Mr.Mike

Hat dich erledigt. Danke

Bei mir konnte ich alles ohne irgendwelche Probleme montieren. Wenns nicht durchpasst, würde ich mit einem ganz dünnen Bohrer das Loch erweitern.

Wenn du meinen obersten Beitrag gelesen hättest, würdest du wissen, dass ich eine 360 habe. Da wird es ziemlich schwierig die Spiele irgendwo zu downloaden. Also STFU.

Okey, gut zu wissen. Dann werde ich mir das mal holen.

^^Hast ne PM. Gruss

Ich denke zwar, dass es auf eine 2.10er Felge passt, aber nimm lieber eine zweieinhalb Zöller Felge... Ein hunderter Reifen ist doch breiter als ein 3.5er. Es passt so oder so Plug and Play.

Ich wollte mir auch das MAfia2 holen, aber ich zocke nur noch auf der 360, weil ich mit meinem PC immer probleme hatte und es nie weggekriegt habe. Bin schon sau gespannt, wie es abgeht. Ich bin nämlich vom ersten Teil immernoch total geflasht, weils mir so gut gefallen hat. @Paichi Sind die Missionen von gleicher Länge wie die im ersten Teil? Ab und zu ging es einfach zu schnell und schwupps die Mission war zuende.

Da bei meiner VNT irgendwann in vergangenen Zeiten ein Trapez Lenker draufgezimmert wurde, möchte ich wieder einen orginalen der zum Modell passt. Bin für jedes Angebot dankbar. Greez

verdammt, 4 min. zu spät. Hätte den Sattel auch gerne gehabt.

Also wenn ich die Kohle hätte, würde ich es zahlen. Flasht mich übelst.

ich denke, dass ist der grösste Nachteil!

Hast ne PN!

Interessant wieviele Topics es schon gibt, die Millenium PXen behandeln und immer macht der Block probleme... Wurde da bei der letzten Serie vielleicht ein bisschen gepfuscht? Kann ja fast kein Zufall mehr sein. Ich hoffe, ich lehne mich mit der Aussauge nicht zu weit aus dem Fenster. Ist mir halt nur aufgefallen, dass einige mit ihren "neuen" Kisten nicht glücklich werden. Greez

ich kann mich im Moment nur noch nicht mit den 4T Motoren anfreunden... Eine Douglas oder Hoffmann hätte ich gerne.

ach so. naja, mal schauen was die Zukunft bringt. Es wird ja auch einen 200er 4T geben, soweit ich richtig informiert bin. Dort könnte man halt mit dem Tuning von Null an beginnen, weil bis jetzt noch niemand oder nicht viele, an einem 4T Vespamotor geschraubt haben. Ich könnte es mir schon ziemlich interessant vorstellen, wenn es dann grosse Zylinder und pipapo gibt. Natürlich nur wenn der 200er 4T kommt. Die 125/150 haben aber auch tuning potenzial. Ich bin zwar kein Fan von den neuen LML Stars, weil ich doch lieber was richtig italienisches fahren will. Ich denke aber, dass einige Leute aus den Dingern richtig viel Leistung rausholen.

Ich habe mich mit den Kisten noch nicht auseinandergesetzt, bzw. noch keine in den Händen gehabt. Dieses Foto habe ich grade gefunden und bin ziemlich schockiert, was aus der Ur-PX geworden ist. Wo ist denn hier bitte der Tank? Greez

Hast eine PN von mir. Greez

ich denke nicht, dass man den rauskriegt, weil das der ganze Tacho eine Einheit ist. Das Tachoglas abnehmen geht auch nicht wirklich, ausser du machst das mit nem dremel und ganz dünner Trennscheibe, danach müsstest du es aber wieder dicht kriegen... Vielleicht ist er garnicht kaputt, die Kontakte mal checken, mehr kann ich dir nicht sagen. Vielleicht hat das hier schon mal jemand aus dem Forum gemacht...

was ist das denn genau für ein Rahmen? Papiere dazu vorhanden?

Viewiel Leistung strebst du nun nach dem Upgrade an? 43-46 PS? Oder lässt du dich überraschen, was die gute nun drückt. Wenn man das so liest, ist das eigendlich unvorstellbar, so eine Leistung mit so einem Block zu erreichen und das ohne Turbo oder ähnliches gefriemel. Deshalb hast du meinen vollsten Respekt.

was für geile dinger.

Alter, was für ne dicke T5! Top!

Wenn du Glück hast, hat jemand das hinterteil abgenommen und aufbewahrt. Habe ich schon ab und zu mal gesehen... Die Frage ist nur, wie man so eine Person findet, der eine T5 verschandelt...

geiles Thema! Jetzt habe ich richtig Bock, aus meinem Gammel-Rahmen einen Crosser zu machen. Mal schauen, was die Zeit bringt.

endlich mal einer, der auch ohne scheibe fährt...