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Alle Inhalte von wladimir
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Das GS160 & SS180 Topic
wladimir antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
So wie Gelbstich schon geschrieben hatte und dabei den Zylinder immer wieder soweit es geht hin und her drehen. Sollte das nicht klappen, dann kannst du auch die Stehbolzen entfernen und wenn der Kolben dann sitzt, wieder einschrauben... -
Das GS160 & SS180 Topic
wladimir antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hier kann ich bestätigen, dass die Zylinderköpfe unterschiedlich sind. der mit der Nr. ist ein 180SS und die 4 anderen sind originale GS Köpfe. Sorry, hab grade keine besseren Bilder zur Hand, aber hier ist zu sehen, dass der GS Kopf keine Nr. hat. Ich hatte im letzten Jahr einen GS Kopf beim Powerracer auf 62mm umarbeiten lassen, kann aber grade die Bilder zu dem nicht finden. -
GS3 -Erster Gang zickt wenn warm
wladimir antwortete auf creatvesign's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das klingt doch schon mal gut und ja, eine originale Kupplung lässt sich so leicht bedienen. Kannst ja mal nach ein paar hundert Kilometern berichten. Schau einfach, dass der Pilz nicht dauerhaft angeht, dann hält der auch länger. Viel Spaß mit der GS👍 -
GS3 -Erster Gang zickt wenn warm
wladimir antwortete auf creatvesign's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Du bist ja dabei und wenn du die Schaltraste ausgebaut hast, zeige die mal von unten her. Dat wird schon werden. -
GS3 -Erster Gang zickt wenn warm
wladimir antwortete auf creatvesign's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich würde hier erst einmal die Schaltraste ausbauen und genau prüfen. Wie schaut z.B. der Schaltstein aus? Schau dir die Raste auf meinem Bild genauer an. Das zeigt, was passiert, wenn diese ausgeschlagen und die Züge zu fest angezogen wurden. Der Stein wird dann auf die Welle gedrückt und hinterlässt dann solche Spuren. In dem Fall eine Kerbe für die Stellung Neutral, die andere im 4ten Gang. Mein Rat zudem, bau die zumindest einmal aus, um sicher zu sein, dass die ok ist oder eben nicht. Und ja, ich würde keine neue kaufen, eher die vorhandene wenn nötig aufarbeiten lassen. Hier kann ich den ...y bestens empfehlen. Und ja, was den Pilz angeht, so muss der natürlich gut geführt im Deckel sitzen. Was die Kupplung angeht, so hast du ja schon selbst herausgefunden, was an der nicht gestimmt hatte... -
GS3 -Erster Gang zickt wenn warm
wladimir antwortete auf creatvesign's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Sorry nur kurz dazu. Dass mit den Federn in der Kupplung ist schon mal sehr gut 👍 und dein Kupplungsdeckel ist klar ein originaler und vom Werk aus so. -
Wer hier unterwegs ist, kann sich vorstellen, wie schön es für ihn ist, endlich wieder frei zu sein. Danke für eure Anteilnahme. De Johann
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GS3 -Erster Gang zickt wenn warm
wladimir antwortete auf creatvesign's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
So er schreibt, steht die nicht mit auf der Rechnung. Somit wären Bilder von dem nicht schlecht. Dann am besten auch von der Kupplung. Was hier beschrieben wird, ist ja nicht ohne und bedarf sicher einen prüfenden Blick. Mal Vorsichtig angefragt, was hast du an Erfahrungen zu dem Motor und traust du dir, da etwas weiter zu gehen? Zumindest bekommst du ja schon mal die Kupplung ausgebaut... -
GS3 -Erster Gang zickt wenn warm
wladimir antwortete auf creatvesign's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Dazu brauchst du kein Vergleichsobjekt. Schau einfach ob sich das Teil woran die Züge an der Schaltraste befestigt sind in alle Richtungen bewegen lässt. Kippelt das dann auch vor und zurück, ist die Bohrung in der Grundplatte ausgeschlagen Evtl. dazu die Züge einmal abklemmen und die Feder der Raste abnehmen, was ja recht schnell gemacht ist. -
GS3 -Erster Gang zickt wenn warm
wladimir antwortete auf creatvesign's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wurde die Schaltraste den beim revidieren mitgemacht? Kannst du da erhöhtes Spiel feststellen? -
Moin, der @könich hat mit seiner Unterstützung den Motorblock wieder zu neuem Glanz verholfen. Besten Dank dafür und einfach ne Mega Classe Arbeit👍
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So den, 20 Tage später haben wir den Johann von dem Lampenschirm befreit und der kleine hat sich dann erst einmal ca. 2 Stunden geputzt. Die Wunde ist jetzt soweit verheilt, dass Fell wächst auch wieder nach und es sind keine Tabletten mehr zu verabreichen. Nur mit dem Laufen geht es dem Umständen entsprechend noch nicht so gut, aber schon besser als vor 2 Wochen. Mal schauen, ob es heute wieder nach draußen geht.
