badluck81

Und genau das finde ich echt frustrierend... Vielleicht ein kleiner Trost, dass die eher auf Automaten als auf Schaltroller stehen. Zu sehr darauf verlassen würde ich mich trotzdem nicht.

Du hast doch sonst immer alles Klaus Ausserdem kannste die ja evtl. auch richten (lassen)...

Isses evtl ne Option direkt zur Polizei in NL zu gehen ums etwas zu Beschleunigen?

Also nicht nur Mad Max...sonder auch Mag Gyver...

Sehr clever bei 0:49, beide Bilder hintereinander. Einmal mit und einmal ohne schwarzen Balken .

Zu oft Mad Max gesehen?? Naja... ich hab ja auch wieder nen matten Roller. Morgen Abend weiß ich mehr wegen TÜV. Bin echt gespannt. Mit richtig viel Glück bekomme ich sogar die Blinker ausgetragen. Damit rechne ich jetzt aber noch nicht unbedingt. Reicht ja schon wenn Motor, Gabel + Bremse eingetragen ist. Dann rüste ich die Blinker noch nach. Geht ja eh nur Lenkerenden bei der Karre und selbst das wird ziemlich kacke wegen der geschlossenen Rohre. Hat noch einer nen Tipp wo man für unter 590,00 Grundpreis ne Chance hat nen Scooter & Service Auspuff eintragen zu lassen!? Den bekomme ich da nämlich definitiv nicht eingetragen. Das weiß ich schon.

@ D13: Warum sollte es bei Dir beim Auto anders sein als beim Roller. Matschwarz ist halt Deine Lösung für alles

fein das alles gut geklappt hat.

wenigstens bin ich nicht der Einzige ...

Ich wäre sofort dabei...hab aber keinen Roller fertig. Bzw die t4 steht noch zum tüfff en

wat is denn schon wieder mit deiner Flosse passiert? Ohrfeigengewitter oder wat?

Ich wohne im falschen Land... Kannste nicht noch so 1-2 Roller für mich anmelden Daher auch deine Wohnortwahl was? Mit deinen Karren würdest Du hier vermutlich vom Hof gejagt werden beim Tüv.

Haha...super Idee. Wenn ich damit gef***t werde, wars das vermutlich für 2 Jahre mit dem Roller fahren. Gibts eigentlich in Belgien gar keine Tüv / Zulassung usw?! Hab bei ner Rollertour mal festgestellt das in manchen Gegegenden Roller/Mofas und Moppeds komplett ohne Kennzeichen rumdüsen.

Ich werde es wenn erst kurzfristig entscheiden können wegen Genehmigung der Urlaubstage. Bin aber nicht abgeneigt und rüstig sowieso. Zu allem bereit und zu nichts zu gebrauchen Aber 530 an einem Tag ginge doch auch noch halbwegs entspannt oder?

Hab bei der T4 mal die Feder im Benzinhahn etwas aufgebogen. Die war ziemlich platt gebügelt. Jetzt isser auch wieder dicht...bisher zumindest. Hab schon 2 mal neue Dichtungen bestellt. Die passen aber nicht rein. Bzw wenn ich die neuen Dichtungen verbaue, sifft der erst so richtig, Keine Ahnung was nun wirklich für eine da rein müsste. Ist ja mit Sicherheit auch nicht mehr der Originale Hahn von 1963. Ich halt das mal im Auge und teste evtl. mal dat SIP DIng. Benzinpumpe unterm Tank funktioniert auf jeden Fall wesentlich besser (vermutlich durch die Schwerkraft unterstützt?!) als die Konstruktion die ich vorher hatte und es sieht wesentlich sauberer aus unter der Backe. Rappelt sich weniger los durch Vibration usw. Das werde ich jetzt wohl bei der PX auch so machen. So oft muss man ja nicht ran. Hoffe ja fast ein bisschen das Anrollern in Köln morgen wegen Regen abgesagt und verschoben wird Dann wäre es nämlich am 14.04. Da muss ich zwar evtl. zu ner Hochzeit... aber die Chancen ein bisschen mitzufahren stehen besser als morgen wegen fehlender Plakette/Tätowiertermin und evtl. anschliessender Umzugshelferei, Wat ein Samstag.

würde evtl ne kleine Runde Sonntag mit drehen. Der TÜV Heini ist aber krank:( . Daher gibts vermutlich erst nächste Woche die Plakette. Ein undichter Benzinhahn ist so ziemlich das beschissenste was es gibt.

