xflash

....hab gestern ausversehen vergessen den benzinhahn komplett zu öffnen und so kam es das er ca. 3/4 offen war...... ......plötzlich im dritten gang gings nochmal richtig ab abwohl man das von meiner px 200 Lusso nicht so kennt..... .....sie ist eher träge und gelassen.....hat es wohlmöglich mit dem halbgeöffneten bezinhahn zu tun ? wenn ja ist es schlimm wenn ich auf dauer so rumfahre oder ist das nicht weiter schlimm......würde diesen anzug im dritten nämlich gerne behalten und ohne motortuning läßt sich das sonst nicht erzielen oder ? ....naja würde mich nurmal interessieren was das auf sich hat und was im schlimmsten fall passieren kann sprich kolbenklemmer oder kolbenfresser....... mfg xflash

.........brauche unbedingt neue weiße blinker am besten im set....und möglichst gut erhalten....meine blinker haben mehrere sprünge bei einem sturz abbekommen....und nun wo mein handgelenk wieder verheilt ist will ihc natürlich wieder heizn....nur ohne blinker machen die grün weißen wieder mal streß und ich will nicht nochmal erwischt werden ;P hehe.....also leute schreibt mir wenn ihr welche übrig habt....achja müßen nicht die millenium blinker sein können auch die alten normalen sein.....thx xflash

...hehe keine sorge eins-zwo hat vor der bearbeitung gepostet.....also sei einsichtig ......:)

.....bitte bilder an xflash@gmx.net.....thx a lot.....

........hehe.........das wäre erst zu beweisen.....ich meine das er keinen sammlerwert hat.....hast ja keine ahnung wer der vorbesitzer war.......und ausserdem hab ich ihn noch nie in katalogen gesehen........naja BEWEISE BITTE......

..........mal´n ein völlig sinnloser tip von mir........kauf dich ne skr gabel und bau dir vorne als auch hinten einen 130er rein geile optik und geile kurvenlage......könntest theoretisch sogar nen 140 vorne fahren.....hehe......ist tatsache hab ich schon gesehen und in der spur bleibt das ganze auch da die schwinge um einiges breiter ist als die der PX alles aber halt nur spiegelverkehrt.....aber geilomat sag ich nur...........so das war das sinnlose meinerseits.......viel glück noch.....

.......hab den gleichen zylinder als 112ccm malossi im keller liegen........die sind selten???....hmmm.........stimmt wohl ging gut ab auf standart übersetzung........bis ich die 2.86 übersetzung gefahren bin.....lief sie nurnoch 70......lag aber am auspuff......und am gaser.....aber das ding ist echt die hölle wußte aber nicht das DR auch welche gebaut hat.......naja mein zylinder wäre dann nicht "neuware" hatte vor mir auch schon einen besitzer......aber das ding rannte gut bei mir......der typ meinte der zylinder habe 11 ps.....glaub ich zwar nicht ganz aber wenn er´s sagt.....weiß ja nicht wie sich das mit dem direkteinlass verhält.....aber das ding geht echt in jedem gang vorne hoch....desswegen ist mir bei ner wheelysession schon der scheinwerfer zerbrochen.......aber egal......also wer interesse hat pm an mich........hat eventuell "sammlerwert"....hehe.....achja das geile daran ist das masn den zylinder noch mit den kleinen stehbolzen fahren kann also die original zylinderhaube fahren kann.......aber man sollte mindestens nen 19ér gaser und ne polini tüte fahren........ .......achne quatsch hab vergessen zu erwähnen das da ein 24 ansaugstutzen dabei ist und die zündekerze zentriert ist.......also braucht ihr noch nen 24 für das pracht Gerät .......

