibts dann statt 100/100% einfach 50/50% ein, dann dürfte das auch klappen. MfG

Über 500 Tacken, deine Holde ist/war bestimmt nicht das einzige "Opfer"... Ich wüsste, was ich an deiner Stelle tun würde. Nette Unterhaltung unter 4,6,8,10 Augen... Aber das die Polizei das mit der Motornummer nicht mitbekommen hat? Kann ja schon nicht mehr angehen sowas. Tut mir trotzdem Leid, was Dir da für ne Schweinerei wiederfahren ist.