a-aus-k

moin zusammen, gibt's eigentlich irgendwo "abstimmungs-thread: malossi und tröte" ? nach begutachtung des "spritloches" im versager konnte ich feststellen, das hier der bohrungsdurchmesser keine rolle spielt, da die karre bei vollgas ja gut und schnell läuft. - da hatten einige doch recht: der malle ist gierig nach drehzahlen! blos, bis die vespa mal dort ist (gähn) habe bei meinem 24er si in dem be3 mischrohr noch weitere bohrungen angebracht (mal so...dann wieder so...) spielt alles keine rolle. der karre geht die puste aus ab mittlerer drehzahl. ciao a aus k

recht herzlichen dank!!!! ciao andy

ich krieg ne wut, da ich mal wieder nicht in der lage bin so ne sche.. suchfunktion zu benutzen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bei verwendung von + soll ich jeweils 30-60 seiten durchforsten, a' 20 beiträge bei "...da ist's ähnlich bei * find ich gar nix haste keinen direkten link für mich? oder beschreibe die sch... bohrung doch mal bitte ...könnte kotzen ciao andy p.s. witzigerweise lese ich anderso beiträge: die BE4 ist für fetteres gemisch besser als BE3 ....bzw. wurde wochen vorgeschlagen, das die BE2 fetteres gemisch bringt als dieBE3!!!! was nu???????????????????

@ atom: danke für die belly-info @ vespa50... : nö, bisher ham se blos immer blöd geglotz, ist doch "original-zubehör" @ manni: erzähl mir doch mal bitte mehr von dieser "bohrung"...wo...wiegroß...haste ein bild? ciao andy

moin atoom, was ist ein "belly" ? das mit dem ändern der bedüsung ist mir schon klar! ich habe mittlerweile 2x 1mm bohrungen in den BE3 einsatz angebracht. 8weil die bestellten BE2-er einfach nicht beikommen) die hauptdüse hat auch schon loch von richtung 300er wert. keine "verschlimmverbesserung" in sicht. morgen werde ich dden einsatz nochmals löchern ggf. werde ich doch wohl nen rd-verdaser anstöpseln müssen. schade, sollte alles orginal bleiben ciao andy

Stingerfrage: muss der stinger eigentlich wirklich 100 prozentig mittig im auspuff sitzen? dummerweise hatte ich den flansch zuerst verschweisst...da war eine korrektur des dämpfers nur möglich durch aussermittig-drücken des stingers. ...und wie wirkt sich eine kürzung (des mitgelieferten bausatzstingers) aus? ich hab da mal 3 cm abgesägt, ansonsten wäre der dämpfer so weit hinten rausgestanden ciao andy p.s. wg. dem vergaserproblem bin ich noch nicht dirkt weitergekommen, fakt ist: mit orig. auspuff springt die vespa immer sofort an, mit der tröte manchmal so schlecht (nein, die bedüsung stimmt)!...komisch

moin zusammen, @hanna: ovalisiert hab ich...was für ne erweiterung des schwimmerkammerzulaufes (soll bedeuten, der versager kriegt bei vollgas nicht genügend sprit?! - ich gehe davon aus, das die bohrung der schwimmerkammer GRÖ?er ist als die düse...dann würde ein erweitern ja nix bringen ( kann aber erst heute abend nachschauen) @atom: seltsamerweise ist es egal ob ich nach ner halben stunde wieder auf dem bock sitze, oder am nächsten tag..der effekt ist der selbe den 28er mikuni zu verbauen..soooo schnell geht das net, kein ansaugstutzen vorhanden, keine düsen mehr, falsche bowdenzüge..zu kalt..kein bier, ect montag z.b., habe ich verschiede bedüsungen/mit-ohne-ansaugschnorchel probiert. es herrschten also immer die selben testbedingungen/temp./witterung, ect) wenn ich dachte, ehy..das wars...kurze pause eingelegt..wieder mangelhafte gasannahme von halbas bis dreiviertel gas. ausserdem springt der roller manchmal sauschlecht an. (vollgas zum starten?) ich habe fast den eindruck die schwimmernadel hängt...vielleicht sollte ich da mal schauen?..obwohl..tropfen tut nix.. .die vergaserwanne ist auch trocken..hmmmm ciao andy

hi manni, was für kanäle? - meinst du die 2 zusätzlichen löcher im "herz" des lufi's? hatte gehofft, wenn ich von be3 mischrohr auf be2 wechsle...das dann alles optimal ist. bitte um mehr info's ciao andy

