a-aus-k

hallo, habe vor 6 monaten das schaltkreuz mittels orig.-teil erneuert. fahre px 80 mit gefrästem 177er polini...geht sehr gut. nun sausst schon wieder der 3.gang ständig raus. 1. möglichkeit...zuviel leistung? 2. hätte ich irgenwas ausdistanzieren müssen wenn ja: wo/wie ciao andy

moin, ich habe mir für meine px eine exakt passende !!! sitzbank selbst angefertigt. das kernstück war eine 50er sport-sitzbank, bei welcher ich den rahmen verbreitert und etwas verlängert habe. das schloß sitzt innen, (verdeckt eingebaut). die sitzbank steht weder vorn noch hinten über.!! hat eine absolut geile "bootsform". allerdings kann sie nur ca. 60 grad angehoben werden. - konstuktionsbedingt mit dem vorderen scharnier nicht anders möglich. das ganze noch mit schwarzen kunstleder in "froschfotzennappa-qualität überzogen" achso: der sitzbankzapfen( verschluß) muss 16mm weiter hinten neu gebohrt werden (M8 gewinde) kann aber jederzeit zurückgerüstet werden, da alles schnellverschlüsse blöd, das bild find ich grad net, und meine kamera ist def. aber vielleicht hat der delasoul noch eines davon. ciao andy

moin, @beo: richtig erkannt: die optik sollte gleich sein @ crisu: hab ich auch schon alles probiert...aber die vorderbremse bleibt weiterhin nur "zierde"....dem tüv war's egal, weil das problem bekant war @tobi-ms: fahren tu ich eh wie sau, deshalb wäre zur not 70% mehr verzögerung machmal im vorteil ciao andy

@ boni: danke, sehr aussagefähiges bild! gibt's auch für hinten ne entsprechende trommel (mit den gussverstärkungen?) - damit könnte ich leben ciao andy

moin, ne, die scheibenbremse ist "optische stilbruch" für mich. den handbremshebel kann ich nun so beibehalten, der bowdenzug geht auf den hydraulikgeber unten an der gabel. von dem geber geht ein bremsschlauch/rörchen zu dem radbremszylinder. - aber warum sollte ein solcher von der cosa nur bei 20mmachse zu verwenden sein? gibt's irgendwo im netz eine bemaßung solch eines radbremszylinders????? ciao andy

moin, habe mir überlegt meine PX mittels eines teilydraulischen grimeca-dinges (welches unten an der gabel befestigt wird) zu besseren bremsverhalten zu verhelfen. gibt es einen passenden bremszylinder, den ich in der trommel / bzw. der bremsaufnahme vorne, einbauen kann? ciao andy

moin, biete nen gebrauchten 166er malossi mit kolben und kopf (unten am flansch/hemd etwas gefräst) ....und leg noch nen fuffi drauf! interessiert? ciao andy

1. klasse, das sich die uschi so engangiert 2. hab irgendwo was von 'nem vespa-tzreffen in ettligen gehört (ende sept.) weiss da jemand was????? 3. werd ich heut abend auch auftauchen (soll aber keine drohung sein) andy

nen 166er malle hätte ich zum tauschen! kuckst du PN ciao andy

@ thomas: tja, hättest behaupten sollen, das die karre schon ewig dein ist, du aber die papiere verlegt hast!!!!!!!!!! @ feuerläufer: OOOhhhh, wir ham's dir prophezeit, das die scheisse so kommen wird!! aber, das leben geht weiter (egal wie besch...en) - ne 166er malossi hätt ich noch für dich, den rest kannste bestimmt zusammenschnorren ...dann musste nicht laufen ciao andy

hey, feuerläufer, ham se dich jetzt doch mit der frisierten karre am arsch gekriegt?????? ciao andy

hast PN wtg. dem DR 177 kolben ciao andy

moin, ...und wie sieht es aus unter verwendung eines spacer's für die schwimmerkammer, sowie aufbohren des spritkanales (zur HD) ? bei meinem motor überfette der vergaser nun in sämtlichen bereichen... (mehr löcher in dem BE rohr bedeudet: magerer, oder? ciao andy

moin elmar, bau die kupplung aus und entferne eventuellen grat am korb (dort, wo die beläge in den vertiefungen sitzen) mit ner feile. dann geht's wieder andy

sorry, hatt ich überlesen...stimmt, der kicker geht dann trotzdem zurück hmm... andy

moin, ähnliches hatte ich auch schon, hatte sich ein magnet im lürad gelockert und sich mit der zündung verhakt ciao a aus k

moin zusammen kennt wer im moment ein aktuelles angebot für: Dacia logan-kombi? am besten in silber und mit e-paket? :roll: für info's wäre ich echt dankbar (hier bei uns im südwesten sind die echt zu teuer, und das inserieren haben die im moment nicht nötig) ciao andy ......bin selber fündig geworden, karre ist schon bestellt

vielen dank für die info ciao andy

moi zusammen, gibt's hier irgenwo 'nen entsprechenden link, zu den hauptdüsenwerten...bzw. umrechnung des durchmessers in mm und 1/10 mm? hintergrung: in meinen papierenist die H-Düse mit 112 angegeben. ich habe diese durch aufreiben dem motor angepasst. um nun vergleich zu setup's zu finden benötige ich 'ne tabelle um den durchmesser von 1,45mm dem Si24 vergaser zuordenen zu können. ciao a aus k

kann mich nicht daran erinnern, dich aufgefordert zu haben, deinen motor magerer zu bedüsen!

das habe ich ( leider ) auch schon öfter erlebt. - nach einem klemmer wird der motor laut und rasselt! egal welcher zylinder, unabhängig vom hersteller (auch bei richtigen motorrädern) ein vorteil hat dies aber: wenn du zu mager bedüst hast, wird der motor vorm erneuten klemmen/fressen extrem ruhig, dann brauchst du net so hetzen bmit dem ziehen der kupplung ciao a aus k

moin zusammen elmar, mit deeer vorderbremse haste aber keine plakette bokommen, oder? morgen soll doch treffen mit ausfahrt und bier/grillen stattfinden...finde grad den link net!!! wann geht's beim fränki (hinterm H-Bhf.) los?...halt,.hab den link gefunden: www.nido-di-vespe.de hmmmm, anmeldung nicht mehr möglich?!?!??! und nun?.... ciao andy

hallo zusammen, am kommenden sonntag gibt es in karlsruhe ein 50er jahre treffen: http://www.karlsruhe-cougars.de/cougars/ wer kommt hin? ciao andy

@ thomas & montag: seid ihr um 16 uhr dann immer noch dort??? - früher könnte ich net kommen! ..... steck doch dann bitte dein händy ein! ciao andy

....& heute abend nicht so viel bier trinken....dort in der ecke wimmelt es doch von bullen??!?!??!!??? ciao andy