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ruf mal zweiter...und dann bei dir an. Morgen anschauen???
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...fahr den Scootrs nun schon a weng mit dem SIP Dämpfer. Ca 3/4 Jahr. Der wird wieder immer lauter.....aber hält. Scheissendreck. Muss ich den in regelmässigen Abständen wieder neu stopfen? Brauch ne dauerhafte Lösung.
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Super bin ich dabei 30.04 ist perfekt....wer zieht mir bis dahin nen neuen Kabelbaum in meine Sprint??? Das ist zeitlich son Problem. Mit na PX starten ist irgendwie langweilig...... Zahle gut!!!
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Feder für Sprint150 Gabel
VespACMAn antwortete auf karl_neun's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das gleiche habe ich auch drin gerade aber sorry.... wenn der TÜV nix sagt dann zweifel ich an deren Popometer....freiwillig will ich damit zu zweit nicht abremsen müssen. Naja egal. HAb kein Bock das dingens wieder zu wechseln. SCK BGM F16 Dämpfer ist top aber irgendwie teuer....... Was macht das fürn Unterschied ob Sprint Trapez oder Rundlenker? Wie sind hier die Federn anders??? -
Bestimmt keine neue Info, aber wie siehts jetzt konkret damit aus?? Euro 3 Abgasnorm mit Kat!? Indienmotor? Italienische Qualität mit nem leichten Indien Flair??? ( http://www.de.vespa.com/de_DE/vespa/px/px125/default.aspx Erzählt doch mal. Wer hat sie schon? Wer will nochmal. Ist der Preis gerechtfertigt?
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Feder für Sprint150 Gabel
VespACMAn antwortete auf karl_neun's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Sorry Topik Widerbelebung! Kann mir einer erklären was die verschiedenen Längen der vorderen Federn bei der Sprint (nicht Veloce) bringen? Bei SIP gibts für die Sprint 166mm , 170mm, 195mm??? 8" sogar 145mm, 155mm Was heisst Sprint 1° und Sprint 2° . Hab natürlich voll ins Klo gegriffen und Feder vorne 160mm gekauft. Fürn Eimer. Brauche also ne lange. Wohl 195. Die gibts aber wiedr nicht verchromt und auch nicht Stoffi Härte. Wer bringt hier mal Licht ins Dunkel!!!!! Danke! -
Springt nicht mehr an ... ich werde noch verrückt
VespACMAn antwortete auf olligator's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@ themenöffner: Mein Schimmel lief beim ersteinbau Motor inkl. nach Tanksäuberung einwandfrei. Dann bockte die Sprint und will nun einfach nicht mehr anspringen. Gleiche symptome wie bei dir. WiE hat du das Problem gelöst?????ß Benzinschlauchlänge?? Ich dreh durch! -
...gibts den Roller noch ??? Wenn ja wo sind denn die Bilder hin..... Na gut gs3 Rahmen da hab ich nichts zu entgegnen.
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He! Wo steht denn die huebsche? Wuerdest du auch eine px alt rahmen mit eintragungen als Anzahlung nehmen? Ist ein silberner rahmen mit polini 208 jl garelli eintragung... Fred
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Sprint 1965er
VespACMAn antwortete auf PhilLA's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
He! Ich hab auch grad ne neue gekauftweil die alte ..ne weisse..sich gefressen hat. Die jetzige ist ne schwarze. Die farbe kann also vielleicht ne codierung für die schräge und anzahl der Zähne sein. Rally und andere Oldies. PX hat doch nur ein massives Kunstoffteil als Schnecke, soweit ich mich errinere. Also die Schwarze Schnecke funzt, dreht und liegt in frischem Fett! cheers -
sprint kupplung nicht einstellbar?