hallo, meinen drehmomentversion für den 166er malle ist montiert. der si-24 versager abgestimmt. eigentlich supergeil. selbst im 3. gang geht (bei meiner kurzen übersetzung) noch das vorderrad beim gasaufreissen hoch. leider kann ich nur bei jeder 2. probefahrt "hurra-tröte" schreien. (siehe skizze, abb.2)....das gemisch im vergaser scheint irgendwie...aber auch nur ab und zu...im letzen drittel der drehzahl abzumagern...dauert dann ewig bis der motor hochdreht. der si- vergaser hat ja auch keine nadel zum höherhängen . hmmmm.... 'nen 28mm mikuni hätte ich noch rumliegen...könnte ich mittels ansaugstutzen an den drehschieber anschliessen. membrane benötige ich dann eigentlich nicht, oder? ciao andy drehzahl_leistungsverlauf.pdf

ehy freibier, nimm dir mal ein beispiel an vespaschieber! der konnte mir weiterhelfen! deine unqualifizierten ausdrücke kannst dir in deinen arsch einführen...und zwar gaaanz langsam! in diesem forum habe ich leider nur 3-4 nette personen kennengelernt, der rest fühlt sich wohl als "vespagott" ?! @ ADMIN...bitte lösche meinen account...oder sperre meinen zugang... mfg a aus k

oh, wie freundlich ! WELCHE Nummer? irgendeine?...da wird sich der tüvprüfer aber freuen...so "fliegen dann die dummköpfe auf", oder? - s' gibt vielleicht auch leute hier, die über weniger insider-wisser verfügen! mfg a aus k

moin und danke für die antworten. keine sorge, zu laut soll der nicht sein...ganz im gegenteil! - pm-hülle....wo krieg ich die her? besser wäre natürlich schon ein foto, zzgl. einer kopier der orig. ABE (oder ähnlich) hat keiner was für mich? ciao a aus k

moin zusammen, bin am zusammenschweissen meiner atom-drehmoment-tüte. jetzt hätte es natürlich gewisse vorteile, wenn da (für evt. kontrollen) noch eine entsprechende nummer dran wäre. welcher pott sieht dem atom-auspuff den recht ähnlich...bzw. "könnte man drüber nachdenken, dessen pap...re sowie num...er zu verwenden". hat da bitte jemand 'nen tip? a aus k

seltsam, in 95 % meines beitrages ging's doch um die anderen oh, ich vergass zu erwähnen der ärger mit der alten omi ging 3 !!! jahre, da wundert's mich nicht, das ich mal die nerven verlor. p.s. falls mich nochmals einer als arsch aus köln ...o.ä.... betitelt: wir seh'n uns! a aus k

moin zusammen. KAUF dir ein HAUS ! - evt. hast du dann ruhe (dachte ich) hier ein paar auszüge meines lebens: 1985...da wollten mich die nachbarn auch immer anzeigen. als ich damals von der disco nachhause fuhr, da mussten die 4 stück 30cm basslautsprecher in der ablage nachts um 4 auch immer zeigen was sie können Smile heute habe ich für solche burschen auch kein verständnis mehr besser noch die story: in meiner 1. wohnung, da wohnte auch so ne trampel-omi . die musste nachts jede halbe stunde auf's klo. trampel, trampel. ...morgens ab 7 uhr wurden immer möbel gerückt..stundenlang...auch sa und sonntags. zum aus der haut fahren. hatte der dame erst nen teppich in die wohnung (auf eigene kosten) gelegt...war der egal. bis ich mich dann mit deren sohn im treppenhaus geprügelt hatte. dann wurde ich gebeten auszuziehen bis dahin hatte jahre nicht geschlafen, war die hölle! dann sind wir in die südstadt gezogen. kennt ihr noch das lied: ich fahre stundenlang um den block und such den blauen balkon? - ich suchte täglich nen parkplatz. und da dies ein multi-kulti-viertel war...da gings dann ancht um 2 richtig los...besoffene...schlägereioen auf der strasse...austos wurden zusammengetreten. fussballmeisterschaften: ein greul...die assi's füheren dann die ganze nacht, bestückt mit fahnen, laut hupend durchjdie engen gassen. die hölle. dannn umgezogen in die oststadt. nettes viertel. viel grün viel bäume. viel ausländer. als von unsrem "haustürken" der sohn älter wurde...na das war ein spass! jede nacht lärm im treppenhaus, party's auf'm dachboden. tja, bin dann mal vor die türe getreten ujnd dem einen die schnauze voll geschlagen! wer war dann wieder der böse: richtichhhh, ich. dann ham wir das reihen-haus gekauft....jetzt ist ruhe...dachte ich. nachbar's mädel hatte jahrelang so ein scheiss militärwecker...der ging dann morgends um 5 los. egal, weil ab 5.30 fährt hier der schwerlastverkehr vorbei .geil, wenn deren turbo's so beim anfahren pfeiffen. über ne bürgerklage konnten wir wenigsten dies einschränken. oder wenn hier nachts die spacken mir ihren sch. billigrollern imit "sportauspuff" vorbei jagen...aber die meisten ham se schon geschnappt!!! heheh wenn ich meine mopped's zum leben erwecke...oder vergasereinstelen oder zündungen einstellen muss , dann freuen sich die nachbarn über mich !!!!! ciao a aus k

