v5079
-
Gesamte Inhalte
155 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von v5079
-
~> RollerKÖ Augsburg <~
v5079 antwortete auf Schindluder's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Oh nein, ich hab kein Fahrzeug... das ist ja zerlegt: -
Also das 715 habe ich heute schon gesehen. Das ist aber viel kälter/blauer. Suche was wärmeres.
-
Wie heißt denn die Original Farbe für die PX bj. 1982 in weiß? Welcher RAL Ton kommt dieser am nächsten? Danke, Marcus
-
Und hier die Siegerbilder:
-
Und hier noch ein paar Action-Shots:
-
10 Uhr Rock Cafe - ich bin da!
-
Hallo, suche für meine 82er P80X einen stärkeren Motor. Da meine Freundin einen Führerschein Klasse 1B hat, kommen max. 125ccm in Frage. Wer hat einen PX 125 Motor oder nur die Innereien (Kurbelwelle, Zylinder, Kolben, Getriebe). Gruß, Marcus
-
360 Grad Panorama Tour über den Elias Holl Platz: http://demo.quick360.de/anrollern11/ Zeitraffer Film von der Kotflügelkamera: http://vimeo.com/hartmann/anrollern2011 Viel Spaß, Marcus
-
PX200 Tourenmotor mit Cosa Kupplung
v5079 antwortete auf Lazy Duck's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Eine 21 Cosa Kupplung hat meine Bruder gefahren. Die Kiste zieht irre gut ab, dreht aber im 4ten sehr hoch. Laut GPS 98km/h auf einem 10PS Zylinder. Hat jetzt aber leider geklemmt. Sag ja wohl alles! -
Suche PX Teile in Farbe Rot/Rosso 621: Kotflügel Lenkerkopfabdeckung Seitenhauben (Innenverschluß) Tank Biete in Chrom Kaskade Lenkerkopfabdeckung
-
Hallo Michael, der Link ist sehr interessant. Danke. Ich werde heute Abend mal mit der fetten Nebendüsen eine Testrunde drehen. Gruß, Marcus
-
Der Kopf ist ein Originaler von Gravedigger auf 60mm augerechnet und gefräst. Leider mußte ich von 2,5 auf 2,0mm Fußdichtung zurück. Sonst wäre es 1,7mm QK. Ich habe gerade eine 52/140 (2,7) und eine 50/120 (2,4) ausgegraben. Löcher im Luftfilter sind drin (3mm+5mm). Habe auch noch einen ohne. Sind die Löcher zu groß?
-
Hallo, ich habe eine Frage zu Vergaserabstimmung meines O-Tuning Motors. Er läuft mit folgenden Werten: Einlass: 115 v.OT bis 70 n. OT Überstrom: 124 Grad Auslass: 176 Grad Vorauslass: 26Grad Hub: 60mm Quetschkante: 1,2mm ! ZZP: 20 Grad vor OT Auspuff: Original PX 200 Vergaser SI 24: ND: 55/160 HLKD: 160 MR: BE3 HD: 122 Beim Gasaufreisen im 4ten Gang rasselt / klingelt der Motor ein bis zwei Sekunden. Wenn ich den Choke ziehe ist das weg. Dann ist aber die Gasannahme sehr schlecht. Das Kerzenbild ist ein bischen dunkeler als Rehbraun. Wir kriege ich eine spontane Anfettung beim "Gasaufreisen" hin? Obenrum scheint 122 ok zu sein. Gruß, Marcus
-
geht mir ähnlich... 1,2,3 ziehen gut durch. Im 4ten lahmt die Kiste. 22Grad VA und O-Topf. Bergab läuft der Motor laut Vespa-Tacho 120... ist natürlich nicht richtig! Die Frage ist nur, wie kriege ich dieses Loch im Ganganschluß raus?
-
65 ist bis heute Abend telefonisch von Malte reserviert. Polini ist noch zu haben... Preis 75 Euro fix.
-
Lusso Motor in PX alt Rahmen mit Batterie
v5079 antwortete auf v5079's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Danke, sehr hilfreich der Link. Ich schau mir mal die Lima in dem Motor an, der vorher drin war. -
So Leute, um die Sache klarzustellen... dies ist keine Auktion. Ich verkaufe zu dem Preis der hier im Thread steht. Die Preise sind so wie im ersten Thread oder günstiger. Die Kupplungen des langen Primärs gibt es nicht mehr. Der Korb hatte einen Riss. Der andere Tannenbaum ist keiner von der PX 200 (vermutlich PX80). Hir das aktuelle Angebot: Polini 207 mit leichtem Klemmer, Zylinder und Kolben/Ringe => 75 Euro (reserviert für SprinterVNL) SI 24 Vergaser Gehäuse ohne Schieber und Düsen, dafür mit Standgasschraube => 20 Euro gerade verzahntes langes Malossi Primär 23-64 Zähne, incl.Tannenbaum PX 200 (21,17,13,12) => 120 Euro schräg verzahntes Primär 68 Zähne, incl. Tannenbaum (müßte aus eine PX80 sein) => 40 Euro schräg verzahntes 65 Zähne Primärrad lose => 15 Euro Gangräder 1 bis 4 von der PX 200, für altes Schaltkreuz (35, 38, 42, 57) => 45 Euro Kotflügel PX vorn schwarz grundiert => 20 Euro Malossi Membran => 10 Euro 3 Sätze Kupplungsbläge für PX 200 => je 15 Euro Bei Interesse bitte PN an mich.
-
Was ist bei der Elektrik zu beachten wenn man einen PX200 Lusso Motor ohne Batterie in P80X Rahmen mit Batterie umbauen will. Was macht mehr Sinn: Batterie oder keine? Gruß, Marcus
-
So stimmt das nicht! Ich bin der, der Leuten Sachen verkauft die nicht nachverhandeln. Was war nochmal das Problem? Was suchtest Du?
-
Ahoi, habe heute eine PX80 bekommen... lief vor zwei Stunden noch. In den Rahmen kommt eine 200er Motor. Somit ist der 80er über. Ist leider sehr schmutzig... aber ist komplett und läuft. Was ist er Dir wert? Gruß, Marcus
-
hat niemand eine Portmap von der PX200?
-
Warum würdest Du die ÜS-Zeit kürzer machen?
-
Hier mal die Portmap. Wie sehen euere 200er aus?
-
Ahoi, habe heute morgen meinen 10PS Zylinder abgepaust um eine Schablone für den Auslaß zu basteln. Dabei ist mir aufgefallen, das der Auslaß nicht symetrisch angeordnet ist. Wie sehen euere Vespa PX 200 Zylinder aus? Gruß, Marcus
-
hab dir eine pn geschickt. schau mal ob Du mir anworten kannst
