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wladimir

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Alle Inhalte von wladimir

  1. wladimir
    Danke, Passt! So ich weis, gab es das nur einmal vor Ort. war ja sonst auch genug Schlamm vorhanden, wo die Leute genug zu kämpfen hatten, um überhaupt auf dem Platz zu kommen. Hab da noch so einige Bilder im Kopf. Ein Jahr später war dann die auspeitsch Party " Lack und Leder- Run" und auch der letzte Run an diesem Ort. Auch davon sind noch Bilder vorhanden, bitte um Geduld! Jo, Olaf im Einsatz, und auch der Punk hatte seinen Spaß und war ebenso Trinkfest. Hier kann ich mich nicht mehr an seinen Nahmen erinnern...
  2. wladimir
    Moin Leute, viel zu Spät gesehen hier, kann aber was zusteuern. Hatte die ganzen Jahre immer wieder Bilder gemacht und fange mal mit diesen hier an. Bin aber nicht sicher, ob das 90 oder 91 war? Nur wo ist mir klar; - Friedeburg - Muss den großen Haufen an Bildern noch sortieren aber es werden noch einige folgen wie z.B. aus Trittau, Syke, Bremen, Lübeck, Sondershausen, Braunschweig, NRW u.a. Viel Spaß damit!
  3. wladimir
    Wenn du die Schwingen- Abdeckung abnimmst, kannst sehen, wie die Achse gehalten/gesichert wird. Zudem würde ich mal den Stoßdämpfer ausbauen, würde ich so nicht lassen.
  4. wladimir
    So wäre diese Scheibe richtig verbaut gewesen:
  5. wladimir
    Bitte hierzu mal die Beschriftung an der Zylinderkopf Unterseite zeigen. Auch wenn da GS drauf steht, so kann es trotzdem ein 180er sein. Was von der Welle zu sehen ist, schaut nach dem aus wie beschrieben. Kannst hier mal die Wangen zeigen? Kupplung und Polrad, wenn vorhanden bitte auch.
  6. wladimir
    Ja, die Grundplatte ist anders. Einfach die neuen Spulen auf die alte umsetzen und gut.
  7. wladimir
    Wenn Du diese Spulen dann auf die Grundplatte der 180er schraubst, ja.
  8. wladimir
    Ja, mit Wärme ist das möglich.
  9. wladimir
    Moin Alan, dir ist wohl nicht klar, dass die vorhandene PX Zündung nicht so einfach auf einen GS oder SS Motor zu verbauen ist? Kannst Du ganz einfach mal diese nehmen und an die angedachte Stelle setzen, oder vergleiche diese mit der originalen ZGP und dann wirst sehen, was ich damit meine. Dann ist es auch schon vorbei mit der sozusagen relativ günstigen und einfachen Sache. Was die Cosa Kupplung angeht, so ist die sicher einfacher zu betätigen, aber meine Erfahrung zeigte, dass die originale durchaus hält und mit relativ wenig Aufwand mit einer PX Primär bestückt werden kann. Verbaut sind bei mir 3 orig. Federn und 3 Verstärkte und da rutscht nichts durch mit 230 ccm.. Auch was die Kurbelwelle angeht (kann hier nicht ersehen, was bei Dir vorhanden ist) so gibt es hier Leute im Dienstleistungs Topic die den Umbau sauber und Zeitnah umsetzen können. Bei mir ist es noch die 1. original GS/4 Welle, bestückt mit Pleul und Silberlager... Was anderes: Da ich grade beide Motoren auf der Werkbank habe und vergleiche, so ist mir aufgefallen, dass z.B. die Kurbelwelle der SS ca. 20g (ca. 2350g ohne Kolbenbolzenlager) schwerer ist, obwohl diese ja beschnitten ist. Auch was die Lüfterräder im Vergleich auf die Waage bringen ist schon ne Hausnummer; GS = 1800g - SS = 3000g Hier bietet sich an, auf SS Motoren ein GS Lüfter zu verbauen. Hierbei muss die Aufnahme von dem SS Lüfterrad bleiben. Bohrungsbild für die Verschraubung passen, nur das hier nur drei Schrauben verwendet werden können. Sollte so bei der SS ne Menge mehr an Schub bringen und 1800g sind sicher noch genug an Masse und Energie...
  10. wladimir
    Lass mal diesen Blechstreifen wech! Gehört da sicher nicht hin!
  11. wladimir

    TU ES! hat Geburtstag

    wladimir antwortete auf Jogl's Thema in Grüße

    Moin Rudi, mein Lieber, auch von mir alles Gute zu Deinem Geburtstag!
  12. wladimir
    Warum nicht? An meinen Super S. Motor ist die gleiche ZGP verbaut worden. Hier rechts neben einer GS/4 ZGP
  13. wladimir
    Die abgebildete Bundmutter ist auch nicht die richtige für die Nebenwelle. Diese sollte für die Kupplung sein.
  14. wladimir
    Alles Gute nachträglich zu deinem Geburtstag, lieber Jogl! Und denke immer daran; Der Aal muss schwimmen!
  15. wladimir

