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Hallo GSF, Ich habe nach einem Verschalten meinen Getriebetannebaum geschrottet und drei Zähne abrasiert. Das kann ich mir erklären. Aber den Verschleiß der Führungsnasen der Kupplubgsbeläge (siehe Bild) eher nicht. Klar, der heftige Scjlag des äußeren Belags mag vom Verschalten gekommen sein, aber was hab ich falsch gemacht, dass sich alle Führungsnasen der Beläge nach außen hin so stark abnutzen? Über einander gelegt sind sie tannenbaumförmig. Ich habe das hier und da schon gelesen, aber nirgendwo etwas gefunden, wie man das verhindern kann.
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Motovespa PX 200 (und T5) Sammeltopic: Spanische Vespen nach +- 1980
totte7 antwortete auf A__K__'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hat eventuell noch jemand ein Datenblatt für eine DN200? So eins, wie für die TX weiter oben eingestellt wurde wäre erste Sahne... -
Motovespa PX 200 (und T5) Sammeltopic: Spanische Vespen nach +- 1980
totte7 antwortete auf A__K__'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mir hilft's 👍🏽 -
Zeigt her eure V50 N/L/R/S
totte7 antwortete auf resokick's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Zeigt her eure Vespa 50 Special!
totte7 antwortete auf maxo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
totte7 antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Gern, sag Bescheid, wenn das Paket angekommen ist -
ScooterCenter Online Katalog sagt dazu: "UPDATE 2012: Die als MKII Version bezeichnete Variante hat seitens Malossi lediglich eine neue Artikelnummer erhalten. Der Zylinder sowie der restliche Lieferumfang sind nahezu identisch zum altbekannten Zylinder geblieben. Bei der aktualisierten MK II Version sind lediglich die beiden Gussstege im unteren Überstrombereich nun ‚serienmäßig’ entfernt worden."
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150er Bajaj umrüsten auf 125ccm
totte7 antwortete auf totte7's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne
Ok Jungs, folgendes habe ich dem TÜV-Mann bereits vorgeschlagen: - PX-Motor einbauen - PX-Zylinder einbauen Seine Antwort: Negativ, da anderer Hersteller, nur möglich mit Einzelabnahme und etwa zwei Mille an Kleingeld. Also bleibt ja nur Teile von Bajaj zu finden, und ich denke der einfachste Weg wäre den Motor komplett zu tauschen. Daher ist das Angebot mit der Briefkopie interessant. Weitere Ideen? -
Guten Tag liebe Schraubergemeinde! Ein Kollege bat mich um Hilfe, die ich ihm mangels wissen noch nicht bieten kann: Er hat eine Bajaj mit 150ccm, Blechnase, Sprintoptik, Bj 1994. Seine Freundin hat aber nur nen 125er Führerschein, und er ist so freundlich der Liebe wegen seinen Roller ihrem Führerschein anpassen zu wollen. Gibt es eine Möglichkeit seine Bajaj auf 125ccm umzurüsten? Gestern war ich beim örtlichen TÜV, die lehnten erst mal pauschal ab. `N Vespa Motor geht schon mal gernicht, wenn dann nur vom gleichen Hersteller, und dann auch nur mit Papieren... Ich wage nun zu bezweifeln, daß der Hersteller mir Papiere liefern kann, die dem TÜV gefallen würden. Kann einer von Euch helfen??? Wenn jemand direkt den passenden Motor im Angebot hat ist das auch interessant. ciao, Totte
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Der Motor müsste in einen Karton passen, der ins Hermes-M-Format passt und weniger als 25kg wiegen. Ich hab die SF-Motoren bisher immer für 5,90€ verschicken können.
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Reserviert für Hacki
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Ich brauchte zur Durchquerung unseres freundlichen Nachbarlandes sowohl für den PKW als auch für den Anhänger eine Vigniette. Die Urlaubspläne hatten sich dann jedoch dahingehend verändert, daß ich ohne Hänger reiste. Nun habe ich eine Vigniette zu verkaufen. Sie ist noch auf der Trägerfolie, also absolut neu! Ist meine, nur hier im Angebot und soll 20 Euro kosten.
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Hoch! Preisupdate...
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reserviert für Vespania
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Ich verkaufe meinen ET3 Motor. Er wird nur hier angeboten. Der Motor wurde von mir zerlegt. Das Getriebe samt primär ist original, die Kurbelwelle ist eine Rennwelle mit Messerpleuel (fragt mich bitte nicht, welcher Hersteller...). Aller Lager sind noch ok, jedoch nicht neu. Neu sind sämtliche Wellendichtringe und Dichtungen. Zündung hat neue Kabel und funkt erstklassig. Ich hab leider keinen Zylinder mehr, und in der Vergaserkiste war auch nix mehr. Es wird also nur verkauft, was auf den Bildern zu sehen ist (und mit dem Motor direkt zusammen hängt...) Die Drehschieberdichtfläche hat einen Kratzer, siehe Bilder, es wurde nix gefräst. Preis ist 350,- Euro inclusive Versand. Hier die Bilder:
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Text wurde aktualisiert. @Coach: Der 150er Motor hatte einen Schaltkreuzschaden und ist verkauft. 200er war nie im Angebot. ciao, Totte
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Schön und gut, wenn der Prüfer ein netter Kerl ist. Sollte er das nicht sein kann er darauf bestehen die ABE im Original vorgelegt zu bekommen (in der Form, die beim Verkauf ausgehändigt wurde). Ein richtig genauer Prüfer fragt dann auch schon mal nach der Genehmigung mit der die Kopie ertellt wurde. Im Fall oben (Dateidownload im Internet) wird durch das Anbieten schon eine Urheberrechtsverletzung gegenüber der Dekra begangen. Aber bestimmt ist er nett...
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Suche in NRW: PX 80, 125 oder 200 Lusso, evtl. LML
totte7 antwortete auf locolobo's Thema in Suche Roller
Wie sieht's denn mit der aus? http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Roller_f73/PX80_Lusso_schwarz_TUV_neu_t195484.html&p=1066527998#entry1066527998 -
und hoch...
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Da King Olli einen Tag vor Rollerbube ne PM geschickt hat ist der Motor vorbehaltlich bis Zahlungseingang verkauft an King Olli.
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Hallo! Ich habe im Gewühl eine Gaman-Sitzbank für eine alte Smallframe gefunden. Leider ist sie nicht mehr die Schönste. Die Sitzfläche wurde gemeiner Weise Opfer einer stumpfen Gewalteinwirkung, siehe Photos. Die Sitzbank gehört mir, liegt in Köln und wird nicht versteigert. Preis...: 50,-Euro inclusive Versand