......ich würde sagen schaltkreuz....meine kiste macht nämlich auch solche mucken.....hab auch schon alles getestet und das was übrig geblieben ist ist mein schatkreuz.....das scheint sich im schaltexess abgerundet zu haben.........war bei mir zumindest so..........das gänge schwer zu schalten wäre jedoch nur in den 2 ersten bzw. leerlauf........also neues schaltkreuz !!!...........ist nur ärgerlich weil du den ganzen motor wieder zerpflücken mußt...........falls es nicht daran liegt weiß ich´s auch nicht...... also probieren geht über studieren........hehe

.....kabel verlängern und ins handschuhfach verlegen und befestige..........dat müßte gehen.....

..........das mit der pk kaskade kann ich nur bestätigen.......aber ich finde da passt die hupe doch drunter..wo ein wille ist ist auch...............hehe aber t5 ist auch fett......

@ ram-boy666 falls du noch bilder von der karre sehen willst dann sag bescheid hab genug fotos von der kiste.....schreib einfach ne pm dann läuft das schon mdg xflash

http://www.reinekeshop.de/produkte/2134.html.....also hab die blinker schon drin gehabt und sie sind definitiv von dem fiat seicento bzw. multipla............hier noch ein bild......es mußte ein wenig von der aufnahme abgenommen werden damit die auch mittig sitzen........................

.........gut gut ihr könntet recht haben....hehe aber will mit der sache echt noch ein wenig warten.......

wie gesagt...........tuning ist momentan nicht drin und hab ja noch die original hauben.........für´n mikuni müßte ich eh 2 jahre sparen ;P p.s. heulen ist nicht mein ding.............

ich finde man erkennt nen vespa fahrer (speziell smallframe) daran das er seinen unterarm aufgeschürft hat weil man ewig und immer an den gaser muß un der weg zum gaser doch sehr eng und scharf ist.........hier gruß an michi der mit seinem unterarm bei seiner PK HP mit seinem unterarm alle scharfen kanten durch das ewige ein und ausbauen des vergasers den weg zum vergaser geglättet hat..........smallframe is painfull...........vespafahrer kann man auch zeitverzögert erkennen.....und zwar daran das sie in 20 jahren in dem linken handgelenk athrose haben...........und zu guter letzt erkennt mann eienn vespafahrer daran das er im auto sitzt und ein vespa vor ihm fährt, die augen schließt und einen tiefen atemzug durch die nase nimmt und seinen beifahrer fragt : RIECHT DAS NUN GEIL ODER NICHT ?

....naja sicher bei oldies schon aber bei lusso ? und wie gesagt hab doch noch originale hauben um das traditionelle aussehen zu bewahren, aber ich finde das es bei meinem projekt doch sein sollte..................also: jedem das seine..........

............schiefe optik besteht bei der kiste jetzt ..........hab vorne nen 100er und hinten einen 3.00 drinn hehe das ist ein fahrgefühl...........muß meinen 130er erst wieder fiot machen.....aber eines steht fest mit dem 3.00 fährt er auf jeden schneller als mit der 130er pelle................... @ schmied : das it ja gerade das geile daran......sieht bei der la rossa doch richtig gut aus.....und soviel mußte er da auch nicht wriklich ändern.....und wie gesagt kannst die hauben jederzeit wieder austauschen.......habe das nur gemacht weil ich noch 2 hauben "rumliegen" hatte...........und jetzt siehts von hinten ein wenig aus wie´n smallframe...vielleicht sogar ein wenig schmaler..........

...die kiste wird daher natürlich auch ne alltags kiste und desshalb lass ich den motor vorerst auf standart..........jaja ich weiß ein malossi ist viel zuverläßiger aber wenn ich jetzt auch noch mit dem motor anfange dann nimmt das kein ende........und da ich keine endlose geldquelle besitze......apropos seele zu verkaufen ;P........ @schmied : also meinst du es verändert sich bei der skr gabel nichts am handling und der spur? p.s. upsidedown gabeln find ich viel zu heftig für ne vespa obwohl ich pv gesehen hab bei der das echt hammer aussah...............