    Katzen

    wladimir antwortete auf nop's Thema in Blabla

    Das Jagen wirst deinem Kater auch nicht abgewöhnen können. Das wurde Ihm von klein auf so beigebracht. Ich nehme mal an, dass dein Kätzchen über eine Klappe in die Wohnung gelangen kann. Diese solltet Ihr geschlossen halten, oder zumindest so einstellen, dass er nur raus kann, da meist Freigänger mit dem Katzenklo nicht viel anfangen können und lieber Ihren Haufen Draußen wo vergraben. Alles andere wird nichts! Wird sich daran gewöhnen, nur dann rein zu kommen, wenn Ihr das wollt. Kenne das von unseren Johann, der brachte auch Vögel, Mäuse, Maulwurf und Kaninchen mit und wenn die sich unter dem Küchenblock oder sonst wo verstecken konnten, wurde es schnell langweilig und wir hatten dann denn Spaß, diese einzufangen. Für die Blutgeschichten gibt es Teppichreiniger in Sprühflaschen, evtl. etwas mit Wasser verdünnen...
  16. wladimir
    Hatte hier den Ansaugstutzen selbst gebaut, da es mit dem SI nicht ohne Bearbeitung am Einlass passen würde. Wenn ich hier eine Grundplatte inkl. original Vergaser auf den Pinasco setzen würde, steht dieser um einiges höher als das beim orig. Zylinder der Fall ist und somit auch das Luftfiltergehäuse keinen Platz mehr hätte.
  17. wladimir
    Hier trifft Leistung auf ein doch recht kurzes Getriebe und sollte zumindest mit einer 200er Primär versehen werden. Auch was den Vergaser angeht gebe ich zu bedenken, dass hier bedingt durch die Aufbauhöhe evtl. sehr wenig Platz vorhanden sein wird. Warum? Weil die Aufnahme für den Ansaugstutzen bei der Montage auf einen GS Block sich in Richtung Rahmen neigt. Hier zu sehen, Pinasco 1.Serie auf GS...
  18. wladimir

    Katzen

    wladimir antwortete auf nop's Thema in Blabla

    Der Johann
  19. wladimir
    Ich habe an meinem Aufsitzmäher anstatt des Auffangkorbes ein Prallschild geschraubt und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Somit wird der Rasenschnitt sehr gut verteilt und wenn es die Zeit oder das Wetter nicht zulässt, jede Woche zu mähen, so ist das auch kein Problem. Bleiben dann zwar sichtbare Rückstände auf der Fläche liegen, aber beim nächsten mähen werden diese nochmals durchgearbeitet und verteilt. Es sind keine Mulchermesser verbaut worden.
  20. wladimir
    Das wurde im Sticky beschrieben, aber ich meine, da geht es nur um mit oder ohne Chromring was das Unterteil angeht und das die Späteren Abdeckungen (P1241) diesen größeren Spalt aufweisen.
  21. wladimir
    Warum zwei Nummern? Die P 1241 ist die Abdeckung mit dem größeren und die A 1972 mit dem geringen Spalt. Deshalb ist die A 1972 wohl auch die mehr gesuchte Abdeckung. Bei mir original verbaut an zwei LIS. Zudem eine P1241 liegen die von einer Golden Special stammen soll. Kann das aber nicht bestätigen und andere Nummern sind mir sonst nicht bekannt.
  22. wladimir
    Hier siehe Markierung. Hier liegt dann auch der eine Dichtring für den Benzinschlauch Anschluss auf und sollte vom Druchmesser her wohl größer sein. Wenn ich den Benzinschlauch Anschluss so weit einschraube, dass sich der Schwimmer bewegen kann, wird der Spalt dort noch größer. Vielleicht ist das auch alles so richtig, bin mir aber eben nicht sicher
  23. wladimir
    Kann hierzu leider nichts finden und bitte daher um Mithilfe. Welche Abmaße hat die Scheibe zwischen der Schwimmerkammer und der Messingaufnahme für den Benzinschlauch? Zudem, wie stelle ich das dann ein, damit der Schwimmer richtig öffnet und schließt? Besten Dank!
  24. wladimir
    Hier eines ohne diesem Chromring und war auf beiden Seiten so verbaut.
  25. wladimir

    Scheunenfunde

    wladimir antwortete auf DeepSoul-Luebeck's Thema in Blabla

    Ganz so lassen wird wohl nicht gehen, da z.B. die Kaskade nen großes Loch hat. Auch die Farbe blättert zum Teil bis aufs blanke Blech ab. Aber sicher werde ich die erst einmal nur technisch aufarbeiten, fehlende und defekte Teile suchen und auch das Blech so gut es geht wieder richten. Und ja, das Beinschild hat was abbekommen und wird auch wieder gerichtet. Soviel zum Preis; Verwandschaft, hat somit nicht viel gekostet. Und noch ein ja, es ist ein Kadett E und steht recht gut da. Für die Freunde des Fiat noch ein Bild
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