Mr.Mike

Bin auch endlich fertig mit der GT160! Was noch zu erwähnen ist: die alten Lager die drin waren haben sich besser geeignet, als die neuen von SKF made in Italy. Die neuen hatten ein riesen Spiel out of the box. Die alten DAF Lager hingegen waren absolut perfekt. Der Motor hatte 20000km und war nie offen. Unglaublich. Einzig das Schaltkreuz hatte leichte Gebrauchsspuren. der Motor klingt so original einfach genial!

Edit

Da passt noch einer drauf!

Falsch hier

Das wichtigste hast du vergessen! du benötigst eine Typen-Genehmigung vom Gemeralimporteur: Ofrag.ch nur mit dieser Typenfreigabe kannst du die T5 zulassen in der Schweiz. Nimm per email Kontakt zur Ofrag auf und übermittle Bilder der Rahmennummer und Ausweis. Dann schicken sie dir ein Gutachten zu. Kostet meistens 250.- bis 350.- CHF. Habe es aber auch schon Gratis erhalten... Wichtige Punkte für CH MFK: - schwarze Blinker und Seitenständer demontieren -sofern möglich 2 Spiegel montieren - 3 Punkt Ständer, Vorderrad min 3cm in der Luft! - blitzeblanker Motor!!! Kein bisschen Dreck, nirgends! - am besten vorbeugend neue Dichtungen zwischen Vergaserwanne/Block & Wanner/Vergaser -Rahmennummer absolut blank ohne Flugrost -Motornumer absolut blank -Bremsen und Kupplungshebel dürfen nicht wackeln -Lankkopflager perfekt einstellen! Der Lenker muss von alleine auf eine Seite fallen ohne Spiel -Radlager hinten und vorne ohne Spiel -Auspuffnummer muss stimmen!!! 1942 -Auspuff muss dicht sein ohne siffen -Rostansatz beim Federbein hinten -unterboden nicht mit Schutzlack einstreichen -Licht perfekt einstellen, mit Fahrer als Gewicht auf der Sitzbank -neue Reifen, Kicker und Ständergummis verbauen das waren bei mir immer die KO Punkte. good luck!

Basel olé!

hehehe Ich sags dir, so ein Frischfleisch-Mobil macht in der heutigen grünen Bewegung doppelt Spass. Explizit hier, in einer der radikalsten Fahrrad-Stadt der CH.

Wieder mal etwas fürs Auge hier: Klima Umbau auf R134a und Edelstahl-Auspuff anlage montiert... der Sound ist zum niederknien. By the way, O-Lack!

Kurzes Update von der Werkstatt: Blöde das ich für die schweizer MFK die Bremsen vorne wechseln muss und die Klima hinüber ist. Hauptsache ist, dass die Volvo Werkstatt sich gut mit den 850R auskennt, da einige in ihrem Haus verkauft wurden und bis heute vereinzelte zum Service kommen. Als letztes muss ich nur noch herausfinden, wie ich ohne COC Dokumente eine Zulassung in der Schweiz hinkriege. Die gabs leider erst für den V70. stay tuned

Toller Einstand! Alles richtig gemacht! Ich wünsche dir viel Spass mit deiner tollen PX. Beste Grüsse

Porno!

Es geht vorwärts! Die anstehenden Arbeiten werden nun ausgeführt... nach den Fasnachts-Betriebsferien wird er fertig sein.

Hallo Jungs Die Suche war erfolgreich! Konnte einen ganzen Satz (5 Stk) Volans ergattern. Bald sieht der R wieder wie ein Sleeper aus...! Stay tuned

Whoa 142 stück. Haha

by the way, sind das hier Borbets:

Danke, freue mich sehr! Ich dachte mir, lieber spät als nie. Resp. sie werden nicht billiger! Am 10.02. geht der Wagen in Deutschland erstmal in die Werkstatt um Kleinigkeiten machen zu lassen. Anschliessend muss ich ihn in die Schweiz importieren und tüven. Wird sicher spannend. Für die Bremsen habe ich keine Freigabe für CH erhalten, deshalb muss wieder die originale drauf. Das 320mm Oversize-Kit verkaufe ich, sowie die Semi-Slicks. Dasselbe gilt für den Auspuff, da muss auch wieder der originale drauf, resp. eine Anlage für die es in der Schweiz eine Freigabe gibt.

Hello People Kennt ihr jemanden der originale Volvo Volans Felgen verkauft? Beste Grüsse

geile story

Erstmal reserviert und angezahlt bis ich ihn probefahren kann. Leider hat er keine Zulassung mehr. In zwei Wochen kriegt er rote Schilder und dann fahr ich ihn, resp. nehme ihn mit. Er steht gut da, ausser die Front, die hat 3 versch. Farbtöne. Innen sehr schön, Unterboden sehr sauber. Die hintere rechte Tür wurde mal getauscht wegen Parkhaus rempler, hat auch ne andere Farbe. Zahnriemen vor 2 Jahren, seit dann 700km gefahren. Flüssigkeiten müssen alle neu. Klima oder Lichtmaschine macht Geräusche, aber nichts wildes. 320mm 4 Kolben Brembo Oversize Kit, 3“ Downpipe mit Sportkat, supersprint Edelstahl Anlage, KN Filter, grosser Turbo, Poly Buchsen, KW Variante 2, Stage 4 MR Sweden Power Kit und Semi-Slicks. Wird sicher laune machen.

Stay tuned.

auch sehr geil

Ja mit Checkheft! Konnte kaum schlafen heute nacht. Die Geschichte vom Wagen: Der 1.Besitzer war ein wohlhabender Motorsport Fanatiker aus Luxemburg. Als Volvo 1995-1997 mit den Kombis in der Tourenwagen Meisterschaft allen um die Ohren gefahren sind, musste er auch so einen haben. Mit 98'000km ging er dann zum 2.Besitzer, der auch ein Hobby Rennfahrer war. Er fuhr bis vor kurzem Bergrennen und Rally. Der jetztige 2.Besitzer hat den Wagen kaum bewegt. In 13 Jahren fuhr er 31'000km. Nun hat er aber Rückenbeschwerden und kann keine Rennen mehr fahren, deshalb verkleinert er seine Sammlung. Er verkauft auch noch 3 Stk. Gruppe A Rennwagen (Ascona, etc.) Morgen werde ich dann mehr erfahren...

Hier noch ein Video, ab mitte wirds geil: