Zum Inhalt springen

wladimir

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    1.692

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    3

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von wladimir

  1. wladimir
    Diese hier haben eine Länge von ca. 21,5cm. Die Form und Anzahl der Wellen schaut doch recht gleich aus bis auf die kurze Grade vor den Befestigungs Ösen. Wird wohl sein, dass diese für eine andere Bank sind.
  2. wladimir
    Hab da noch drei NOS Federn liegen und schaue nachher mal wie das mit der länge ausschaut.
  3. wladimir
    Hab auch noch so einige Altreifen hier und teile diese Leidenschaft mit Euch. Da wäre zum einen dieser 8 Zoller von VEITH - B.F. Goodich: Und diese beiden 10 Zoller, aufgezogen auf GS/4 Felgen. Die Abmeldebescheinigung ist von 1975 und zeigt so in etwa den Zeitrahmen. Besonders anzumerken ist die Prägung des Contiental Reifens: NUR FÜR WERKSANGEHÖRIGE: Dazu dieser von METZELER:
  4. wladimir
    Rein auf den SIL Block bezogen kann ich auch nichts negatives berichten. Alle Gewinde und Lagersitze sind so wie es sein sollte. Hier konnte ich auch keines der Lager so per Hand reindrücken. Diese Lager, Getriebescheiben und Segeringe wurden nicht verbaut. Diese waren zum Teil mehr als Grenzwertig. Der Block ist ca. 17Jahre alt...
  5. wladimir
    Pferschy, hatte meine grade umarbeiten lassen. Sockel und Bolzen sind aus einem Stück gefertigt. Sollte doch auch möglich sein Bolzen mit M9 Gewinde zu fertigen. Wären dann halt schraubbar. Den Sockel würde ich nicht erneuern, hab ich zumindest so gelassen und könnte jetzt je nach dem welche Dämpfer verbaut werden die Bolzen einfach wechseln.
  6. wladimir
    Die Bolzen sind inkl. Sockel angeschweißt. Möglich ist es, diese bis zum Sockel abzuschneiden und Gewindebohrungen für die gewünschten Dämpfer zu setzen. Oder eben die orig. Dämpfer verbauen.
  7. wladimir
    Diese werden ja auch wie üblich am Beinschildrand befestigt. Mein Bildausschnitt zur Frage stammt von einem Prospekt der damaligen Generalvertretung für Deutschland: EMKA, Deutsche Lambretta GmbH, Köln. Wenn ich das richtig verstehe, stammt die Gestaltung / Druck aus der Feder von Hans Mergen, Köln. Dieser Spiegel wurde insgesammt dreimal in diesem Prospekt abgebildet, zudem eine Abbildung wo recht deutlich die Auflagefläche am Beinschildrand vorbeigeht.
  8. wladimir
    Herzlich willkommen Gerhard, Zur 1. wie Du selbst schon schreibst, scheint Ok. Würde hier mal nachstellen und schauen ob die Kupplung dann ganz trennt. 2. Richtig, beim fahren ist der ok, nur beim bremsen schlägt der so durch. Suche Dir ein orig. Dämpfer.
  9. wladimir
    Hat jemand so einen Spiegel oder gab es den nur auf dem Papier?
  10. wladimir
    Dazu dann hier ein Blick unter die Sitzbank wie diese Feder ausschaut:
  11. wladimir
    Dichtfläche wofür, wat soll die den abdichten? Soweit alles gut. Nein, den Nockenring benötigst Du nicht für die Vespatronic. Ring ohne t
  12. wladimir
    Hier dann die Zeichnung von dem Sitzbankverschluss. Da es sich um ein gebrauchtes Teil handelt, sollte man hier wenn nachgefertigt wird, evtl. die Bohrung für den Sitzbankzapfen auf diesen anpassen, da hier durch das jahrelange öffnen und schließen etwas am Material abgerieben wurde. Gehalten wird der Verschluss über die 4mm Schraube und dient auch als Anschlag dafür. An dieser Schraube wird dann auch die Feder eingehängt.
  13. wladimir
    Das fehlende Teil schaut so aus:
  14. wladimir
    Bilder sind kein Problem. Ist aber schon jemand anderem versprochen, sorry.
  15. wladimir
    Den passenden Verschluss für so eine Bank hab ich noch liegen. Hatte auch schon mal ne Zeichnung erstellt. Bilder folgen...
  16. wladimir
    Laut Suche passt das hier Haben am Wochenende den Rahmen auf DL- Gabellänge gekürzt und dann die Gabel eingebaut. Hatte mich beim Kauf der Gabel schon gewundert, warum der Vorbesitzer hier über dem unteren Lagerring rumgeflext hatte. Nun ja, jetzt weis ich warum, den hier schleift der Bereich in der unteren Lagerschale des Rahmens und jetzt sehe ich auch das diese Gabel in dem Bereich krumm ist. Lagerring und Teller liegen gut auf und unterstreichen den Verzug sichtbar. Hat jemand sowas schon mal in dem Bereich gehabt, also ca.5-10mm über dem unteren Lagerring der Gabel? Wird das ein Problem geben das zu richten? Danke Euch!
  17. wladimir

    Katzen

    wladimir antwortete auf nop's Thema in Blabla

    Mein Mitgefühl hast Du! Der Tod ist auch eine Erlösung. Hab das gleiche vor zwei Jahren mitgemacht, war sehr unschön.
  18. wladimir
    Moin Rainer, das ist es ja, ne Zahl die passt suche ich...
  19. wladimir
    Hallo, ich brauche mal eine Einschätzung von Euch, was diese Anlage Wert ist. Danke
  20. wladimir
    Hier einer meiner orig. Mauser Stahlrohr Freischwinger.
  21. wladimir
    -
  22. wladimir
    Kann das bitte mal jemand bestätigen? Hier wird beschrieben das Abblendlicht auf Batterie und Fernlicht hell leuchtet trotz schwacher Batterie. Ist es nicht so das Fern und Abblendlicht den Strom vom Motor her bekommen und der Rest den Strom über der Batterie? Wie ist das möglich das so zu trennen wie hier beschrieben? Laut dem Plan den ich vorliegen habe ist das grüne Kabel das was den Strom an den Schalter bringt und je nach Stellung auf Fern oder Abblendlicht leitet. Vielen Dank!
  23. wladimir
    So vorgefunden: 185 - E1 - 118 / 185 - BE3 - 115 / 160 - BE3 -115 reusendrescher, hier die Ablaufleitung der ersten 2.Serie Gehäuse. sorry, hab jetzt nicht geputzt
  24. wladimir
    Hast es den mit dem höhersetzen des Gehäuses mal ausprobiert? Auch anzumerken, die Dichtung zwischen Gaser und Gehäuse ist in orig. auch dicker als das was heute so zu bekommen ist, wenn auch nur gering aber vielleicht hilft es ja.
  25. wladimir
    ?
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept