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Alle Inhalte von macphisto
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ESC Smallframe Racer - Projekte
macphisto antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Na dann muss ich wohl mal heimlich zum Schweden fahren, so dass Frauchen nicht mitbekommt. Sonst ist wieder der ganze Tag weg. -
ESC Smallframe Racer - Projekte
macphisto antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also was haste denn da gefunden? Osterdeko? Bei mir ist da nix. Eventuell süddeutsches Sortiment? -
ESC-Einsteiger-Topic, update 29.05.2011
macphisto antwortete auf Weso's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ihr seid auch so Luftpumpen. Sprintgetriebe hätte ich übrigens noch über! -
Was kostet ein komplett aus Neuteilen aufgebauter Tuningmotor ?
macphisto antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich hab so einen Motor mal aufgebaut. Leider nicht für mich, aber hat echt Spass gemacht. Alles neu, nichts dreckig oder so. -
Die Idee ist gut.
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
macphisto antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das sit ne gute Frage.Bisher stehen Hornet140 und Bullet 150 zur Verfügung. Wahrscheinlich wird dafür aber noch was gebaut.Für mich wäre halt interessant, abe wann ich so loslegen kann. Höher mit den Zeiten geht ja immer leichter.Meinetwegen so ab 126/190 oder so. Was halt irgendwie sinnvoll erscheint.- 3.925 Antworten
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- steuerzeiten polini evo
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
macphisto antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Moin, gibts denn evtl ne Steuerzeitenempfehlung für nen K1 Racer? Bzw. wer fährt einen mit welchen Steuerzeiten?- 3.925 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
macphisto antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das wäre auch nicht schlecht.- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
macphisto antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, würde ich. Muss mal gucken, ob ich einen bekomme. Versuche ich aber. Scooter&Service wollte ich noch probieren, der ist noch da.- 18.411 Antworten
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- Falc
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
macphisto antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also: grün 31,6 /24,9 bei 9372 blau 33,2 /23,1 bei 10227 rot 27,8 /21,9 bei 9012 So müsste das ca. sein. Leider war der Drucker kaputt und ich hatte keinen Stick mit. Ach so, Motor nur Überströmer angeglichen, nix aufgeschweißt oder so.- 18.411 Antworten
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Ähnliches Problem hab ich aber auch. Die 127 ist an einen Franzosen vergeben, der letztes Jahr nur in Mirecourt mitgefahren ist Mal schauen, was da passiert. Letztendlich ist mir die Nummer egal, wäre nur praktisch wegen in 2 Klassen starten und so (527).
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Hm, ich will ja nicht nur im Weg rumstehen auf der Steigung
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
macphisto antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So, Hab auch mal getestet. Falc 57/54 unbearbeitet. Steuerzeiten 130/190 38 PWM rot= Falc 07 blau/Grün Protoanlage Entschuldigt die schlechte Bildqualität- 18.411 Antworten
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Don Krawallo oder was? Ich bin aber auch schon am überlegen, was ich zum Fahren nehmen kann , was lautstärkemäßig vertretbar ist!
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Tankflasche/-behälter für DBM-Renner
macphisto antwortete auf pennah's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So eine meinte ich/hab ich auch. Gibt es in Größen von 0,5l- keine Ahnung ich hab ne 1l und ne 2l Buddel. -
Bei Austauschrahmen, muss die FIN vom alten in den neuen Rahmen übernommen werden. Deswegen hatten die originalen Austauschrahmen keine FIN ab Werk. Ich hab das hier mit ner PX, da wurde die Rahmenneummer vom neuen Rahmen in den alten Brief eingetragen -> nicht zulassungsfähig. Muss ich im Rahmen ändern lassen, sagt KBA. Ist aber wohl auch günstiger als alles wieder neu eintagen lassen.
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Tankflasche/-behälter für DBM-Renner
macphisto antwortete auf pennah's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab ne Flasche aus dem Laborbedarf, die gibt es in unterschiedlichen Größen auch bei ebay. Halter selber gebaut, hinten an die Sitzbankzapfendings rangeschraubt. In die Flasche nen Benzinschlauchnippel von Sip reingeschraubt. Funktioniert gut. Bild muss ich mal machen. Ach so, die Flasche ist aus benzinfesten Kunststoff und durchsichtig mit großem Deckel. Das fand ich ganz praktisch. -
Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
macphisto antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat die 2.10er Felge keinen Spurversatz vorne auf der originalen Gabel? -
ESC Smallframe Racer - Projekte
macphisto antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Den hinteren gab es im Adventskalender für 169€. Hatte ich im ESC Topic auch gepostet. -
Suche Drehzahl - oder: wie krieg ich die Sau ans Drehen?
macphisto antwortete auf freibier's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Vielleicht mal nen Zirri-Auspuff dranhängen? Nicht wegen der Leistung aber Drehzahl können die ja eigentlich. -
Ey, vorsicht! Noch son Spruch...
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Kurbelwelle 54mm "BGM" Langhub 105mm Pleuel 20/20mm
macphisto antwortete auf maccoi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab auch die Version von Motorhead bekommen, Nur in rund Ich hoffe, dass das Pleuel was taugt. -
ESC-Einsteiger-Topic, update 29.05.2011
macphisto antwortete auf Weso's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der Schmalrahmen steht sogar schon bei mir im Schuppen! -
Wer hat welche Leistung?
macphisto antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich auch, in neu! -
das große "Nicht-Falc-Topic"
macphisto antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Versteh ich das richtig, dass irgendwo die buchse zum zylinder hin dünner ist? Kann man da nicht Kaltmetall reinfummeln? Geht leichter als schweißen oder löten.