macphisto

Das hätte ich jetzt nicht von Dir gedacht

Da gibt es doch auch noch diesen neuen BT5 Auspuff bei LTH glaub ich. Nur um mal noch mehr Auswahl zu geben.

Steuerzeiten hab ich nicht gemessen, weil das ja eh nichts bringt. Hab den so mit Dichtungen ausgestattet, das er ne QK von 1,2-1,3 hat. Der Rest ist dann so.

Quetschkante ist 1,2. Mit der Zündung hab ich nicht gespielt, die ist einfach draufgeschraubt. Wenn der Hobel richtig warm ist, dreht der eigentlich schon ganz gut aus. Da ist ja auch ne 2,86er drin, damit ging das ganz gut. Mal schauen, ich bau jetzt noch nen Ersatzmotor mit dem neuen Kopf. Bin gespannt, ob der mehr kann.

Ist mit Membran und dem alten Kopf. Neuer Kolben drin und GS Ringe, da mir der Motor ja am Harzring die Poliniringe gefressen hatte. War auch sehr überrascht als der Prüfstand das rausgehauen hat. Frohes Neues!

Wo wir gerade bei den Polinikurven sind, ich mag die Banane. Einheitsklasse für 2012: Photo ist leider nicht das beste

Heute im Scootercenter Adventskalender ist der neue erlaubte BGM Pro für 169€ zu kaufen

Welchen wollste jetzt loswerden, den Bus oder den 11er? Porsche könnte man drüber sprechen, allerdings nicht gerade nächste Woche...

Geil, dann kann ich ja schon wieder Geld ausgeben. Naja, besser als in Schuhe oder Handtaschen "investieren".

Nix da, der bleibt hier und wird irgendwann von mir übernommen. Ist ja auch ne Geldanlage, außerdem ist das auch da nicht so einfach nen guten zu finden und dann auch noch in schwarz/schwarz Der S hat doch den gleichen fetten Arsch wie der 4s, nur den Allradantrieb nicht und ist somit 300kg leichter. Der mit dem 300Ps 3,8 geht dann schon ganz gut. Den mit 3,8l hatten wir auch mal, das ist schon was feines, allerdings auch echt selten. Nen Wasserkocher müsste ich jetzt auch nicht unbedingt haben, wobei der 997 und der neue so schlecht nicht sind. 996 geht gar nicht. Ich bau mir jetzt wahrscheinlich erstmal nen Porsche-Motor in meinen VW Bus. Und dann wird vielleicht mal wieder nach nem 911er geschaut. Wenn das Alles nur nicht so viel Geld kosten würde... Naja, bis dahin begnüge ich mich mit dem 4 Zyl Boxer

Da musst Du aber schon ein paar Zettel für lassen. Ok mit roter oder grüner Innenausstattung ist der etwas billiger. Ich brauch auch nochmal einen 911er. Eigentlich wär alles bis 993 ok. Habe auch schön öfter nach nem 3,2 er G-Modell geschaut, aber auch nur Mistgurken gefunden. Die guten waren alle etwas überteuert. Irgendwann gehört mir aber der 993 4s der da noch in der Garage des alten Herren steht....

Interesse!

Das wird wohl nicht gehen mit dem originalen Ansauger. Überleg mal wie der geformt ist Da musst Du schon selber einen bauen.

Stahlfix?

Danke für die Meisterschaftsauswertung, Eintragung der Streicher!

Na, dann haben wir ja schon gewonnen! Kann ich schon bestellen? Also die Frage ist, ob einen oder zwei!

Bei mir auch angekommen und abgestimmt! Aufruf gegen Wahlmüdigkeit! Abstimmen Leute!

Ich hab keine Mail bekommen. War die Umfrage jetzt?

Geiles Angebot. Ich würde denn, falls dann für K5 erlaubt auch sofort bestellen!

Nimm, falls Du einen findest, einen Golf 1 GTD. Der wiegt grob unter 900kg, fährt aber noch recht sportlich und lässt sich auch locker unter 5l fahren. Potetial zur Optimierung ist auch noch da, aber nicht mehr ganz so viel. Außerdem H-Kennzeichen fähig.

Hey Martin, da hast Du dich ja ganz schön rangehalten. Glückwunsch! Sieht echt gut aus. Muss ich mir dann ja wohl bald mal life anschauen! Gruß, Martin

Stimmt, irgendwie passt die Dichtung nicht zu dem Kopf des Zylinders!

Total interessant! Vielen Dank, dann kann ich mir das auch sparen Ach so @ wheelspinn: Der ASS ist bestellt. Mal gucken was Du da feines gebaut hast.

Ja hat er, das war auch so fast mein Ziel, also 25 würden wohl auch reichen. Dafür aber mit breitem Band und meinetwegen extremen Drehzahlen wie der Mike Persch. Ich hab nur gerade die Welle hier und dachte halt, dass ich damal bei geh. Aber dann mach ich lieber irgend nen anderen Blödsinn.