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Alle Inhalte von macphisto
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Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
macphisto antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nö, nicht wirklich, sollten aber so bei 136 liegen. Sonst ist der Zylinder unbearbeitet. -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
macphisto antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wir haben da ja noch was mit mehr Band und oder Drehzahl. Hatte hier ja mal Kurven von meinem 58er gepostet, da waren die auch mit dabei!- 18.411 Antworten
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Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
macphisto antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also ne BGM Box läuft echt gut auf dem MHR. Wir haben das jetzt auf nem 62 Hub MHR probiert, Kurve steht im Megadella Topic. -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
macphisto antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mal gucken, vielleicht bringen wir nach Fra noch den ein oder anderen Auspuff mit! Ich hatte ja schon mal überlegt die Gabel auszugießen!- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
macphisto antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit nem 58/54 gehen auch über 40! Ich will sehen wie Du das bewegst. Ich hab ja schon wieder Schiss vor meinem K1 Moped!- 18.411 Antworten
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Mach doch mal weniger Quetsche! Das könnte auch helfen.
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Projekt 2014: MHR Motor für ´ne VBB
macphisto antwortete auf knatterton80's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das erkenne ich nicht an der Düse! Ich meinte, dass mit den Komponenten und der Bearbeitung wesentlich mehr geht. Mal abgesehen von dem Vergaser. Ich habe den Auspuff in Kombi mit nem MHR ja schon auf mehreren Motoren getestet. -
Projekt 2014: MHR Motor für ´ne VBB
macphisto antwortete auf knatterton80's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was schwebt Dir denn als Wunschkurve vor. Mit ner anderen Düse hätten das aber locker mehr als 40 werden müssen! -
Projekt 2014: MHR Motor für ´ne VBB
macphisto antwortete auf knatterton80's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wenn bei der Bestellung die Stoßdämpferlänge inkl. Verlängerung und Gummi usw.angeben wird, machen wir das schon. Ansonsten ist das etwas schwierig, da die Rahmen VBB, PX usw. ja nicht alle gleich sind und die Motoren, Backen usw. ja auch unterschiedlich sitzen. -
Projekt 2014: MHR Motor für ´ne VBB
macphisto antwortete auf knatterton80's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Naja, das macht dann schon was aus. Kannst aber zur Not die Dämpferaufnahme abflexen und ne neue anpassen. Sollte dann besser passen. -
Projekt 2014: MHR Motor für ´ne VBB
macphisto antwortete auf knatterton80's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hast Du Deinen Roller durch ne Stoßdämpferverlängerung höher gelegt? -
Gibt's ne Spendenquittung?
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Sieht gut aus Moritz. Wir bekommen auch nochmal was Neues. Zur Zeit sind aber sonst alle Protos unterwegs. Wenn die wieder da sind lässt sich da ja auch bestimmt noch was machen!
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Ich fand den auch gut! Und so eine Familie gibts hier wirklich! Heißen nur anders!
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Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
macphisto antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Oder ruf mich doch einfach mal an, zimbo! -
Oder Du kommst irgendwann mal wieder vorbei und wir halten mal ein paar Protos ran!
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Das Ultimative-ESC-Rennreifentopic (UER)
macphisto antwortete auf bootman's Thema in Technik allgemein
Ich guck mal, ob ich die besorgen kann! -
Cool, kann man da nicht auch mal ein ESC-Rennen machen?
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Wer hat welche Leistung?
macphisto antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich dachte, dass wär ein Landfriseur! -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
macphisto antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ok, allerdings steht über den Kurven, die schoeni eingestellt hat Falc Reverse und so sehen die Kurven auch aus, oder hat egig mit dem normalen Falc 011 auch 47 PS?- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
macphisto antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der ist wohl kürzer aber nicht unbedingt dicker als Tobi- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
macphisto antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der Krümmer ist wohl kürzer, zumindest hab ich das mal so gesehen. Ich meinte aber eigentlich den ganzen Auspuff im Vergleich zu nem normalen Falc. Was ihr immer denkt!- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
macphisto antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ok! Irgendwie scheint der aber auch kürzer und dicker zu sein, oder?- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
macphisto antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich wollte wie gesagt nur die Anlagen schnell wieder haben. Der ist mit 90° Krümmer der Auspuff. @Brosi: Wir haben uns das mal angeschaut. Unserer Theorie nach ändert sich durch das drehen schon die Füllung des Zylinders. Warum hat denn sonst auch der Falc nen ganz anderen Auspuff dafür gebaut und schwört auch ansonsten auf das drehen. Getestet haben wir das bisher aber nur mit nem Zirri, was vielleicht nicht so ganz Aussagekräftig ist.- 18.411 Antworten
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