macphisto

Das kann man so nicht sagen, da die Streuung richtig groß ist. Also irgendwas um 130°-155° bei 200°-215° AS. Gibt es aber nicht mehr neu beim worb. Musst Du wenn dann schon anders finden.

Frag lieber nicht!

Ich hätte den gern in schwarz als 95er (3-Speichenlenkrad) mit Sitzen in schwarz und Carboneinlagen. Hab mir schon ein paar angesehen, aber noch nicht das richtige Teil gefunden Ist aber vielleicht auch ganz gut so. Bei den Spritpreisen wäre ich mit so einer karre recht schnell arm

Das kann sein, meine das hier im Topic ein paar Seiten vorher gelesen zu haben, dass man das unter Umständen tun muss.

Wenn dann aber gefälligst immer auf die SIP-Seite fallen

Schicke Karre, da steckt auch ein anderer Motor drin, oder?

Wegfahrsperre, wenn nur nachgerüstet. Wenn Sprit ankommt, dann und die Kerzen nass sind, könnte es auch sein, dass der Sprit zu alt und nicht mehr zündfähig ist.

Kommte denn jetzt vorne Sprit aus der Leitung? Kraftstoffpumpenrelais, ist auch gern mal hin, oder die andere Pumpe ist verharzt.

So einen hätte ich auch noch gerne!

Ich hab die Pinascowelle im Ersatzmotor. Bring gegenüber Mazzu kein Leistungsplus. Hat jetzt ca. 5 Prüfstandsläufe gehalten. Mehr kann ich dazu nicht sagen. @zimbo: rausgefunden? Kannst beide nehmen. Ich fahr ne LTH-Klaue. Reichte bis jetzt auch. Wenn dann nimm aber die Stretta, wegen High-end und so (2. link)

Frag mal Sebastian, der hat nen Ape-Motor trockeneisstrahlen lassen.

Also mein Corrado ist ein G60. Ich mag den Motor und den Sound. Der war auch billig, mit G-Laderschaden und Automatik. Umgebaut auf Schaltung und neuen G-Lader mit etwas leichtem Tuning (Nockenwelle, Fächer, Laderrad und Chip) macht das schon Spass. Im 1er steckt ein 16v mit Turbo, nicht von VW Motorsport, macht aber auch echt Spass. Ist nur etwas schwierig zu fahren

Schaut echt super aus!

Ich hab heute einen Falc Zylinder abgebaut, da war der Kolben im Auslassbereich " angeschrägt. Sieht aus als hätte da einer mit ner Feile den Winkel auf 45° geändert. Ist wohl auch abgebrannt. Woran liegt das? zu mager?

Oder ist das der Dieselfalc wegen der aktuellen Spritpreise?

Nö, leider nicht ist Bj 91. Das dauert noch. Den VW Bus könnte ich damit aber schon bewegen, wenn der denn wollte. Was macht denn Dein Projekt?

Find ich toll, was ihr da macht! Also mit dem Hospitz, fechten is ja nicht so mein Ding

Wieso, der läuft. Muss ich nur ne Batterie rein hängen. Waschen sollte ich den mal.

Ich glaub ich melde dieses Jahr meinen Corrado mal an.

Im Prinzip entspricht doch jeder ESc Roller K2 oder K4.

Ich hab so einen Rahmen hier liegen, bzw zwei einen Rally und einen GL. Ist aufwändig aber machbar. Muss man halt entweder Zeit oder Geld mitbringen. Aber allein der komplette Motor einer 200er Rally liegt ja preislich schon bei 500-700€.

Der Witz ist halt, dass es sowas nicht für unter 1000€ gibt, da es immer Leute gibt, die dafür sogar noch mehr bezahlen. Ob das gerechtfertigt ist oder nicht, sei mal dahingestellt. Preis ist ja definiert durch Angebot und Nachfrage. Angebotene Rallys sind ja eher weniger. Nachfrage bei aufgerufenem Preis von ca. 700€, ziemlich groß, daher steigt der Preis. Irgendwer wird sie für 1500 kaufen und damit ist das der Preis. Rally für unter 1000€ würd ich 10 Stück kaufen

Na, da muss man aber Ikea zusprechen, dass es da wenigstens Hotdogs und Bratwürstchen gibt.

Welche Einlasszeiten, Drehschieber, für die Kurbelwelle bzw. Den Gehäuseeinlass sind denn bei nem DR mit 24 und Sip Road zu empfehlen?

Ich glaub auch, dass ist so ein 210er ala worb5 oder so. Bischen gefräßt und nix neu beschichtet. Der kolben ist auch nicht aufgemacht usw. Ist halt zum Geld verbrennen.