oliverios

Hätte eine restaurierte V11 Bj 1949 abzugeben

Hätte ein Top Olack Allstate zum Verkauf BJ 51/52

Scheinwerfer Gehäuse habe ich hier liegen

Hat sich erledugt DANKE

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Servus, gerade angeschaut... ja die LÖCHER schade. Ist das Getriebe auch noch vorhanden? ist nicht gerade um die Ecke von mir Bin am überlegen Gruß Oliver

GS 150 mit oder ohne Seitenhauben Papiere nicht wichtig

Habe einen 200er PX alt mit 210 Polini Drehschieber top

Hätte da was für dich

haben einen zerlegten quasi Motorblock, Getriebe und Kicksegment

you wrong, it is VD2TS from 1958 No VS1 or GS/2

Definitiv nachgerüstet da die Finne am Lenkkopf fehlt

Definitiv nachgerüstet da die Finne am Lennkopf fehlt

Definitiv nachgerüstet da die Finne am Lennkopf fehlt

You can order here http://www.nagy-blechroller.de/zylinderkoepfe.html

Bei mir ist VS5M defintiv deutsches GS/3 Model

Lüfterkranz für VT gibts dieser hier http://www.sip-scootershop.com/de/products/lufterkranz+mmw+vespatronic+_75045000 Stoßdämpfer hinten, da wird es bald einen geben ähnlich wie SIP Performance OHNE Adapter für vorne diesen hier http://www.sip-scootershop.com/de/products/stodampfer+sip+performance+_78000fsm

Habe eines übrig

denke er hat die Bergübersetzung drin, es gab 2 verschiedene Zahnscheiben an der Antriebsachse im Kettenhaus. Wieviel Zähne ?

eine deutsche Denfeld Sitzbank aber Achtung es muss eine für die T2/T3 Touren sein ( Schwingsattelzapfen), die für GS ist schlanker

in der Bucht ist gerade einer drin der ehemaliger mitarbeiter von drt ist jetzt bei pinasco und bringt es zu ende

ja dann nimmste den Messerschmitt T2 oder T3 Block auf 8 Zoll mit 23Kulu oder auf pinasco 4 gang warten

du willst quasi länger werden?

Lampe unte Modelle so wie T2 T3 10Zoll Modelle hatten immer 67 Primär und eine 22 Kupplung Die 10 Zoll deutsche T2 T3 hatten eine ganz andere Getriebeübersetzung, die kannst du nicht auf 8 Zoll fahren, viel zu kurz!!!

Is ja quasi eine Kopie von unserem Kopf, nach erfolgloser CAD Zeichnung Aneignung