Mr.Mike

whoa, echt nettes ding! Gleich mal gecheckt ob ich mir das leisten kann...

hätte eine PKXL1 Gabel hier rumliegen. Komplett mit alles im Fladenbrot.

die Twenties sind gut. Hab ich hier in Luzern auch schon live gesehen.

me 2! Saubere Arbeit! Danke!

Hab auch vor 3 Jahren eine Cut aufgebaut. Wollte es aber nicht übertreiben, darum ist es dann eher eine Rod-Vespa geworden... Sie ist mittlerweile komplett Zerlegt und wird irgendwann zu einem Crosser. Wollte ich nämlich schon immer mal haben. Ich finde aber, dass sich hier einige Kisten wirklich sehen lassen können.

Ich freu mich auch! Hoffe nur das ich das alles richtig hinkriege mit dem abblitzen und co... Hat schon mal wer eine Vespatronic eingebaut? Frage deshalb, weil ich hier öfters Problemstellungen gelesen habe. Zb. das sie nachher schlechter lief oder weniger Leuchtkraft hatte, etc. Ein FAQ gibt es nicht, oder?

T5 fahren ist ne Wucht! Mit Abstand der beste Motor. Kommt kein Motor an den Fahrspass heran, den die T5 bietet... Und wo ist der Unterschied, ob du nun 600 - 700? für einen richtigen Motor ausgibst, oder die Kohle für tuning hinlegst.

Ich würde auch sagen, dass du dir einen T5 Motor holen solltest. Du kannst den ja auch tunen. Mit dem günstigeren Polini geht schon einiges! Noch viel vergnügen...

ausser meiner ist doch nichts zu sehen...

stimmt, sehr ähnlich das gsnze.

Ich denke nicht, das es deine ist, habe sie aus zweiter Hand von einem alten Herrn bei St. Gallen abgeholt. Rückstände oder ähnliches von so einem Aufkleber habe ich nicht auf dem Fach... Hätte dir gerne ein wiedersehen mit deiner Maschine gegönnt, aber es gibt definitiv noch andere Stücke hier.

Bei uns gibts auch diverse Ampeln, die so funktionieren. Ich fahre immer bei rot, weil ich es satt habe warten zu müssen. Ein Kollege hat dabei hemmungen, deshalb werde ich ihm mal die Magneten empfehlen. Guter Tipp!

Vesparazzo hat das ausführlich erklärt... Kann ich nichts mehr anfügen. Ausser, 8" ist einfach herrlich zu fahren. edit: Hat jemand bilder von einer weissen TS? Dann hätten wir alle Farbvariationen hier...

Da ich in Luzern in der Schweiz wohne und sie auch hier gekauft habe, nehme ich es an. Hab mir darüber auch schon mal gedanken gemacht. Bisher habe ich auch noch keine anderen mit Getrenntschmierung gesehen... Sie hat Jg. 77. Darum finde ich das auch ziemlich interessant. Dachte die wurde erst später verbaut. Hab noch eine VNT. Die wurde auch nur in der Schweiz verkauft. Mehr solcher speziellen Modelle, kenne ich nicht. Aber wie schon gesagt, eine total Restauration ist unumgänglich. Bodenblech liegt schon bereit, doch die Zeit fehlt.

Hab auch eine TS von 1977. 24000km und läuft immernoch wie eine eins! Der Boden ist doch nicht so schlimm...

Jeah! Sieht schon mal top aus.

ich nehm den Sito Plus für die T5! Rest per PM.

ich bin fasziniert... Muss mich nun mal damit auseinander setzten. Aber klingt alles ziemlich verlockend. Wahrscheindlich bin ich dann auch dabei. Gebe noch bescheid ob es definitiv ist.

Dann will ich auch mal... T5, am Motor bisschen was gemacht VNT, ein schweizer Model mit Jg. 64 TS, in Ori Orange V50 N V50 S Die VNT muss ich restaurieren. Ist aber zum glück damals mit weissem Schiffslack überzogen worden. Somit sehr gut konserviert. Kaum Rost oder Beulen. Der Rest fährt. Wie bei allen hier im Forum. Es gibt immer was zu tun. Bin überrascht, dass hier so viele vom Sammelvirus angesteckt sind. Grüsse aus der Schweiz

Guck mal in dein Postfach.

mit nem Polini und 24Si. Sonst nix. Bin zufrieden...

ich hab so einen GF Auspuff. :) Ich finde er ist unten durch, wie auch drehzahlmässig nicht schlecht und wirklich laut ist er auch nicht... Bevorzuge dennoch den PM-Alt. Passform, sowie Verarbeitung ist top. Hab ihn direkt beim Chef (Gernaldo oder so heisst er) bestellt. Wird über egay nicht in die Schweiz geliefert, darum konnte ich ein bisschen sein gebrochenes Englisch geniessen. :)

Sind die Motoren nun weg oder nicht? Wäre schön, wenn du mal eine Antwort geben könntest...

Wieso, was ist denn passiert Werni? Willst du die Dinger in Bern verkaufen? Gruss

Ich hab ne mattschwarze PX und passt das Cat sehr gut. Hab es genau auf der Höhe des Lochs fürs Ori Rücklicht montiert. Zuerst den Kabelstrang mit Schrumpfschlauch eingefasst und dann einfach alles im Loch verschwinden lassen. Hinterm Loch mit nem Kabelbinder zusammen genommen. War total easy... Dann noch den Nr. halter in den richtigen Winkel gebogen. Bei gelegenheit mach ich ein Foto. Ich finde es sieht echt gut aus. Hoffe konnte helfen.