@px-ler: sind das diagramme von jeweils nem rz-right...blos beim 2. bild "mit was gefummelt dran" ? danke für die vielen info's !! ciao andy p.s.: wie dick sollte denn dann die kopfdichtung bei verwendung des drehmoment-atom-auspuff's sein? 1,0 oder gar 1,5mm? hat da jemand erfahrungswerte?

lach, scherzkeks. ....bisher nur auf dem papier (nur net hetzen, der winter is noch lange) gruß aus karlsruhe

freut mich, das hier noch einer nicht lesen kann. war doch der meinung , hier in diesem thread, unter beitrag # 17 geschrieben zu haben, das die berechnungen beendet sind und das "rad" nochmals zu erfinden, nö, das überlase ich lieber den ingenieuren..die lieben redundanz. a aus k

tja, ich kann halt net lesen welches gerücht: 1. das mit der drehzahlsau. ..oder 2. das meiner voll der "drehmoment-jhonny" ist/sein soll? ciao a aus k p.s. ich habe schon aus stahlblech wunderschöne oldtimer-auspuff gedengelt...mit nem kumpel titan-blech renn-auspuff gebastelt...da werde ich doch vorner vespa nicht in die knie gehen!

so, bin noch am "info saugen". habe mal (durch vergleichen der rd350 steuerzeiten...anwenden von tuning-auspuff-software, , berechnen herausgefunden, das der 1-ww-auspuff der rd350 wohl auch funktioniert! das einzigste was man zum testen machen müsste, wäre, ggf. das zylindrische rohrstück verlängern. alle anderen bemassungen passen "wie faust auf's auge" (auch wenn jetzt wieder einige zu "hetzen" anfangen! ) um dies berechnen zu könne, benötige ich noch ne max. /eigentliche drehzahl meines malossi's. hohe drehzahl will ich vermeiden.....6500max scheint mir alledings etwas wenig und 8500 U/in auf dauer????...(ist ja schliesslich ein italienisches produkt) hat da noch jemand info's? ciao a aus k

@ jb1718 : du sprichst mir auus der seele ! danke den anderen für die (positiven) info's. - nun kann ich meine suche spezifizieren so was wie das hier ...für den 166er...wäre schon optimal: http://freenet-homepage.de/ungefaehr_fuenf...enniumtest.html ich versteh's ja immer noch nicht: der 166er malle soll voll die drehzahlgierige sau sein. ..meiner verhät sich aber absolut invers: voller druck von unten raus (ist mir aber grad recht!) ciao andy

moin zusammen, leider finde ich (wie immer) nix über : den besten auspuff für den 166er Malossi !!! meine bisherigen erfahrungen sind: ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - der sito plus eigentlich gut, bringt auch schon von unten drehmoment und der motor dreht höher aus nachteil: mir zu laut !! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - alter Polini "Righthand"mit DGM-Nr leistung erst ab mittlerem drehzahlband, motor dreht noch mehr aus, geile optik, klasse sound nachteil: nur für px125 optimiert/eintragungsfähig ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - der orig. px80 Pott klasse drehmoment bis in den bereich v. ca. 80 prozent des drehzahlbandes, klasse sound nachteil: die letzten 20 % des drehzahlbandes werden nicht genutzt (nur noch geräuschänderung) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- gibt's noch andere alternativen? ciao andy

die beiden "alubecher" (mit dem mittleren schraubanschluss) sind kondensatoren - solange die nicht in die grundplatte eingepresst werden müssen, kannst du egal welcher hersteller, diese verbauen (auch von ford oder vw) zur not, schraubst du die mittels ner blechfahne "irgendwo hin". da kabel kommt an den u-brecher-"anschraub-pin". hauptsache die sind neu!!! die alten schlagen meist durch: der mortor startet, geht aber beim hochdrehen aus, patscht. ciao a aus k

@ red polo: du hast PN a au sk

'ne woche dann kannten mich alle nachbarn in der umgebung! ciao andy p.s. warum??? BITTE SCHLIESSEN, VERKAUFT