badluck81

Ich auch, ich auch. Werde mich in 3 Wochen spontan ein paar Tage verpissen und auf der grünen Insel meinem 2. Hobby fröhnen. Man gönnt sich ja sonst nichts

Du hast den matten Caddy poliert? Respekt!

Mit zunehmender Dunkelheit morgens fällt es mir auch schwerer aus dem Bett zu kommen... bei Dir ist das natürlich Arbeitszeit bedingt eher andersrum oder so. Zumindest anders.

Klingen aber jetzt alle nicht besonders indisch die Namen...

Nenn mir einen? Möglichst Nähe Laurensberg oder Nähe Haaren. Und ist Elektroinder ein Fachbegriff ? Auch mit den besagten Parametern? Habe auch 2 Sets. Da sind die dünnsten Größen aber zu dick.

Jemand von euch nen Vorrat dünnen Schrumpfschlauch in schwarz? Dünn heißt Innendurchmesser 1,2 oder 1,5 mm vor Schrumpferei. geschrumpft um die 0,4-0,6. Häte gerne mal 2 Durchmesser zum testen. Oder ne gute und bezahlbare Quelle? Die Baumärkte in der Umgebung haben nur zu große Durchmesser.

Ich brauche viel mehr als das... Wer ist Samstag beim Classic Day eigentlich am Start? Wollte von AC über Land hinrollern, schön gemütlich, da könnte man sich mit der HS Fraktion ja irgendwo treffen unterwegs?

Oder Welle zu lange E-Steuerzeit? Was hast du verbaut? Oooder wirklich Ds kaputt. Wobei du in einem Satz schteibst der ist kaputt der ist noch gut is der ist scheiße. Wat denn jetzt? Mach mal kurz Öl Test.

Vergaser nicht sauber würde ähnlich aussehen

Alles Gute Sieben Tänzer!

Ok. Ist jetzt nicht meine nächste Baustelle. Aber meine über übernächste Die bgm Teile haben bei mir keine 500 km gehalten

Wow, Du bist ein richtiger Philosoph! Hast du originale oder die ausm gasyf?

"Gefährlich wird es, wenn die Dummen fleißig werden."Haha, das drucke ich jetzt in 200 Punkt aus und hänge es im Büro auf...

Also das fragt beim Motte doch lange schon keiner mehr oder?!

@Offi: Sag mal, Du fährst doch auch Boysen oder? Würde das gerne mal auf der T4 testen. Meine selbtgeschnitzten Polini(0,3 oder 0,35) halten jetzt schon seit gut 2.500 km, sind aber tendenziell etwas zu steif für die unteren Drehzahlen glaube ich. Da brauchts schon nen gewissen Sog, damit die vernünftig öffnen. So zumindest mein Eindruck. dadurch wird das anfahren und in der Stadt rumtuckern etwas anstrengend, unhomogen. Sollte mit Boysen doch u.U. geiler gehen oder?

Der Zieh"Stöpsel" der den Choke verschliesst. Das Messingteil mit Gummidichtung. Sieht bei mir schon ziemlich ausgelommelt aus. Hat noch einer nen PX Tankgeber, große Version aus Metall, die so nen Schwimmer am Drahtbügel hat,rumfliegen? Und würde diese testweise verleihen, damit ich weiß obs der Geber oder Kabelficke ist und ggf. verkaufen? Die neueren aus Plastik haben nen anderen (Loch-)Durchmesser und passen nicht auf meinen Lusso Tank. Jetzt habe ich einen Tank mit funktionierendem Geber, der aber nirgendwo angeschlossen werden kann (T4) und einen mit kaputtem Geber . Tanks tauschen geht aber auch nicht, das der Lusso Tank in der T4 masiv bearbetet ist, damit der passt und lackiert sind auch beide. Geben tauschen wegen Lochdurchmesser Unterschied halt auch nicht...

Hat wieder alles viel länger gedauert.. aus den 20 Minuten sind 90 geworden. Alter Benzinhahn ist wieder dicht, Benzinpume war voller großer Lacksplitter. Jetzt sollte alles wieder rund laufen. Wollte eigentlich noch so ein neues Gummmi Nupsi Ding für den Choke bestellen. Habe das Gefühl, dass der nicht 100% schließt, aber das h habe ich wohl vergessen.

Naja.bin erst gegen sechs bei der Arbeit raus. Dann nach hause, schrauben... Nachtfahrt heute?

Siehe oben

Hallo Crispy Schoko oder wie das Äffchen noch mal heißt. Ich schraube auch gleich an der PX, in der eigenen Garage in Pumps! Ach ne, das war was anderes. Naja, auf jeden Fall habe ich Lust danach mit der PX eine Tankfüllung zu verblasen. EInfach so. Bis wann schraubst und trinkst Du denn Bier Motte?

Habe ja vor Ort schon 65,00 EUR oder so an die Abschlepper bezahlt um mein Auto wieder mitnehmen zu dürfen. Was in Summe für Düsseldorf immer noch ein Schnäppchen war... da bezahlt man in AC mehr. In der gleichen Woche vor 25 Monaten habe ich in D Dorf IM PARKHAUS!! ein Knöllchen bekommen, weil meine grüne Umweltplakette nicht auf der Scheibe aufgeklebt war. IM PARKHAUS!!!

Juhu Bier!! Alter Schwede... habe gerade einen Gebührenbescheid aus D-dorf erhalten. Da bin ich vor 25 Monaten abgeschleppt worden und jetzt wollen die S++++++lutscher 72,00 EUR haben. Das Auto wurde kurz danach verschrottet wegen Unfall. Im Moment habe ich es aber echt mit der Rennleitung. Die spinnen doch.

Achja, gute Erinnerung. Und schon wieder habe ich das Schreiben zu Hause vergessen. DIe haben aber online die Nummer geändert, trotzdem konnte ich auf den "Fall" noch zu greifen. Habe ja in der Stellungnahme geschrieben, dass ich da eher eine 4 statt 6 lese. Das haben die auch geändert. Ich ruf mal an.

Schon 5-6 mal vorgestanden... ungefähr 7 Zillionen Leute in der Schlange, teurer Eintritt, Höhenangst. Daher bisher noch nicht damit gefahren. @FasterFlow Crew: Ist nur für die PX, habe gerad erst gesehen, dass es beim SCK doch den originalen Piaggio Hahn gibt. Wurde mir bei der letzten Suche auf dem Mobiltelefon nicht angezeigt. Der reicht für die PX völlig. Habe nach anhaltenden (Kalt-)Startproblemen (nach längerer Standzeit)bei der PX mal geschaut wo dran es liegt und festgestellt, dass der Hahn nicht mehr schliesst. Also nicht nur schlecht sondern absolut keine Wirkung. Wenn ich jeden Tag fahre gehts, 2 Tage auch. Aber nach mehreren Tagen lässt die Nadel wohl doch was Sprit durch. Auf jeden Fall ist es nicht wie erst vermutet ein Problem mit der Pumpe oder Luft im System sondern def. abgesoffen. Werde das Hähnchen mal komplett wechseln, da eh schon alt.

Hat einer schon mal den Sck Fast Flow Hahn verbaut? Wenn ja, kann der was? Px hahn ist durch.