macphisto

Hast Du damit auch schon einen Prüfstandslauf gemacht? Das fände ich nämlich jetzt mal richtig interessant!

Ich denke da haben der Andi und der polinist recht. Sieht zumindest so aus. Bei den smallframe-Wellen gab es auch diese Schwierigkeiten und nicht nur mit dem Kobolager. Das war bei den Vollwangenwellen mit 54 Hub, die sind auch gerne angelaufen usw. Hängt dann wahrscheinlich echt mit der Qualität zusammen. Ach so, ich such noch ein Pleuel von so einer welle, wenn also jemand eins über hat, bitte PM!

Die Kurve würde ich ja gern einstellen, weil ich die sehr schön fand. Ich hab sie aber nicht. Muss ich mal orgaisieren.

Was vom Prinzip her auch ganz gut geht ist ein 80er Getriebe mit entsprechender Primär und Kuluritzel lässt sich da auch ganz gut spielen. Hatten in Frankreich ein 21er Ritzel drin. Das war schon etwas kurz, ging aber. So für nochmehr Verwirrung.

Moin Andi, hast Du schon einen Plan für Liedolsheim und Wackersdorf wegen Anreise usw.? Gruß, Martin

Das wäre für mich unter Umständen auch noch interessant. Bei mir ist Freitag nämlich aller Voraussicht auch noch arbeiten angesagt, bis 18.00 oder 19.00 Uhr. Strecke dann auch so grob 600km. Wenn das so eintrifft, wird das bis 24.00 def. nichts. Vielleicht geht aber auch schon Abreise Fr. Mittag. Das entscheidet sich aber eher kurzfristig. Von daher wäre es sehr gut, wenn wir eine Sonderabnahme vereinbaren könnten.

Danke

Wie siehts am Freitag mit Training aus?

ach Hr. heizer: netter Bulli, aber Dein Altöl hättest Du uns nicht spenden müssen Der Motor vom Lars war ja schließlich wieder dicht.

Na dann ist die auch in 10 Jahren nix, bei dem Alkohol- und Zigarettenkonsum in dem zarten Alter

In 10 Jahren ist die doch wohl schon fast 30, obwohl die zugegebenermaßen aussah wie 12.

schön wars. Viel nette Leute, bestes Wetter und eine super Strecke. Da hat echt alles gepasst! Und wie immer neue nette Leute aus den gsf im echten Leben kennengelernt Freu mich auf Liedolsheim! Und gute Besserung an Alle, die sich irgendwas getan haben.

Es gibt doch auch schon die Zustandsnoten für Fahrzeuge. Zustand 1: besser als neu! Das beinhaltet dann auch den Porsche 356 in lila met. Soll doch jeder machen wie er will. Und wenn mir das egal ist, ob meine Rally im O-Lack mehr wert ist als in Würstchenbraun, ist es meine Kohle und meine würstchenbraune Rally. da können sich meinetwegen alle auf den Kopf stellen. Und wenn mir meine Primavera nach dem freilegen nicht gefällt, wird die auch lackiert.

Die DMV Zeitung hab ich schon bekommen. Mit dem ESC Artikel. Den Ausweis noch nicht!

Ich finde das auch gut. Und Du wirst sehen, dass macht auch Spass.

Sebastian hat sich glaub ich auch schon angemeldet. Die Karre läuft und braucht nur noch feintuning.

Naja, darum gehts. Ist ja Hobby und soll Spass machen. Sonst weiß ich nämlich auch nicht warum ich mit nem Zirri rummach und versuche dem halbwegs normale Steuerzeiten zu verpassen usw. Warum mach ich das nochmal? Ach ja

So ist richtig. Machen sich hier ja schon genug Leute wegen jedem kleinen Pups in die Hose! Sieht geil aus das Ding!

Ist doch polini Membran oder. Hätte noch ein Obeteil, welches ich nicht brauch. Versuch aber erstmal die Plastikbuchse einzukleben.

Oh, die skins hatten damals mit uns Rollerfahrern im allgemeinen ein Problem und dann eben auch öfter die ein oder andere Schlägerei.

Sonst gibts da auch son Band für Druckluft zum Abdichten, für die Gewinde. Ich glaub Klepner usw. benutzen das auch. Versuch das doch sonst da ran zu fummeln. Oder wenn Du weißt, das es definitiv zwischen Vergaser und ASS undicht ist, kannst Du es auch mit Dichtmasse versuchen.

Ich finde das orage ja auch häßlich!

Ich glaub ich bin letzte Saison mit ner 70er ND gefahren. Mach mal den Gaszug aus dem Vergaser raus. Vergaser wieder drauf und mit der Hand bedienen oder wahlweise einen kurzen Zug ohne Hülle rein zum nach oben ziehen. So kannst Du das gut testen.

Wir wollen auch Donnerstag los, so gegen Mittag/Nachmittag. Vielleicht treffen wir uns oder so. Ich hab am Samstag ne Sonderschicht eingelegt, war ja die Musikscheiße im Fernsehen, sprich Frauenabend. Da ging das ganz gut, muss jetzt bei Sebastian noch Zündung und Vergaser einstellen. Beim anderen mal Sprit rein und mal schauen. Meinen muss ich mal fahren, sollte aber auch alles funktionieren. Und weil ich noch Zeit hatte, habe ich auch gleich noch den Falc zusammen gebaut. Jetzt mal alles ausprobieren Sebastians Motor ist ja auch neu, der wird in Frankreich eingefahren und vielleicht ein ganz klein wenig hier.

Andi Glückwunsch, bist ja wohl gut unterwegs gewesen auf dem Ring. Habs zeitlich leider nicht geschafft. Dafür ist der K3 von Sebastian aber angesprungen und der K5 von Baddy ist auch fast zusammen. Wann wollste trainieren? Wann fährst Du denn nach Frankreich? Gruß, Martin