Jaja...habe wegen des Gabelumabgedöns noch etwas vorsichtig Gas gegeben. Muss mich ja erst mal an das neue Fahrgefühl gewöhnen. Ausserdem ist in dem Falle die stabile Gabel bzw funktionierende Scheibenbremse erst mal wichtiger als ein schneller Motor. Aber der Motor is ja aus der PX. Der lief da ja schon gut. Hab nur etwas anders bedüst, den Ansaugstutzen leicht verkürzt und die Pumpe unter den Tank verlegt. Hat einer von euch den SIP Fast Flow getestet? Glaube zwar, dass es nicht nötig ist, brauche aber eh nen neuen. Und schaden kann das mehr an Durchlass ja auch nicht. Ausserdem erhoffe ich mir eine etwas bessere Qualität als bei dem anderen Repro Kack.

Bin mit Roller aus der Werkstatt zurück...kleines Elektrik Problem besteht auch noch und ein paar andere Kleinigkeiten. Aber den Tüv Termin morgen werde ich mal angehen. Fährt sich ganz gut der Hobel mit Scheibenbremse und RS24. Aber völlig anders als PX vom Fahrgefühl und erst recht anders als die T4 vorher mit der O-Gabel. Alter Schwede. Wenn die Baustelle abgeschlossen ist muss ich den anderen PX Motor eigentllich auch aufmachen und die Gabel bei der PX überholen . So langsam macht mir diese rumschrauberei keinen Spass mehr. Sobald Zeitdruck dahinter steht isses nur noch Frust. KIeiner Vorgeschmack. Fehlen aber noch EGT, Drehzahlmesser und Koso Tacho hinterm Beinschild. Das wird die nächste und dritte Baustelle. Jute Nacht

Morgen früh werde ich berichten ...

Du schweißt Schetahl?? Coooool Heute noch mal Nacktschicht...dann sehen wir ob der Karren morgen überhaupt zum Tüv kommt. Gestern hat der Benzinhahn angefangen zu siffen und es gibt noch diverse andere kleine Baustellen. Es bleibt spannend

Ach...wenn ich so spät aus der Werkstatt komme kann ich über den größten Scheiß lachen.... Donnerstag gehts zum Tüv... muss noch - Bremse befüllen/entlüften Tacho und Welle montieren - Auspuff montieren -diverse Züge kürzen verlöten - Lampe vorne montieren Reifen hinten aufziehen und montieren und dann einfach nur hoffen das die Karre läuft. Wüsste nicht warum es nicht so sein sollte, hab aber ein paar Sachen verändert Benzinpumpe unter Tank verlegt, Ansauger umgebaut damit der Mikuni ohne Loch im Rahmen in die T4 passt usw. Hoffentlich geht das alles gut und der Kübel bekommt Tüv. Danach mussich noch mal die Trommel und Bremsscheibe auf etwas pornöseresnichttüvtauglichesblinbling Zeug umbauen, EGT, Drehzahlmesser und Koso GP Tacho anschliessen und Halterung bauen und dann ist vermutlich schon Anrollern... Wenns kein Tüv gibt verkaufe ich alle Roller und Zubehör Hab so die Fresse dick. Nacht

Zu spät... hab den Roller hinten 2 cm höher gelegt über andere Distanzschraube und hab den MRP Stutzen, bzw den Rüssel in der Höhe um ca. 15 mm gekürzt. Jetzt passt es. Puhhh.... ich hab mich schon dabei gesehen wie ich ein Loch in dem Rahmen flexe

Ich hoffe wirklich sehr, dass ich den Fahrer nicht kenne. Roller kommt mir nicht ganz unbekannt vor, kann den aber nicht irgendwem zuordnen. So oder so ist es super tragisch.

Und mich hat gerade der Schlag getroffen als ich vorsichtig nachgesehen habe ob der 30er Mikuni mit MRP Drehschieber Stutzen unter die T4 passte wie geplant. Projekt zu 90 % abgeschlossen und dann sowas. Das wird ohne Loch im Rahmen vermutlich nicht funktionieren. Der Mikuni kommt oben einfach zu weit raus. Vom Rahmen her gehts über das drehbare Schnüffelstück. Aber die Backe wird dann aufm Gaszug aufliegen. F**** edit: Womit und wieviel hast Du den Dämpfer verlängert? Jan