macphisto

Ist doch Latte, einfacher gehts doch wohl kaum noch. Es gibt ein stomkabel aus der Zündung, eigentlich blau und ein Massekabel, schwarz, den Rest kannst Du vernachlässigen. Das an nen Spannungsregler und dann hast Du doch bloß noch Licht und Bremslicht zu versorgen. Zum ausschlten Masse auf die Blackbox legen. Ach, Hupe vergessen, die wird normal über Masse geschaltet, sprich Strom direkt drauf und Masse über den taster am Lenker. Fertig. Ich glaub selber Kabel ziehen ist da einfacher als den alten Kabelbaum zu benutzen.

Das sollte gehen,jedenfalls nach dem Schaltplan, hab das bei meiner Sprint ähnlich gemacht.

Ich hab mir jetzt auch einen läppischen Finnen besorgt, krieg den aber nicht auf Kreditkartengröße. Gibt es da ein Spezialwerkzeug? Und was kann ich mal machen wenn mein Auspuff zu laut ist? Gibts da auch so ne läppische Lappenlösung. Inscheniöre vor!

supercorsa ohne Riemen hatte ich vorher drauf, da sieht diese jetzt schon echt besser aus. Aber ne Schönheit ist sie nun auch nicht.

Naja, das Trittblech ist gerade neu und falls es irgendwann zu krumm, ist kommt mal wieder ein neues dran. Über eine Verstärkung muss ich mir irgendwann nochmal Gedanken machen, wobei, bei meiner PX ist in den letzten 10 Jahren auch nichts gravierendes passiert. Mal sehen.

Noch eins:

So, Bilder:

Also bei mir klingelts noch mit 175er Düse auf dem S&S Pott. So groß ist die 164er dann ja auch nicht!

Ich hab aktuell eine auf meiner Sprint. Bilder kann ich erst heut abend einstellen. Sieht jetzt nicht so super aus, aber so schlecht nun auch nicht. zum Fahren ist es jedenfalls bequem. Würde mir aber eigentlich auch lieber ne corsa draufbauen. Hab bloß wegen zu vieler Projekte keine Kohlen für so Styleschrott über. Wichtig ist, dass die Karre nach vorne geht

Von mir auch PM!

PM für 200er??

Moin, was ist der Rahmen denn für ein Baujahr? Gruß, Martin

Moin, Seitendeckel und Scheinwerfer PX zu mir. Rest per PM. Gruß, Martin

Der Chopper steht noch in der Halle in Bremen. War letztens noch da und hab ihn gesehen.

Für den Preis würd ich das AT-Getriebe nehmen. Hätte sonst noch einen in Vollersode, der VW-Getriebe repariert. Ista aber dann letztendlich wohl nicht wirklich günstiger als das AT-Getriebe. Gruß, Martin

Moin, was ist mit dem Lüfterrad? Hätte Interesse.

Hast PM!

Häh, Mutter? Sollten doch alle Getriebe haben! Kronenmutter oder Sicherungskorb ist eher die Frage! Was heißt der 4. macht schlapp? Keine Leistung? Da würde ein kurzer von der T5 vielleicht helfen. Wenn der 3. springt, schnell auseinander neues Schatkreuz, ausdistanzieren und mal die Schaltraste checken, die geht auch gern mal kaputt und dann kann man so viele neue Getriebe einbauen wie man will.

Bei mir hab ich festgestellt, dass das Lüra am Pickup geschliffen hat. Hab den verdreht und nun gehts irgenwie. Merkwürdig, aber war wohl definitiv die Zündung.

Also erstaml würd ich die Zündung so auf 19° stellen. für Crossstrecke kann das ja nicht schaden etwas mehr von unten zu haben. Düse würd ich mal so 115-120 testen. Gruß, Martin

Moin, ich glaub ich hab das gleiche Problem. Bei mir ist es auch so als ob der Hobel bei ner bestimmten Drehzahl ausgeht, geht man dan vom Gas läuft er wieder. Ich hab allerdings mittlerweile das gefühl, das sich das ändert, wenn ich an der Zündung dreh. Abregeldrehzahl variert. Komisch ist nur, das er manchmal schön ausdreht und das problem nur im 4ten auftritt, ich hatte das aber auch schon, dass es im Stand beim Hochdrehen passiert. Ich werd mal am WE die Zündung neu löten und weiter probieren. Mit Vergaser einstellen ging es nicht weg. Ich dachte sonst, dass mein Lagersitz Kulu im Eimer ist und hab dann ein neues Lager eingeklebt und Limaseitig auch ein neues eingebaut. Nichts. Blackbox(andere), Kerzenstecker(neu), Kerze(neu) und Lüra(anderes) auch schon probiert. Irgendwie hilft nichts. Hab den Motor mittlerweile schon 7mal auseinander gehabt. Langsam nervts. Werd berichten, wenn was hilft. Gruß, Martin

Moin, ich hätte gern den Direktansaugstutzen. Rest per PM! Gruß, Martin

Ich finds nur blöd, dass man dem Ganzen so nicht entkommen kann. Es gibt keine Autoradios nur mit CD oder mp3 und wenn ich nen fernseher hab aber nur DVDs gucke, zählt das auch nicht. Naja, und Rechner halt, hab zwar noch nie Internet Radio gehört, Radio-Mucke geht mir eh aufn Sack , aber was solls. Das find ich Scheiße. Prinzipiell ist es ok das Ö-rechtliche zu bezahlen.

Bei mir verschluckt er sich nicht im mittleren Bereich, sondern im oberen, als wenn er ausgeht. Bis zu einer bestimmten Drehzahl zieht er gut durch! Ich werd nochmal die Zündung neu löten und am Wochenende den 39er PWK austesten.

Moin, was willst Du denn noch dafür haben? Versand? Gruß, Martin