Vespano

Bin gerade wieder dabei meine GS 3 Bj.1958 zusammen zubauen leider habe ich die zerlegt bekommen und weis daher nicht wie genau der Hauptständer Befestigt wird. Wirkt die Feder bei der GS auf Torsion nicht wie bei allen anderen auf Zug weil am Hauptständer ja kein Hebelarm ist. Hat da jemand vielleicht zufällig en Bild? Außerdem bin ich mir nicht sicher hat die GS keinen Motorbolzen über die gesamte Länge weil in der Schwinge ja Innengewinde sind? würde mich über en paar Tips freuen das es wieder vorwärts geht

So mal schauen ob jemand auch schon so eine problem hatte, und zwar hab ich eine Sprint mit nem 177er Polini 28er Dellorto und Membranblock. Ich hab ne Unterbrecherzündung verbaut und die Zündgrundplatte ist komplett neu. Wenn ich den Unterbrecher auf 0,4 stell und 18° vorzündung und dann die Zündung blitz pasiert folgendes: bei Standgas liegen 18° Vorzündung und OT gleich also perfekt aber sobald ich Gas geb verschiebt sich der strich auf dem Polrad und es geht gegen 10° Vorzündung, dann fängt se des stotern an und plötzlich dreht se voll hoch beim gas geben und der strich auf em Polrad springt nach links von OT sprich mehr Vorzündung gegen 26°. Wie kann sowas passieren ne Unterbrecherzündung kann sich doch nicht verschieben. Kann so was an der Zündspule liegen ? Ich hoff mir kann da jemand helfen grezzzz

ey zervus randi is ja echt geil dein neues Projekt mal wieder richtig professionell nicht schlecht ich glaub da muss ich mal bei dir vorbei pfetzen des mal ahlugge grezzzz

Verkaufe einen Originalen Hella Blinker mit Fassung und Dichtung in gutem Zustand, außerdem hätte ich auch noch eine 2te. Fassung jedoch kein 2tes Blinkerglas dafür. Kompletter Hella Blinker: Preis 45 ? Neupreis liegt bei mehr als 75 ? Fassung: Preis 15 ?

zervus also ich hab auch eine GS3 komplett restauriert ich würd sie auch auf etwa 3000 schätzen wenn nicht sogar mehr ist ja recht selten.

edel edel wie hast du die ausgewuchtet bekommen? einfach en bleibolzen reingesteckt oder ?

hört sich ja mal ganz professionell an mal schauen ob ich die sachen alle in der apotheke bekomm

hallo zusammen, hab mir vor einem Jahr einen VNA 1T ohne Papiere gekauft und diese Sandstrahlen lassen. Leider ist die Rahmennummer so schlecht lesbar das man 3 zahlen erraten müsste . Gibt es irgendeine Möglichkeit rauszufinden ob eine von den möglichen Nummern noch nicht zugelassen ist oder zu diesem Modell gehört. Bei Scooterhelp.de bekomm ich bei jeder möglichen Nummer VNA 125 Baujahr 61 aber des hilft mir ja nicht weiter. Würd mich freune wenn jemand auch schon des Problem hatte und mir en Tip geben kann grezzz michi

So wer kann mir einen Tip geben habe auf meiner Sprint einen 177 Polini verbaut mit einem 28 PHBH Vergaser und einem SIP Performance leider bekomm ich die einstellung vom vergaser nicht ganz hin bzw. die richtige Bedüsung und welches Mischrohr ist zu empfehlen und muss bei einem kleineren Mischrohr die Düsennadel auch verkleinert werden... freu mich auf antworten

ja hab des ja mit der vom andi schon mal gemacht also die muss passen nur der unterbrecher macht mir noch sorgen

zervus jolle hab des jetzt zu aber is alles scheiße die goat voll nicht so ein lack sag ich dir

also des kann gut sein das 1 für ne ölzufuhr ist die müste ich dann ja einfach zu machen aber die überläufe oben muss ich die nicht verbinden weil man sieh an so vergaser oft so viele verbindungen von schläuchen also 1 mach ich aufjeden zu

Ich haben einen Dellorto 28 PHBH FD vergaser in meiner Sprint verbaut weis aber nicht wie man die anschlüsse miteinander verbindet weil das laufverhalten verändert sich wenn ich die Anschlüsse zu halte hat mir da jemand einen tip ???? danköööö hier noch 2 bilder mit nummern welche verbunden werden könnnen an der schwimmerkammer ist ja auch noch ein anschluss ich denk aber das das einfach nur ein überlauf ist

Wer hat zufällig eine V50 Rundlicht in gutem zustand abzugeben in der nähe Lindau - Friedrichshafen Einfach melden grezzz michi DANKE

Die Traversen Gummis sind noch okay

Für die Schwinge hab ich mir ein preis von ca.30? vorgestellt da sie ja noch top in schuss ist

da so viele Nachfragen sind trage ich jetzt gleich hier meinen gewünschten Preis an so ca. 90? hab ich mir schon vorgestellt hier noch ein paar Bilder

Verkaufe eine Motorschwinge für die Vespa GS (3) schwarz pulverbeschichtet mit Bremsbelägen. guter Zustand. Preis VB

Verkaufe einen Vespa GS Lenker ich habe ihn übrig und würde ihn falls gewünscht vor dem verkauf Glasperlen strahlen und biete ihn jetzt hier zum verkauf an. Ich habe auch noch viele andere teile im Angebot ( eine Motorschwinge, 2 Vorderlichter, vordere Schwinge mit Trommelbremse) Preis VB einfach melden!!!

Ich restauiere gerade eine vespa GS 150 Baureihe 3 Deutsches Modell Baujahr 1958 und wollte sie wieder in den Original Zustand bringen jetzt suche ich nur noch eine Farbtabelle mit den Farben die es damals für dieses Modell gab. Hat mir jemand einen Link oder sowas wo ich auch die Farbnummern erfahren kann. Besten Dank

ist des der Auspuff mit den 2 Rohren der seitlich unter der linken Backe verläuft?? passt der auch an die 150 GS

Also ich hab selber auf meiner V50 auch en 75er Satz drauf zwar mit nem 19.19er Vergaser aber hab die SITO Banane dran die ich auch echt empfehlen kann ich wurde noch nie angehalten und der Klang ist auch schön zwar etwas verändert aber nicht auffällig.

Also wenn du dich für einen 75ccm entscheidest und ein Polini AUspuff dran machen willst empfehl ich dir den 75ccm Polini den hab ich auch drin der zieht richtig gut hat ein gutes Drehmoment ich fahr mit einem 19.19er der reicht meiner meinung vollkommen aus. Der 75 DR hat etwas weniger Drehzahl hab ich mitbekommen

Ich hab eine V50 mit 75ccm Polini Racing Zylinder und einem 19.19er Vergaser und einer Hauptdüse 77. wenn ich bei Vollgas den Choke ziehe gibt das einen richtigen Powershub ich hab schon probiert durch eine größere Hauptdüse das Problem zu lösen aber wenn ich schon eine 79er Düse einbau läuft sie viel schlechter wer kann mir weiter helfen.....