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wladimir

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Alle Inhalte von wladimir

  1. wladimir
    Ganz wie du meinst Bert
  2. wladimir
    Du fährst einen Tesla oder wat auch immer? Leider geil, was ich selbst auch schon erleben durfte. Ist aber eben noch ne Rand Erscheinung des Ganzen Kuchens. Und ja, ich fahre nach wie vor einen Diesel und bin mit dem um die 5 Liter auf 100 unterwegs. Hatte grade erst 2 x Deutschland durchquert, was eben mal wieder gezeigt hatte, wie viel Idioten so unterwegs waren. Frei nach dem Songtext: ,, Es könnte so einfach sein, ist es aber nicht''...
  3. wladimir
    Der Deutsche und das Reißverschluss-Verfahren Mit Comics groß geworden und trotzdem nicht in der Lage, die Hinweistafel zu verstehen und entsprechend zu handeln. Rechts wird so dicht gemacht, dass es ständig eben dazu kommt, dass eben alle bis zum stillstand kommen. Fahre selbst immer vorausschauend und mache auch Platz, selbst für einen Brummi- Fahrer, was auch sehr häufig mit Lichtzeichen von denen zum Dank gewürdigt wird. Es wäre so einfach, wenn jeder etwas mehr Abstand zum vorraus fahrenden halten würde, aber das wird einem auf der Uni wohl nicht vermittelt.
  4. wladimir
    Die A5 in Richtung Frankfurt und davon wech ist ein gutes Beispiel dafür, wo es über x km nur grade aus geht und gut erkennbar ist, wann ein langsames Hindernis naht. Trotzdem wird dort die mittlere Spur dauerhaft blockiert. Ganz links eingeordnet geht es dazu mit 180 km/h und mehr richtig zur Sache und wehe, du möchtest so einen Schleicher von der mittleren Bahn überholen. Dann kleben die einem an der Stoßstange und geben Lichtzeichen...
  5. wladimir
    Moin, dass freut mich sehr, dass diese Zierleiste tatsächlich auch passt. Die lag jetzt bestimmt über 20 Jahre hier und hat nun endlich den Platz gefunden, wofür diese mal gemacht worden war. Top
  6. wladimir
    Würde mich auch interessieren, welches Maß der Zylinder zum Kolben hat? Wäre nicht das erste mal, dass es eben nicht passt, was ich zumindest hier in letzter Zeit öfter erlebt habe. Jetzt habe auch ich mir ein Innenmessgerät bestellt, um dem entgegen wirken zu können. Erspart mir sicher einigen Ärger sowie Kosten und alle, welche eben entsprechend angepasst wurden, laufen jetzt absolut sicher. Wenn auch nochmals ne Demontage ansteht, so würde ich das unbedingt empfehlen...
  7. wladimir
    Ist die Anordnung der Kühlrippen am Kopf den so optimal? Frage mich hier, ob wirklich der Luftstrom eben genug Wärme in kürzester Zeit von der Quelle abtransportiert? Wäre Interessant, dass mal mit Rauch erkennbar zu machen, wo und wie die Luft um den Zylinder und dessen Kopf streift?
  8. wladimir
    Moin. Bitte zu ergänzen, ob ohne oder mit Luftfilter und wenn, mit welchem? Dazu dann bitte auch, welcher Auspuff verbaut ist. Hab hier einen 24er PHBL AD mit ner 50er ND und 100er HD, Mischrohr AQ 264 und D22 Nadel, Clip 2 von oben. Dazu einen Luftfilter von Polini und es sifft nur so aus dem raus. Ein Versuch, ohne Luftfilter steht noch aus, suche aber eben was zum Vergleich. Auspuff ist ne ET3 Banane mit größeren Krümmer. Auf der Set- Up Seite streuen die Angaben schon sehr, was die HD angeht und eben auch anderes. Hast schon was gemacht, was zur Besserung beitragen hat? Danke
  9. wladimir
    Nur einseitig würde ich darauf tippen, dass hier mal das Ladegerät an dem angeschlossen wurde. Also die Kabel mal zu den beiden Batterien führten. Schau mal, wie lang die sind und evtl passt das zu dem.
  10. wladimir
    Moin Matthias, Hier meine Vorgehensweise, wie ich den Stift beim Bremspedal löse. Die Mutter klebe ich dazu mit doppelseitigen Kleber an die Zange, damit die nicht ständig wech fällt. Oben auf dem Bremspedal lege ich was zur Schonung unter, damit die Oberfläche nicht beleidigt wird. Ich hoffe, du verstehst das Prinzip hier und sorry, besser konnte ich das nicht darstellen, klappt bei mir aber seit Jahren so.