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Pinasco 225 für 160GS / 180SS
wladimir antwortete auf Mauki's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich hatte grade mal die alten Unterlagen gesichtet und da steht mit 60mm Langhub 22° und mit 58mm 24° auf PX natürlich. Bei mir läuft das schon sehr lange so mit den 19° und hier klingelt nix.. -
Pinasco 225 für 160GS / 180SS
wladimir antwortete auf Mauki's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wenn auch bei mir der alte Pinasco verbaut ist, ich fahre den mit 19°. Die 26° gab es nicht mal bei der PX wofür der Zylinder ja mal am Anfang gemacht wurde. Vergleiche das einfach mal mit dem... -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
wladimir antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich hatte diese Schwinge selbst vor über einem Jahr zerlegt und eben auch diese Scheibe dann nach dem reinigen mit dazu gelegt. Soll heißen, alles was dazu gehörte, blieb auch zusammen. Nach so langer Zeit war ich mir bei der eben nicht ganz sicher, deshalb meine Frage zu dieser. Jetzt, wo diese wieder verbaut unter dem Lager sitzt, ist alles perfekt und so, wie es sein sollte. Danke für deinen Hinweis und ja, ich restauriere selbst schon knapp 30 Jahre genau solche Fahrzeuge und trotzdem kommt es halt mal vor, dass ich wegen sowas mal auf dem Schlauch stehe. Besten Dank -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
wladimir antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Diese 15982 habe ich hier auch und passt auch so zu der Achse. Ich denke, diese große Scheibe kommt hinter das Lager. Damit hat man dann auch die Möglichkeit, das Lager auszutreiben. -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
wladimir antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Auf der anderen Seite habe ich das auch so mit der passenden Scheibe, aber die abgebildete Scheibe ist eben größer vom Durchmesser her. In der Zeichnung von @SixtenW eingestellt, schaut die Nr. 15982 aber kleiner aus. Der Ring vor dem Lager ist sicher der Filzring. -
Ich hab jetzt nochmals meine Kontakte zu dem befragt und bekomme da was zu dem hergestellt. Danke.
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Ich habe hier leider keinen mit dem ich so vorgehen könnte.
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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
wladimir antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Moin, bitte gehört dieser Ring unter das Lager? Bin grade etwas unsicher. Hierbei handelt es sich um eine Schwinge einer Acma V55. Danke. -
Moin, ich suche für einen HA Motor diesen Bolzen / Splint, womit man das Schaltkreuz an der Welle befestigt. Kann mir jemand einen Tipp geben, woher ich so einen herbekommen kann? Meine Suche geht da immer ins lehre. Besten Dank.
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Das GS160 & SS180 Topic
wladimir antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
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Das liest sich gut und so haten wir es auch recherchiert und versuchen weiterhin positiv zu denken, dass alles wieder gut wird, nachdem das so gemacht wurde.
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So wie man es sich wünscht und leider sonst nicht die Regel ist, bekamen wir grade einen Anruf der Praxis, dass die OP gut und ohne Komplikationen verlaufen ist. Somit wird der Johann so keine Schmerzen mehr erleiden müssen und in ca. 10 Tagen wohl auch wieder nach draußen dürfen. Später dann mehr zu dem. Falls es jemanden interessiert, es ist kaum möglich die Kugel des Beinknochens wieder in die Pfanne zurück zu drücken, ohne spätere Komplikationen für das Tier. Deshalb wird dieser Teil vom Knochen entfernt, damit ein aneinander reiben vermieden wird. Klingt erst einmal schlimm und wollte es so auch erst nicht glauben, aber die Muskeln sind in dem Bereich sehr ausgeprägt und halten die Belastungen besser aus, als alles andere. Wir sind jetzt in guter Hoffnung, dass wir die richtige Entscheidung getroffen haben. Jetzt brauch ich wat zu trinken, um endlich mal runter zu kommen...