VespACMAn antwortete auf speed500's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
wichtig ! Der Distanzring ist essentiell. Hat ne nut für den Halbmond drin und sitzt hinter der Kupplung. Sonst würde ja kein definierter krafteinleitpunkt bei einer gezogenen Kupplung da sein. Also wichtig ist dass das der Ring für die Sprint ist. Da bsp. PX und Cosa auch unterschiedlich sind.......mit getrenntschmierung dann eh auch noch mal anders. Kannst auf eine Ding mit geringen Breitentoleranzen hoffen. Sonst trennt sie dir permanent! Ist mir auch mal passiert......nervt. -
Sprint 1965er
VespACMAn antwortete auf PhilLA's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Überlebt das mein Kabelbaum der noch drin ist?? Rostumwandler ist ja nicht so nett zu Kunsstoff. -
Sprint Lüfterrad - Welches nehmen
VespACMAn antwortete auf rollerbean's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
wie kann man das Sprint Lüra beim Abzeihen zerstören? Da ist doch ein Abzieher praktisch mit integriert. Mutter mit Scheibe unten dran einfach gegen den Siri öffnen. Zieht somit das Lüra runter!!!! -
Wer hat nach so langer Zeit vielleicht meinen Bus gesehen ???? Schaut euch doch bitte die Bilder noch mal an. Vielleicht hat der Nachbar ja auf einmal nen neuen Bus!!!! Ich danke euch für alle infos.....ich kann ihn nicht so einfach vergessen. Freddy
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Sprint 1965er
VespACMAn antwortete auf PhilLA's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
He philv50, meine Sprint hat nun ein neues Blech unten am Spritzbereich bekommen und parr Rüttelbrüche am Trittblech wurden auch gleich geschweisst. Sieht sehr gut aus...... Doch der Schweisser hat das Blech natürlich innen am Durchstiegsholm nicht lackieren oder versiegeln können. Wie hast du denn das jungfräuliche Blech nach dem Schweissen vor weiterem Rost geschützt???? Brauch da mal deine Hilfe!! Wie kann ich den Durchstieg endlich wieder langfristig rostfrei halten?? WIe bekomme ich da Farbe/Rostumwandler etc. rein???? Greetz Freddy -
Gibts doch nicht..... Hab hier im GSF einen Lacker angerufen und Nummer vergessen (nicht mehr auffindbar im GSF). Er meldet sich nicht mehr..... So was wie SLK Karosseriearbeiten.....fährt selber Roller. ca.30 min von München...... Wer kennt den?????
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Servus! Mein alte soll wieder neu erstrahlen. WER KANN UM MÜNCHEN LACKEN UND HAT ERFAHRUNG MIT VESPAS? Sie ist jetzt geschweisst und sollte nun gesandstrahlt oder glasperl gestrahlt und mit nem original Lack von Max Meyer gelackt werden. Wer will sich hier was verdienen????? Grüsse Freddy
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Vespa Gs/3
VespACMAn antwortete auf stage6's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
...unverschämte Frage vielleicht aber darf ich nach dem Gold fragen, dass du dafür auf den Tisch legen musstest???? Sehr sehr schönes Ding dass noch ne Geschichte zu erzähen hat! Das wird immer seltener. Fredy -
Von der Leistung habe ich null Einbuße gespürt. Sogar hatte ich den Eindruck, dass er noch leichter hochdreht. Der Durchmesser vom SIP ist halt auch grösser als der vom Scootrs. Also beschränken tut der wenig. Nimm die alte Dichtung und die vom SIP damit der Durchmeserunterschied genug abgedichtet ist. Bilder kommen nach. fred
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SUPER passt wunderbar! Ist halt ein ziemlicher Ausleger hintenraus. Aber Soundtechnisch ne Nummer leiser! Geil, mal sehen wie lang der dranbleibt....poste mal Bilder falls es wen interessiert......
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Servus! Such nen Gravedigger Zylinderkopf für nen Pinasco 213ccm.....wer hot oanen???? DNK!
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Sprint 1965er
VespACMAn antwortete auf PhilLA's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
reicht da nicht einfach mit groben bis weichem Schleifpapier den Drehschieber wieder glatt zu machen. Kurbelwelle rein und Papier auf die Wange und bissl rumdrehn bis die Dichtfläche wieder passt So hab ich es....bei der Kaltmetallausbeserung gemacht. Ok. Alu ist bissl schwerer zu schleifen. Spindeln ist doch übertrieben? Oder? -
Servus! Nochmal ne Topicaufwärmung: Passt denn der Dämpfer der auf den SIP geschraubt (!) wird auch zufällig auf den SCOOTRS Topf?? http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/20006BB/Dampfer+SIP+Performance+NG.aspx Passt der Lochstich/Durchmeser? Ich habe nämlich nen SIP Performance in meinen Papieren aber den passenden Topf nicht...... Gruss