cosaontour

https://www.autodoc.de/ridex/15208550?utm_medium=cpc&utm_source=google&tb_prm=15614163267&gshp=1&gad_source=1&gbraid=0AAAAAoWFwreaScp5ZDWjZvaickkxqmT-x&gclid=Cj0KCQjwpvK4BhDUARIsADHt9sTqDSBY2VkA02GfTwBUp--6HYkkytR-6oF6XluA0prF0lE4G8HTcj4aAtnoEALw_wcB die passen und sind lang genug

Stehbolzen gibt es bei VAG. Die Spannrolle, oder Umlenkrolle, beim 1.9TDI Diesel hat einen Stehbolzen M10/M8 und der ist lang genug.

Und ja, du hast irgendwo ein masse Problem

Mess lieber den Spannungsabfall inter Last. Ohmmessung ist nicht so aussagekräftig

So sieht ne Vespa aus wenn man die gleiche Idee/Vorlage hat aber nur 2 Wochen Zeit bis zum 1. rennen.

uhi, 787B Dekor

Das ist echt ne super Basis für "Schöner Schrauben", aber die eine Fliese im Eingangsbereich würde mich verrückt machen....

Adapterring, 3x Gewinde und an den 5 Türmchen die Zentrierung entfernen

2x T5 drehschieber mit 54 hub malossi , je nach Auspuff 18-22ps 1x cosa mit 60 KABA drehschieberwelle mit malossi und 35 ps also alles lf drehschiebermotoren mit bisschen Leistung

Das 1:33 kam bei mir nach dem 3 schaden am unteren pleuellager. Jetzt hab ich Ruhe. Das Öl kostet mich halt weniger wie ne neue Kurbelwelle/Reparatur.

Bilde mir ein mit dem Road mehr Ablagerungen im brennraum gehabt zu haben. Mit dem Off Road sind auf Kolben und Kopf nur minimale Ablagerungen. Deswegen fahr ich das Off Road. Mischungsverhältnis bei beiden war/ist 1:33. das schlimmste 2takt Öl was Ablagerungen betraf war das Fuchs silkolene pro

Der Klarglasscheinwerfer hält bei mir schon über 5 Jahre die Osram Night breaker in 12v/ 60/55 Watt aus.

Ob sie breiter ist kann ich mir auch nicht vorstellen, dann müsste sich ja die Nut auf der Achse an einer anderen Position befinden. Hab aber alle Teile verbaut. Nur bei der Scheibe hinter dem Seegering passte die neu Scheibe(2,15mm) von sck nicht und ich hab ne gebrauchte(1,95mm)aus dem Fundus genommen.

Moin, zufällig vor 2 Tagen verbaut, allerdings in einer Bremssattelaufnahme von Grimeca und da hat es gepasst.