  11. wladimir
    Ich hab die Tage auch einen Bremshebel zu entfernen und zeige dir dann, wie dieser ab besten zu entfernen ist. Prost
  12. wladimir
    Moin, Danke an den VLC Purgstall sagt auch das Nordlicht für dieses feine Wochenende mit euch am Glaaasss. Echt Top, was ihr da geleistet habt und war durchwech ne mega Stimmung, welche seines gleichen sucht!!!
  13. wladimir
    Hast du den die zweite Schlitzschraube an der Schaltraste auch entfernt? Die Schaltraste hat einen Passstift unterhalb und sitzt schon recht fest. Leichtes klopfen von unten her sowie vorsichtig mit einem Schraubendreher hebeln wird diese lösen, aber nicht zuviel, dass die nicht bricht.
  14. wladimir
    Guten Morgen. Bin gestern gut angekommen und freue mich auf heute Abend mit euch am Glas
  15. wladimir
    Passt zu meiner Vermutung und hab mit der hier stehenden übelste Erinnerung, aber eben nach der Revision so eine Zündung verbaut. Such dir jemanden mit geschultem Wissen zu dem, der sich die mal genauer anschaut. Bin sicher, dass hier nicht nur die Zündung das einzige Problem ist...
  16. wladimir
    Das gleiche hab ich hier auch umgesetzt, nur eben eine ZGP ohne Zünd- Kontakte. Das geht schon bei so einem Motor. Einige Details sprechen hier für eine fern Ost Restauration und sollte genauer betrachtet werden... Hab auch keine Bedenken wegen der Kontakt Zündung, was die Zuverlässigkeit angeht. Wie bei jeder ZGP, wenn die ok ist und die Einstellung stimmen, läuft die sehr Länge auch gut...
  17. wladimir
    Dadurch läuft sie nicht schneller schreibst du? Ist das ernst gemeint, oder war damit vielleicht was anderes gemeint? Oder anders gefragt, welche Zündung macht den so einen Motor schneller?
  18. wladimir
    @EmporioAG Schön zu sehen und genau dafür hatte ich diese Schriftzüge ja mal gemacht. Mir tut es nicht weh, den letzten dafür hergegeben zu haben. Was mir grade aufgefallen ist, du suchst ja wohl auch noch eine Zierleiste für die Sitzbank? Dann bleiben wir weiter im Kontakt. Fahre jetzt erst einmal nach Mittelerde und dann sehen wir weiter...
  19. wladimir
    75' sollte mit großer Kugel sein, oder?
  20. wladimir
    Und bevor es noch mehr Anfragen zu dem Schriftzug gibt. Diesen letzten bekommt @EmporioAG von mir und ist damals der erste Prototyp gewesen. Passt schon so.
  21. wladimir
    Hier die Maße eines T4 Tachos; 78,54 × 68,10 mm Original und unbeschädigt.
  22. wladimir
    Danke dir, aber meine wurden auch nicht für 150 angeboten. Das war jemand anderes und die waren ohne Taschen rückseitig.
  23. wladimir
    Hab hier gerade ein VDO Tacho einer T4 da und vermesse das gerne zu dem. Ist definitiv unberührt.
  24. wladimir
    Auch von meiner Seite her nen Glückwunsch zu der schönen T4. Ich hoffe du wirst diese behalten, oder? Was den Schriftzug betrifft, so habe ich nur noch den Prototypen aus meiner damaligen Serie hier liegen. Sonst schau mal beim GS-Teile-shop nach, da gibt es auch welche im Angebot, so ich in Erinnerung habe. Wenn die nichts für dich sind, sprechen wir über den hier... Weiter machen, bitte
  25. wladimir
    Moin, hab hier ähnliches erlebt mit einem Sil 200er GP Motor aus um die 1999. Da hat es auch einige Zeit gebraucht, alles aufeinander Abzustimmen. Gekauft als Puzzle und teilweise noch einzeln eingeschweißt gewesen, was die Getriebe Teile angeht. Und ja, Sticky war mir in dem Fall sehr hilfreich. Sonst waren es immer originale unberührte S2, LIS, GP und andere Motoren, wo es definitiv einfacher war, diese in stand zu setzen.
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