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#955

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sexidol

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  1. #955
    Also ich messe bei solchen Messungen eigentlich nie die Übersetzung ein, sondern gebe, soweit bekannt, die Getriebe Daten manuell ein und messe mit einem Schneidermaß den tatsächlichen Reifenumfang. Bei diesem Motor war es ein standard PX 200 Getriebe mit Z35/21 am 4. Gang und einer Primärübersetzung von, wie schon weiter oben geschrieben, 24/65, sowie einem gemessenen Reifenumfang von 1350mm. Das all diese Prüfstände, selbst wenn die Steuerung und Software vom selben Anbieter sind, keine geeichten Messgeräte sind sollte auf jeden Fall klar sein. Wir haben allerdings im Jänner 2023 einige Messungen mit einem Quattrini M200 Smallframe Motor gemacht, den wir dann zwei Tage später, im Rahmen der SFR Prüfstand Gaudi, auf DEN Luz Prüfstand gestellt haben, und da waren alle Messungen im 0,5PS Bereich deckungsgleich zu den Ergebnissen auf unserem eigenen Prüfstand.
  2. #955
    24/65
  3. #955
    Wir haben unseren Ranger heute auch mal auf die Rolle gestellt. SI26 W1R Torque + 60mm Pinasco Drehschieber KW Out of the box mit 1,7mm QK ....und hier noch zum Vergleich der selbe Motor mit einem Malossi Sport MK1 mit einer Kurve vom letzten Samstag. Wobei man fairerweise sagen muß, das dieser etwas ältere Malossi Sport alles andere als out of the Box ist.
  4. #955
    Prosit Neujahr liebe Rennfahrer! 🍻🍻🍻 Der Rennkalender für 2025 steht! 4 Rennen zum VRA Cup und ein Endurance Team Bewerb auf der brandneuen Bahn am Pannoniaring stehen am Programm. Zwei Veranstaltungen finden auch wieder am Samstag statt! Außerdem wird es auch eine neue Scooter GT Klasse geben die dem Reglement der Grauguss Klasse bei Langstrecken Rennen wie Zuera VTR24, Cheb 500 oder Pannonia 400 entspricht. Das genaue Reglement und weitere Infos gibt es wie immer in Kürze auf www.vesparacingaustria.at
  5. bastelwastel folgt jetzt dem Inhalt: #955
  6. #955
    Malossi Sport und Parmakit TSV Puffo Zylinder sind wieder verfügbar.
  7. #955
    125er Polini Boxen sind wieder eingetroffen.
  8. #955
    Gibt es schon einen Termin für 2025? Ich frage nur weil ja 2025 am traditionellen Christi Himmelfahrt Wochenende Zuera stattfindet und wir unsere VRA Termine auch möglichst rasch fixieren möchten.
  9. #955
    Das Foto ist offensichtlich schon ein paar Monate alt.... mittlerweile ist schon alles schön grün und mit großzügigen Kiesbetten versehen. Was man auch nicht so gut sieht, ist der zum Teil doch recht ordentliche Niveauunterschied der die Sache richtig lustig macht. Am Fahrerlager wird noch gearbeitet, aber das soll angeblich auch über den Winter fertig werden.
  10. #955
    Ausschreibung & Nennung PANNONIA 400 - 10.05.2025 (V230125).pdf Ausschreibung & Nennung PANNONIA 400 - 10.05.2025 - ITA.pdf Nach vielen Jahren haben wir mit der neuen Kartbahn am Pannonia Ring endlich wieder eine ähnlich spektakuläre Strecke wie seinerzeit am ÖAMTC Testgelände in Kärnten gefunden. Vespa Racing Austria lädt am Samstag den 10. Mai 2025 zum 400 Runden bzw. 8 Stunden Rennen auf der außergewöhnlich gelungenen Hochschaubahn mit Steilkurven und richtig flotten Highspeed Passagen. Es gilt das Reglement und die Klasseneinteilung der Cheb 500 Veranstaltung. Das Startgeld wird ebenfalls pro Team €330 betragen, und unter allen Teams die bis 31.03.2025 genannt UND eingezahlt haben werden wir in guter alter Tradition wieder einen gratis Startplatz verlosen. Die Ziehung wird unter allen anwesenden Teams am Vorabend des Rennens erfolgen. Weitere Infos wird es hier, auf www.vesparacingaustria.at bzw. unter info@vesparacingaustria.at geben.
  11. #955
    Weil gerade jemand angefragt hat => Parmakit TSV Puffo Zylinderkits sind nach wie vor verfügbar
  12. #955
    Endlich wieder verfügbar! NSK - NJ1005 Rollenlager (25x47x12) Umrüstlager wenn eine ETS Kurbelwelle in einem normalen V50 Motorgehäuse verwendet werden soll. Seit vielen Jahren im Vespa Rennsport bewährt. Die 2mm Unterschied in der Breite werden mit einem Seegerring ausgeglichen. Meistens ist nur das NU1005 mit einfachem Innenring erhältlich, wobei dieser gelegentlich zum Wandern auf der Kurbelwelle neigt. Beim NJ1005 hat der Innenring einen Kragen, wodurch dieses verhindert. Außerdem läßt sich durch den Kragen der Innenring wesentlich leichter vom Kurbelwellenstumpf abziehen. Für €35. Standort: 2603 Felixdorf
  13. #955
    UP!
  14. #955
    ein paar VMC 244 Explorer Zylinderkits wären für €500 wieder verfügbar.
  15. #955
    Zwei Stück Polini Boxen mit nur einer Montagelasche, mit langem Endrohr, die wirklich hervorragend auf Sprint/GTR/TS etc. Chassis passen, wären für jeweils €130 zu haben.
  16. #955
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