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wladimir

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Alle Inhalte von wladimir

  1. wladimir

    Ami-Karren,

    wladimir antwortete auf pennah's Thema in Blabla

    Nö, eher übergejaucht
  2. wladimir
    Moin Herman, besser bekomme ich das heute morgen nicht hin, aber evtl. hilft dir das ja schon mal. Das Teil/Metallklotz was die Blechteller zusammen hält (mittig im Bild) hab ich mit Farben gekennzeichnet, wo welcher Teller hinkommt. Die kleine Einbuchtung an diesem Metallklotz kommt in Richtung Kontakt. Zwischen dem Gehäuse und dem Blechteller sollte noch eine Dichtung verbaut sein, die hier nicht auf dem Bild zusehen ist.
  3. wladimir
    Hast du im Postfach
  4. wladimir
    Vielleich wurde hier auch die Bohrung für das Kontrolllicht nachträglich gesetzt?
  5. wladimir
    Zumindest keiner für die GS/4, da diese keine Kontrollleuchte haben. Bei der GS160 bin ich nicht sicher, ob die sowas hatten. Die Grundierung passt und der Decklack auch Den letzten den ich im O- Lack gekauft hatte, kostete 120 mit Schalt und Gasrohr
  6. wladimir
    Hatte ja einige Teile bei mir und wenn die Schäden nicht gewesen wären, hätte ich die wohl auch so gelassen. Die Überlackierung war hier echt gut gemacht worden, weil nicht so dick aufgetragen wurde. Leider ist dieser aber beim richten abgeplatzt und das beilackieren erfordert schon einiges an Erfahrung. Selbst eine Freilegung wäre hier evtl. denkbar gewesen, aber lasst Ihn mal machen, das wird schon.
  7. wladimir
    Danke Euch und ja, leider ist das allzu oft der Fall. Für mich waren diese Arbeiten auch ne Herausforderung, besonders was die Gepäckfachhaube angeht. Nun den, schauen wir, was weiter wird und freue mich, wieder mal was beitragen zu können.
  8. wladimir
    So, hier dann noch die Gepäckfachhaube. Sicher wird man hier ein wenig Spachteln müssen, aber sollte alles unter einem mm ausreichen.
  9. wladimir
    Danke mein Freund, grade deine Meinung zu dem Freud mich besonders
  10. wladimir
    Guten Morgen, so, hier dann die ersten Bilder von den Hauben, sowie dem Koti. Was die Gepäckfachhaube angeht, so werde ich dazu noch etwas brauchen, zeigt hier nur in welche Richtung es geht
  11. wladimir
    Sorry nein, ich habe die Produktion schon vor einiger Zeit eingestellt. Macht gerne weiter, bin gespannt, was Ihr daraus macht.
  12. wladimir
    Ok, besten Dank.
  13. wladimir
    Danke Dir, der Erste Link geht bei mir nicht. Wird dieses den ohne Gummiunterlage angeschraubt?
  14. wladimir
    Bitte, hat jemand einen Tip für mich, woher ich eine Unterlage für dieses Rücklicht her bekomme?
  15. wladimir
    Das gleiche hab ich auch grade gedacht. Da geht sicher was und wenn diese mal gezeigt werden, kann man hier auch was zu sagen, ob diese noch zu retten sind. Hab das hier auch schon so mehrmals umgesetzt
  16. wladimir
    Warum man bei diesem Schloss so eine Feder beilegt ist schon seltsam. Kenne das nur so, dass diese dann auch über den Schließbolzen passt, aber bei dem von dir steht die ja davor. Sollte dann so ausschauen:
  17. wladimir
    Sorry, da hab ich wohl blind das falsche Bild genommen nun aber. Und ja kuchenfreund, die ist schon eine echte aber Infos dazu gehören hier ja nicht hin
  18. wladimir
    Eine Portmap eines 180ss Zylinders werde ich morgen erstellen. Hier mit einem 63,4mm Kolben und sonst unbearbeitet. Die Portmap eines GS/4 Zylinders hab ich schon vor längerer Zeit hier eingestellt und sollte noch wo zur Verfügung stehen. Schau hier mal ein paar Seiten zurück. Kolben sind bei mir im original und Übermaß vorhanden, und stelle ich dir gerne zur Verfügung.
  19. wladimir
    Einen GS Kolben kannst du von mir bekommen
  20. wladimir
    Ich bitte um eine Preis Einschätzung für so eine. Besten Dank
  21. wladimir
    Genau das wurde bei mir gemacht und seit dem kann man hier auch von dämpfen sprechen. Klar taucht der beim bremsen auch ein, aber sowas von gleichmäßig und nicht wie bei den meisten originalen oder eben auch beim Bitubo in der GS so ruckartig.
  22. wladimir
    Juli 2016 war das
  23. wladimir
    Gib einfach beim si_ shop bitubo gs ss ein und dann hast du, was du suchst. Von diesem bin ich seit einigen Jahren wieder auf den originalen zurück gekommen, nachdem dieser überholt wurde. Hat der Andy super gemacht und deutlich besser, als das rote Ding.
  24. wladimir
    Ganz einfach, dass originale ist aus einem Stück, abgesehen von dem Reflektor und der Streuscheibe für die Kennzeichenbeleuchtung, die nachträglich geklebt wurden. Zudem ist das orig. von innen chrombedampft. Das Repro Rücklicht ist aus mehreren Teilen zusammen gesetzt und mit Silikon verklebt worden. Die Beschichtung ist hier oberflächlich anders. Passgenauigkeit ist hier ein großes Problem. Dieses am Heck anzupassen, ist fast unmöglich, da hier grade an den Seiten nicht darauf geachtet wurde, wie es sein sollte.
  25. wladimir
    Wurde damals an einen 1.Serie Motor angepasst. Zange und ab. Dazu die üblichen arbeiten mit der Flex. Heute betrachtet, wie man damals da rangegangen ist Und ich war nicht der einzige
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