macphisto

Ich fands auch wieder super! Musste ja auch lange warten. Winterpause ist doch doof! Vielen Dank an alle Beteiligten, Veranstalter und speziell an die Münchner, die uns immer Unterschlupf gewähren und auch sonst immer alles teilen und die Veranstaltungen aufwerten ( und sei es durch das Gegröhle! ) Gute Besserung den Verletzten! Jetzt aber Bilder her!

1 ring mit 62er welle Ging aber ja mehr darum, ob der ne Membran braucht.

Ist unbearbeitet und mit Kopfdichtung, ohne Fudi.

Nee, brauch der nicht. Wir haben nen 221er auf Drehschieber mit 26er Si und BBsport auf knapp 30PS gebracht. Mit anderen Boxen hat er etwas weniger Leistung, dafür früher. Liegt alles so zw. 26-30PS und läuft gut und zuverlässig.

Ich hab den Killschalter verbaut, bin mir nur noch nicht sicher, wie ich den am Körper befestige! An der Kombi, ok... naja, dann muss ich mir wohl noch ein Piercing machen lassen.

Wenn Du was haben willst, was früher kommt, solltest Du evtl. mehr Richtung Charger, Voyager oder NSR Mustang/Viper gehen. Nen gebrauchten Charger hätte ich noch da. Kannst aber auch gerne zu NSR kommen, da können wir dann auf dem Prüfstand mal gucken.

Für M1X versuchen wir da auch was. Sind aber noch nicht ganz soweit.

das ist Viper! Frage ist da auch, lieber mehr Vorreso oder Leistung. Bei anderen Motoren, liegt die Vorerst zwischen 14/15 bzw. 12 PS. Der hier verhält sich etwas komisch. War aber nix anderes zum Testen da. Abgedüst ist da natürlich nix!

Moin, damit hier mal etwas Leben reinkommt: Welche Anlage würdet ihr bauen? Motor: MHR, 35er Mikuni, HP4 Hat gegenüber anderen Motoren etwas weniger Vorreso! Dann mal los!

Mach mal mit HD 170

Moin, wann wird denn wohl die ESC Seite funktionieren? So wegen anmelden der Fahrzeuge und für Mirecourt!

Sagt Bescheid, wenn der Test weitergehen soll. Ich würde ein paar Nordspeedanlagen schicken!

Ich würde Dir empfehlen mal nen anständigen Kopf auf Deinen Zylinder zu bauen. Entweder nen MMW oder den Malossikopf. Das Ganze mit ner QS von1,0-1,2mm. Das bringt mehr als man glaubt, gerade auch im unteren Bereich. Dann kannste den Vergaser nochmal einstellen!

Ja, V7 ist ne ältere Weiterentwicklung der V6. Gibt aber auch noch V6 EVO und irgendwo lag ein Blechsatz mit V8 rum.

Mein 1er dreht im 5. bis 8000, da ist der Begrenzer. Mit 4+E Getriebe!

Viel Spaß bei der Kohlfahrt! Könnte anstrengend werden!

Basti, ganz normal 110er ist ausreichend. Der 50PS Motor hatte auch kein längeres Pleuel drin. Kann man machen, muss man aber nicht!

Von PMT gibt's nen 90/85-10

Zirri MR2000 passt auch nicht

Gibt's eigentlich welche mit TÜV?

Link: geht nicht! Gib halt Türverkleidungen Leder Golf 2 ein. Ich geh meine die Tage nochmal angucken, vielleicht haben die ja doch ein Loch für die Kurbeln. Sind sogar die 16v Sitze mit dem 16V Logo auf der Kopfstütze!

Türpappen in schwarzem Leder für nen 2-Türer in sehr gutem Zustand hätte ich noch da. Sind aber nicht billig und ich glaub auch für E-Fenster. Ich hab auch noch ne komplette Edition one Ausstattung vom 16v, mit den Recaros usw. Die bleibt aber bei mir! Sind auch gerade welche bei ebay drin!

Lampe ganz unten!

Neu von Nordspeed für RB. Diagramme folgen...

Der war für mit Gepäckfach, oder? Und Dämpfer irgendwie anders?