wladimir

Da hätte ich ernsthafte Bedenken, diese nochmals zu verbauen und ist nicht normal.

Danke dir, ja das hilft mir

Hierzu dann nochmals die Bilder vor und nach dem strahlen.

Ich hatte sehr gute Erfahrungen mit dem Trockeneisstrahen gemacht und hatte hier auch das Ergebnis zu dem gezeigt. Alles blieb damals erhalten und wenn ich das mal durchrechne, Arbeitszeit, die Mittel dazu und die Schweinerei dabei, war das echt der bessere Weg. Rahmen, beide Hauben und dazu der Koti waren für 110€ komplett von dem Zeug befreit...

Ja, aber bei genauerer Betrachtung ist hier schon etwas mehr zu machen. Da ich schon mehrmals beilackiert hatte, mache ich mir da keine Sorgen, eher um die Qualität und dem Farbton, welchen ich da bekommen werde...

Vielen Dank euch beiden, aber mit der Verriegelung ist soweit alles ok und macht was sie sollte. Nicht ok ist die Rundung der Haube in dem Bereich. Diese wurde bei dem Sturz eingedrückt wie oben beschrieben und davon hätte ich gerne ein Bild wie das ausschaut wenn die Haube an ihrem Platz sitzt. Auf meinem Bild ist ja zu sehen, dass die Verriegelung da durch recht gekippt sitzt. Besten Dank. Nachtrag, die Kräfte die bei dem Sturz entstanden sind, haben sich im Bereich wo der Kickstarter endet und eben genau dieser in die Rundung gedrückt und somit diesen verformt. Das hat sich soweit verzogen, dass die Haube nun unter Spannung steht.

Moin, bitte kann mir jemand mit Bildern aushelfen? Ich bin mir hier nicht sicher, wie das mal original ausgesehen hatte. Nach einem Boden- Kontakt hatte sich hier der Kickstarter in die Rundung der Haube gedrückt und somit diese verformt. Würde mir sehr helfen, damit ich die wieder richten kann. Danke.

Genau so. Hatte im letzten Jahr eine 56' Acma TAP aufgearbeitet, die ja aus der Zivilproduktion heraus zu dem gemacht wurde wie ja bekannt ist und da fand ich das genauso vor.

Moin, ich bin grade etwas erstaunt als ich das hier gelesen hatte. Lenkeranschlag? V55? Bitte wo schlägt dieser dann an? Bin selbst grade bei einer V55 bei und hier hat die Lenksäule keinen und auch am Rahmen befindet sich da nichts, was darauf hindeutet. Bin mit ziemlicher Sicherheit der erste, der diese Acma nach 65 Jahren wieder in seine Bestandteile zerlegt und finde alles original vor. Selbst die Vorgehensweise beim lackieren der Lenksäule im Werk ist hier noch ersichtlichen und ja, diese wurde mit montierten Kotflügel grundiert und dann mit dem Decklack lackiert. Und das zeigt halt auch, dass es hier keinen Anschlag gab. Sollte ich was überlesen haben, sorry, aber wenn gewünscht, kann ich auch mit Bildern genau das bestätigen.

Da wo dein Daumen ist, sehe ich keinen rechten Winkel. Schaut nach außen gebogen aus.

Moin, weil dein Deckel verbogen ist, was weiter oben zu sehen ist und nicht so sitzt wie angedacht. hier ein Bild von einem 50S 1.Serie Motor. Hier im Bereich der Öl Ablassschraube sitzt der Deckel eingesetzt und nicht davor. Dann sollte auch die Bohrung passen.

Mist aber somit dann klar, dass ich hier bei lackieren werde, da es noch weitere Stellen am Rahmen sowie der Motorhaube gibt, die nicht zum Rest des Ganzen passen. Dazu ein Bild von der V55 bevor ich diese für die Aufarbeitung zerlegt hatte.

Moin, ich gedenke hier, mich weiter vor zu tasten. Bis jetzt konnte ich nicht erkennen, dass dort zuvor angeschliffen wurde, oder wat meint ihr? Grün ist wohl Spachtelmasse, original ist hier rote Grundierung...

Moin, grade auf der Festplatte gefunden. Ein von mir im Jahre 2007 nach Kundenwunsch gebautes Promotion Fahrzeug

... Nachschlag, ja, dieser Arbeit stammt aus einer Zeit, die man als Anfang für sowas bezeichnen kann...

Sorry, aber das war nicht mein Projekt sondern wurde mir so zugetragen, mit dem Wunsch, alles zusammen zu bauen. Dabei kam dann halt raus, was ich ja schon weiter oben beschrieben hatte Deine Äußerungen dazu, nun den...

Moin, kann mir bitte jemand zeigen, wie der von mir gezeigte Schalter einer spanischen komplett ausschaut? Links gehört da sicher eine, höchstwahrscheinlich rote Kontrollleucht hin. Was war, bzw gehört da rechts hin? Ein Schalthebel, oder evtl auch eine Aufnahme für einen Schlüssel? Leider fehlen hier einige Teile von dem gezeigten. Danke für jede Info!

...so aus.

Ich fahre seit sehr langer Zeit Vollwangenwellen, GS/4, GP 240er Lambretta, Polini Evo kam auch grade dazu, aber bei einer Px, was nicht in meinem Bereich fällt, hätte ich gerne mehr Infos zu. Drehschieber mit Vollwange schaut mit der dann... warte

Sorry, diese liegt hier schon knapp 18 Jahre rum und stammt aus einem Projekt, welches aus dem Grund gescheitert war, weil der Motorblock nach den Schweißarbeiten am Einlass sich so verzogen hatte, dass das Projekt nicht weiter verfolgt wurde. Seit dem und eben auch aus einer Zeit, die mit dem heute meiner Meinung nach nicht viel gemeinsam hat. Beschreibung zu dem, es wurde hier damals für einen großen Einlass der Block umgeschweisst, aber dass ging wohl daneben und somit blieb alles unvollendet... Der Motor zu dem liegt hier auch noch und mache dazu gleich mal ein Bild von dem...

Moin, bin grade am aufräumen und habe diese Kurbelwelle wieder vorgefunden. Hat 60 Hub und ist eine Vollwange. Bitte wofür wäre die angedacht? Kenne so jetzt keinen Zylinder, der mit sowas harmoniert. Sollte jemand Interesse an der haben, ist unbenutzt und für mich nicht zu gebrauchen, aber würde gerne wissen wollen, wofür die angedacht war. Danke euch.

So ist es nicht, seine Freundin Abbey von nebenan muss da sicher für hinhalten. Das wird hier klar getrennt...

Ne, es sind die Vögel, die seine Aufmerksamkeit voll auf die Futterstelle lenkt...

Sitzt da immer noch

Hier gibt es nur Bier in Flaschen, weiß aber, was du sagen möchtest