...das ist mir schon klar...aber das wird mein erster und einziger roller sein........und desshalb will ich ihn gleich beim ersten mal gleich perfekt haben........achja die teile besitze ich bereits und ist zu größten teil schon eingetragen........ich glaube nicht das dem tüv auffällt das die schwinge auf der anderen seite ist hehe........also ist ne grimeca eingetragen und der drop aber die hauben noch nicht.........die sind auch schon fast fertig müssen nurnoch geschweißt werden hoffe aber das ich ende des monats zum lackierer heizen kann und dann wird fotografiert........nochmal ne frage welchen lack findet ihr besser? Flipflop silber-blau oder mercedes slk-silber?

naja platz nicht wirklich.............muß halt auf der rechten seite die form des motor ausgeschnitten werden wie bei der kiste "la rossa" und links geht das ohne probleme da ich keine batterie fahre.........das geile an den hauben die ich habe es muß nichts am rahmen gemacht werden der bleibt komplett standart und unbehandelt........ist also praktisch falls man nen tüv termin hat und so :) .........hehe passt alles von der original aufhängung und verschluß.........

Besser zuschweissen und verzinnen, Spachtel (egal welche) reisst früher oder später ein und dann nervts gewaltig, vor allem wenn die Lackierung recht aufwendig ist. Aber ein Tipp zur SKR Gabel: lass bleiben! Was ich rein optisch davon halte is ja wurscht aber das Fahrverhalten ändert sich auch und das nicht zum Guten. Zwei Kumpels sind gestern nen PX mit SKR Gabel probegefahren und waren richtig entsetzt! Die Kiste zieht beim Beschleunigen extrem nach rechts, lässt sich sauschwer in die Kurve legen und ab ca 80 Sachen schlingert die ganze Kiste und wird instabil... Spurversatz etc. bla bla! Riesenaufwand wofür? was fürn reifen ist hat die px denn hinten drauf gehabt ?.........und dann kommt ja noch dazu ob der motor versetzt wurde oder nicht und welcher reifen wurde hinten gefahren ?.......alles infos die wichtig sind wenns um spurversatz geht ...................

@ vespaflow : der jopila ist die gabel gefahren und er hat mir versichert das sich da nichts in der spur verändert............schon klar eigentlich müßte sich da schon die spur verändern aber ich glaub ihm bei der sache da........falls sich doch was verändert bekommt er die halt zurück.......................gabel liegt schon beim lackierer...... :veryangry: p.s. @ HDK der normale lusso tacho hat ca. nen durchmesser von 100 mm und der px alt tacho ca. 20 mm weniger also denke ich doch das das passen wird.......hab beides gerade vor mir liegen......hehe............

wieso groß? wenn du das genau in den knick machst, dann passt es genau......

................hab gerade gesehen das die ne komplette bauanleitung für die beleuchtung online gestellt haben......weiß nciht genau ob der eigenbau eventuell günstiger als 30 ?wird.............aber wer die möglichkeit dazu hat oder weiß woher man die teile bekommt dann schreibt mal ne PM..................

..........achja habe vergessen zu erwähnen, wenn noch platz in den schmalen hauben ist werden die auch noch beleuchtet von innen..........hehe......um jeden preis auffallen.....nee nee........aber den tacho hab ich wieder mal bei ner auktion gefunden der für rund 60 ? + 30 ? beleuchtungskit (anschlußkabel damit die beleuchtung des tachos über die 12 V boardspannung laufen kann)......find ich ganz goil aber die form ist ein wenig unpassend......naja fotos und infos dazu gibts unter : http://www.quads-online.de/angebote/comput...splan-licht.htm http://www.quads-online.de/ viel spaß damit finde das tacho ansonsten echt der hammer ist eigentlich alles dran was man so braucht ausser natürlich tankanzeige, blinker anzeiuge, fernlciht-abblendlichanzeige............hehe naja ist halt nur´n fahrradtacho