TonyMontana

Bin immer noch auf der Suche...

Such eine fahrbereite V50 Special im Raum Norddeutschland, möglichst günstig Gruss Sven

Hi, da in den Motorblock eine "100" eingeschlagen ist, wird es sich wohl um den Motor einer PK 100 (wurde ca. von 1982 bis 1990 gebaut, v.a. glaube ich in Spanien und Italien etc. verkauft). Dann ist es auch kein Wunder, dass der Zylinder knappe 100ccm hat. Für technische Fragen solltest du aber lieber eine Anfrage in der "Smallframe-Kategorie" machen. Gruss Sven

Von mir auch ne PM wg. V50

HD 114 - 116 und BE3 bezog sich auf den Si 24. Kann mich aber nur den anderen anschliessen, der 24er bringt vielleicht 2-3 km/h, allerdings auch reichlich mehr Spritverbrauch.

Auf jeden Fall BE3 und als HD ca. 114 - 116

Polini177, 30er PHB auf Drehschieber, Rennwelle, PM up & over, Motorgehäuse an Polini & Stutzen angepasst: 120 km/h laut Vespatacho 115 km/h laut Autotacho

Natörlich gibt es noch Interesse... Wo steht denn momentan der Preis... Ich hätte dir ja schon Montag weitergeholfen... Gruss Tony

76?

Habe mir gerade eine derartige Abdeckung gebaut, da ich aufgrund von PM up & over das Teil für den TÜV brauche. Ich habe einfach ein Metallgitter (3? im Baumarkt) zurechtgeschnitten und reingeschweisst, war in einer halben Stunde gemacht. Ich hatte vor 2-3 Monaten auch schon mal einen "Such-Aufruf" im GSF nach einer derartigen Abdeckung gestartet, worauf sich aber niemand gemeldet hat. Gruss Tony

Für 70? bist du das Problem am Montag los

60?, komme aus HH

Gibts beim SCK für 13 Euro in Chrom (Nr.: 353115Q, Klassik-Katalog S. 153). Ich habe glaube ich auch noch eins rumliegen, allerdings ist der Chrom schon rostig, ein Verkauf würde sich nicht lohnen, da behalte ich es lieber Empfehlen kann ich das Teil allerdings nicht, habe es auch an einem meiner Roller angebaut und hatte deshalb schon zweimal Ärger mit den Bullen... Gruss TonyM

Hätte noch zwei gebrauchte Lusso-Tachos anzubieten, falls es kein neues sein braucht. Beide in gutem gebrauchten Zustand, beide ca. 30tkm. Jeweils für 30 Euro + Versand (3,68 Euro) verkäuflich. Sven

Habe jetzt einen "Technischen Bericht" von Piaggio bzw. vom TÜV für die Ummeldung auf 100ccm erhalten mit der Höchstgeschwindigkeit 81 km/h. Falls jemand Interesse hat, kann ich die PDF-Datei zumailen.

Habe meinen 1b-Lappen aus dem Jahre 1994: "...durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 80 km/h". Deshalb brauche ich das eine km/h.

Hatte mal den Scan eines Fahrzeugscheins eines 100er Zylinders mit 81 Km/h, allerdings auf meinem alten Rechner, leider alles gelöscht. Werde morgen aber mal mit dem Tüv-Mann reden, am Telefon hörte er sich relativ human an. Wenn noch jemand 81 Km/h Papiere hat, bitte melden. Vielen Dank!

@Maxl: Laut meinem Versicherungsmenschen zahle ich für einen mit 80 km/h angemeldeten Roller(also ab !6 Jahren fahrbar) ca. 155 Teuros bei 100 % und bei 81 km/h (ab 18 Jahren fahrbar) ca. 72 Teuros. Die Versicherung war vor ca. einem halben Jahr laut nem Online-Test die billigste Versicherung für die Klasse. Wegen diesem 1 km/h (deutsche Bürokratie) benötige ich (bzw. mein Tüv-Mensch) halt eine Eintragung mit 81 km/h und die Papiere, die du mir gemailt hast helfen mir leider nicht weiter. Trotzdem vielen Dank!!!

Habe bisher leider "nur" Fahrzeugpapier mit Höchstgeschwindigkeit 80 km/h gemailt bekommen. Zwecks billigerer Versicherung benötige ich allerdings mindestens 81 km/h. Falls jemand die hat, bitte zusenden. Vielen Dank!

Suche für eine Vespa PX 80 mit dem 100ccm-Zylinder Fahrzeugpapiere zwecks TÜV-Eintragung, eingetragene Geschwindigkeit >80km/h Vielen Dank

Mahlzeit, habe eigentlich nix mit 200ern am Hut aber ein Freund hatte vor ein paar Jahren mal ähnliche Probleme. Er hatte auch statt dem 10 PS-Zylinder einen 12 PS-Zylinder montiert inkl. 118er HD. Der Rolla lief damals auch nur ca. 85 km/h (vorher knappe 100 km/h) ,und nach einer längeren Autobahnfahrt hatte er plötzlich ein schönes Loch im Kolben. Wenn ich mich recht entsinne hatte er damals bei der Fudi nicht die Löcher für die 2 Überströmer drin, beim 10PSer waren die ja nicht nötig. Er hat dann einfach einen neuen Kolben und eine richtige Fudi eingebaut und auf einmal lief die Karre 110 km/h. Wie gesagt, habe normal nur mit maximal 177ccm zu tun, aber vielleicht hilft es dir ja weiter... Gruss Tony

Hast PM

@schurl: Vielen Dank! Ich habe ca. 15-20 Getriebe für die 80er liegen, sowohl P80E wie auch PX80 Lustlos. Die Getriebe von der PX-alt (SW22 an der Bremstrommelmutter) sollten also zusammen mit der PX 125er Rennwelle in das Gehäuse passen. Vielleicht hatte der Vorbesitzer ein 80er Lustlos-Getriebe ausprobiert, und deshalb die Motorhälften nicht zusammenbekommen. Als armer Student hatte ich gefragt, ob die Rennwelle und das Getriebe in das Gehäuse passen, da ich keine Lust hatte, das Gehäuse mit neuen Lagern und Wedis zu versehen, damit die Hälften nachher nicht zusammenpassen

@scheuni: Hatte mal das gleiche Problem, ich konnte damals nur mit halbgezogenem Choke fahren. Bei mit saß einfach nur im Si-Vergaser der Schwimmer ein wenig zu fest, einfach den Vergaser mal auseinandernehmen und testen ob sich der Schwimmer leicht auf und ab bewegt.

Den PM up&over von Oli von den Stoneheads habe ich ihm gerade abgekauft und gestern geschickt bekommen, da brauchst du nicht mehr anfragen. War aber auch einer für die PX 80-150. Ein Freund hat noch einen für die 200er, werde mal fragen ob er den loswerden will.