TonyMontana

Ich suche eine 60er Welle für die PX125, bitte alles anbieten...

Mit dem "Geisterbahnroller" in Kombination mit dem "Tischtennisball-Überströmer-M1X" sollte doch auch in der "Pro Sports"-Klasse etwas gehen?

Nix Reiterhof, es ist eine Schützenhalle...

Respekt an das DBM-Orga-Team, die Reaktion auf die Verbesserungsvorschläge ist fair und passt...

Ich habe bei meinem Polini mit Atom Dremo diverse Steuerzeiten auf dem Prüfstand "durchgetestet", ich kann noch mal schauen das ich die Diagramme organisiere. Das Optimum lag bei 196/131.5, allerdings war der Unterschied zu 194/130 nicht allzu groß. Ich bin beim Auslass dann sogar noch auf ca. 199 hoch, war aber eher kontraproduktiv. Da hat sich der Auspuffentwickler mit seinen Vorgaben schon etwas bei gedacht... in naher Zukunft schaue ich auch mal was der M1X auf Drehschieber kann, auch wenn man bei der Betrachtung der letzten Seiten denken könnte das ein 149er Pinasco ein größeres Potential hat...

Tipp doch mal 88 ins Telefon, vielleicht meldet sich Rakete?

Weiterhin Atom...

Falls ich in den Kombi reinkomme, dann wird es darauf hinauslaufen... Reisen auch erst Samstag an, dann sieht man sich morgen früh...

Der 34er VHSB konnte sich gegen die Keihin-Konkurrenz durchsetzen. Eine Zündverstellung brachte dann noch etwas mehr Leistung, aber beim Polini ist halt irgendwann Ende...

Schön, ich würde dann noch Handschellen mitbringen und meine Karre an eines deiner Fußgelenke ketten...

@Tobi: Morgen quäle ich mich über die A1 nach Elmshorn, daher würde es Samstag oder irgendwann sonst am Wochenende besser passen... @Niko: Er war nicht nur unterwegs, sondern ganz bei dir in der Nähe...

Neben den veränderten Steuerzeiten wurde bei der roten Kurve zudem noch ein anderer Kopf verbaut. Statt Original-Polini mit QK 1,45 ist es jetzt ein "Gravie-Malossi" mit QK 1,1. Jetzt noch mal schauen was so ein neumoderner Keihin PWK vielleicht noch bringt. Und falls es die Zeit bis ROW zulässt, dann wird vielleicht der Auslass noch ein ganz klein wenig hochgezogen... Der Motor ist auf den Atom-Drehmoment abgestimmt, der NSR Viper wurde nur testweise einmal drunter gehalten . Für den alltäglichen Gebrauch bei entspannter Lautstärke mit Sicherheit eine nette Geschichte... Mal wieder vielen Dank an Tobi (Nordspeed Racing) und Niko für den Support!

Wenn es ein Original-Kolben tut, dann hätte ich da wohl noch was liegen. Aber nicht das ich mir wieder ein Eigentor schieße...

Ich kann sonst gerne einen DR 177 nach ROW mitbringen...

Auch von Nippel und mir alles Gute

So, langsam sind die Finger nicht mehr ganz so zitterig und tatterig... Vielen Dank an die Zossen für einen verdammt würdigen Saisonausklang, da hat alles gepasst* *Na gut, die PX hätte ich auch noch genommen...

Gleich werden die knapp 30 km zurückgelegt, da lohnt es ja nicht einmal eine Bierpause einzulegen. Durst ist reichlich vorhanden

Zumindest Nordspeed-Racing gab es da wohl doch schon...

Da kommt man nichtsahnend nach Hause und findet im Hausflur ein Paket, wobei man ja eigentlich nichts in der Größenordnung bei ebay o.ä. ersteigert hatte... Vielen Dank Knud, seeeeeehhhhhr aufmerksam...

Abfahrt, bis 18.30 Uhr sollten wir wohl schaffen...

Glüh-Bier und Fahr-Bier finde ich okay...

Sehr schön Aber traurig das ich zu der Jahreszeit gerade meinen "Ostern-HFK-Frostnacht-Schlafsack" zurechtgelegt habe

Richtig, die Bezeichnungen auf den Diagrammen sind teilweise nicht ganz richtig, aber bis auf die blaue Kurve beim mittleren Diagramm sind alle Anlagen von dir... Aber schön war die Entwicklung: Mit identischen Komponenten und anfangs 182° Auslass waren es noch 25,6 PS bei recht schmalem Band. Dann gab es irgendwann eine Höcker im Band und bei den empfohlenen Steuerzeiten hatte der Auspuff die entsprechende Leistung. Da hat sich der Entwickler schon etwas bei gedacht, vielen Dank! Der Motor ist aber in der Konstellation nur etwas für QM, für den Straßenmotor wird es dann auf entspanntere Steuerzeiten und einen hübschen Nordspeed-Auspuff hinauslaufen... Heute sind noch zwei Malossi-Köpfe von Herrn Gravedigger gekommen, mal schauen ob man damit noch mehr erreichen kann...

Etwas verspätet Abfahrt im verregneten Bremen. Noch kurz irgendwo das Kirschzeug kaufen und dann geht es auf die Bahn Richtung Süden...

Rennen? Du verkaufst doch alle schnellen Karren und fährst nur noch 70 Km/h US-Vespen?