TonyMontana

Ich fräse immer per Dremel eine kleine Nut an die Außenseite (also Richtung Gewinde) des Rings. Dann lässt sich der Ring per Hammer und Durchschlag entfernen. Allerdings muss man dabei relativ vorsichtig sein, damit man nicht abrutscht etc. und die Wedi-Lauffläche der Kurbelwelle beschädigt etc. ...

Jetzt mach mir keine Angst für die Zukunft Habe das Zeug bei mir sowohl am Einlass als auch an den Überströmern in verschiedenen Motoren benutzt. Hält in einem Motor schon ca. 10 tkm ohne Probleme. Sorgfalt bzw. Sauberkeit ist bei der Anwendung von Kaltmetall wohl relativ bedeutend für die Haltbarkeit...

Ich habe in mehreren Motoren gute Erfahrungen mit 2K-Kaltmetall (Chemical Metal heisst das glaube ich) von Loctite gemacht, gibts bei ATU für relativ schmales Geld...

Für ein P2 hätte ich noch nen Fahrzeugbrief liegen...

Tach Kochi, Schwarz auf Weiß kommen aus Bremen und haben ganz früher "normalen" 2Tone-Ska gemacht, dann vor ein paar Jahren irgendsoeine Mischung aus Ska, Punk und ich meine auch Northern Soul, das Ganze mit deutschen Texten. Wann spielen die denn, hätte vielleicht Interesse. Am 11.12. spielen sonst Surfits (Skapunk) in dieser tollen Weltstadt auf halber Strecke von Itzehoeeee nach Hamburch, dass lohnt sich auch

@ Jochen: Da gibts ne Zeitschrift die sich Motoretta nennt, die haben auch ne Homepage: Motoretta. Die Motoretta ist so eine Art Fachzeitschrift für Roller wie ET2, vielleicht findest du ein paar Infos...

@rolling rambo: Das ist ja hoffentlich nur ein Scherz, ja ? In Zukunft werde ich wohl wenn ich irgendwelche Sachen benötige jedesmal im GSF unter Suche nen Topic eröffnen, scheint sich ja zu lohnen...

Das Angebot machst du leider genau einen Tag zu spät... 1. Meine Eltern brauchten grad genau so ein Teil, ich habe heute über einen Bekannten den Stiebel Eltron DHB 24 E relativ billig für 260 ? bekommen (da wäre deiner natürlich besser gewesen...) 2. Muss ich morgen sowieso in Stockelsdorf arbeiten(Am Wasserwerk, lass mich raten du wohnst 500 m entfernt...) Das ist wohl Pech !

Krümmer habe ich keinen über, ich hätte höchstens einen Auspuff-Korpus übrig, da mir auch ein Krümmer fehlt... Kann dir aber ein Bild von meiner Halterung anbieten, man kann das Ganze aber auch ohne Adapterplatte machen, wie von Heidewitzka beschrieben, eine Halterung gabs von PM auch meines Wissens nach nicht.

Suche nen vespatauglichen (PX) Motorrad/Chopper - Tank...

Knust wird bei mir nix, vielleicht sieht man sich nachher im 20 Flight Rock zur After-Show-Party, Herr Mumphy

Ich biete 60,50 ?...

Hab so eine SF-Einmann-Sitzbank rumliegen und schon mal probeweise auf ne PX gelegt, sieht nicht wirklich gut aus. Dann solltest du dir lieber die Corsa-Sitzbank für Rally/Sprint kaufen...

Den Zirri für PX gibts mindestens seit Anfang der 90er. Nordspeed sieht ähnlich aus, hat aber glaube ich fast noch nen längeren Dämpfer...

Das 80er Getriebe hat aber im vierten Gang auf der Nebenwelle 23 Zähne, etwas höhere Geschwindigkeiten kommen dann schon dabei rum, 7900 rpm halte ich für den Polini auch für zu hoch gegriffen, denke mal 7000 bis 7500 kommen als max. Drehzahl eher hin...

Ein Großteil der "armen Bullen" hat sich (zumindest in Niedersachsen) bis vor einem Jahr darum gerissen in Gorleben dabeizusein und sich freiwillig gemeldet. Netterweise bekamen sie bis dahin für jeden Tag den sie dort waren nicht die 8 Std. reine Arbeitszeit sondern 24 Std. angerechnet, sodass es sich definitiv gelohnt hat. Inwiefern ihnen dabei klar war, dass sie sich einer Bestrahlung aussetzen, keine Ahnung...

...dann müsst ihr im Subotnik aber auch "perlendes" Jever am Start haben

Sollte 14 Uhr sein...

Das Wetter ist (zumindest 35 km von HH-City entfernt) grandios, allerdings darf ich nicht, da in dem Schreiben vom Verkehrsamt steht: Verbotsfrist: bis 07.11.2004, 24 Uhr und: Ich mache darauf aufmerksam, dass Sie vor Ablauf der Verbotsfrist kein Fahrzeug führen dürfen, selbst wenn Sie den Führerschein vor Fristablauf erhalten haben. Ich werde dann um Mitternacht ne Rund drehen Wünsche aber viel Spass !

Wenn du deine Tachowelle gut fettest, kannst du das laut Lusso-Tacho schaffen.. Echte 105 km/h mit nem großen Reifen vielleicht 110 sind möglich. Schau mal hier, da kannst du deine Geschwindigkeit in Abhängigkeit vom Getriebe theoretisch ausrechnen lassen...

Das passt so, du musst dann aber eine 200er Kulu nehmen, aber die ist eigentlich beim Polini sowieso Pflicht. Damit die passt, musst du am Motorgehäuse und am Kulu-Deckel einen kleinen Keil wegfräsen, einfach mal die Suche benutzen, ist bestimmt mit Bildern im GSF beschrieben

Wenn der Polini 177 bei dem relativ kurzen Übersetzungsverhältnis Probleme hat auf Höchstgeschwindigkeit zu kommen, dann solltest du deine Vergaser- und Zündeinstellung (max. 19 eher 18 Grad) nochmal "überarbeiten. Mehr als 100 bis 105 km/h sind bei der Übersetzung beim Polini sowieso nicht drin... Hätte noch ne 23/64er Übersetzung zu verkaufen, ein 125er Getriebe kannst du nach einer kleinen Veränderung einbauen, wirst du aber nur zu einem relativ hohen Preis bekommen...

Überarbeitung macht der Herr Worbel, oben links das schwaz-gelbe Fenster worb5 anklicken, ist garnicht mal so teuer...

Mit dem Scannen des Scootering-Bildes hat es leider nicht geklappt, da der PC anscheinend den Scanner nicht mag krusspeed hat Recht, in einer anderen Scootering von ´93 bietet Kegra als Neuheit einen up & over für PX/T5 als "make to order" an...

Ich habe zwar auch keine Ahnung wer genau Honka ist, hier aber mal ein etwas älteres Photo, habe ich im Subotnik nicht gesehen...