badluck81

Biff... ich muss dich gleich Ohrfeigen... Öl ablassn und schauen wieviel rauskommt habe ich mindestens 1-2 mal geschrieben. Ist doch klar, dass Du es nicht von aussen siehst. Oder Röntgenbrille kaufen... Jetzt ist es offiziell... ich bin ein Idiot... habe vermutlich, nachdem der Scruppy meinen Tachosensor entwendet hatte, beim Neubestellen nen falschen bestellt...bedeutet, ich kann noch mal ordern und wieder 25,00 EUR für die Katz. Aber ich werde morgen mal mit Koso telefonieren und mich vergewissen...meine aber passiv (den ich benötige) 2 Kabel und aktiv den ich habe, 3 Kabel klingt einleuchtend.. Dafür kann ich den jetzt direkt in der richtigen Länge bestellen. Der andere war etwas kurz.. Aber jetzt bin ich die Karre schon so lange ohne funktionierendes Tacho gefahren, jetzt kommt es auf die Woche auch nicht mehr an.

Da mir die letzten Jahre der Pfingsstau und die Warterei vor und bei Köln Richtung Olpe tierisch auf den Sack ging auf dem Weg ins Sauerland, wollte ich dieses Jahr schön über Land fahren. Dürfte theoretisch gar nicht soviel länger dauern. Die Bahn ist da ja immer dicht um die Zeit. Jemand Interesse mitzukommen? Wenn ich doch noch Urlaub bekomme gerne Vormittags, sonst ab 14:00 Uhr (was ja auch schon ein halber Tag Urlaub wäre, aber keinen Bock erst um 18:00 Uhr zu fahren)? Ist ja eigentlich ab Köln ne total schöne Strecke, auf jeden Fall schöner als Autobahn. Und wer fährt mit dem Auto und kann evtl 2 Angeln mitnehmen

"Zieht ja gerne mal ordentlich Kabel" hihi...

Eben... Öl auf der Kupplung hast du auch bei zu wenig Öl. Ist einfach wenig Aufwand das zu prüfen. Keine zehn Minuten.

Dann brauche ich es nicht. Klang wie ich brauch Platz, das muss weg. Also Preis ist schon ok, aber Bedarf bei mir gerade nicht so groß. Will Samstag unbedingt mit der t4 fahren, Madame hat jetzt aber evtl doch frei. Zu zweit auf der t4 geht aber eher nicht mit der Bank. Jemand nen sozius Platz? Also nur falls Sie mitkann.

Ich kann es brauchen. Hab so nen Stein, aber keinen Babdschleifer

Biff, hast du denn mal die Öl ablassschraube aufgedreht und mal geschaut ob da noch genug drin ist? Kannste ja mal leer laufen lassen nachher wieder einfüllen. Wenn da nur noch 50 mm drin sind, ist das nicht so Geil.

Ja, tippe auch auf kerze. Wenn die sich verabschieden, stottern die schon mal gerne obenrum. Welche Reifen breite fährst du hinten? Standardfelge? Richtige Reihenfolge der Kupplungsscheiben beachtet? Cosa kupplung ? Original ist es repro?

Pk s hilft mir leider nicht. Schade Da ich keinen passenden Tachomagneten mehr hatte, musste ich mir gestern 5 bestellen. Mindestabnahme usw. Wer nen 10 x 4 mm Scheibenmagneten braucht, möge sich melden

Hihi, jetzt ist das Ansauggeräusch unter der Backe soweit weg, dafür schnattert jetzt der ganze Roller bis zur Blechnase, dank Ansaugschlauch zum Rahmen. Vielleicht leg ich doch noch ne Dämmmatte unter den Tank, damit der Hall etwas reduziert wird.

Ravioli? Hattest Du noch ne PK Lenkkopfabdeckung?

Ja, die kleine ist die eckige, die ja immerhin 14h liter die Stunde macht. Sollte doch reichen. Kann mir echt nicht vorstellen, dass die Schwimmerkammer leergesaugt wird...Dann vermutlich doch eher "im Kreis gepumpe" durch die Benzinpume und daher zu wenig Nachschub? Ich bewege mich ja eh in anderen Leistungsklassen, hab einmal ne Spitze von ner Silikonspritze zurecht geschnitten und in den Schlauch gesteckt und bei dem anderen Roller glaube ich in den Schlauch einen kleineren Schlauch eingesteckt und den Durchfluss dadurch ca. halbiert. Mit den anderen Querschnitten kann schon helfen... probier einbfach mal. Bin gerade über ne STunde T4 gefahren...21er Ritzel ist schon krass, lass ich aber erst mal so und schau mal. Bedüsung steht zu 90 %. Standgas hatter, ist aber tendenziell im SG nioch zu fett. Gehe mit Nadel einen CLip runter und Hauptdüse und Nebendüse je eine Größe runter und dann sollte es gut sein. So ein egt ist schon echt schön beim abstimmen... Gerade im Nadelbereich in gewissen Stellungen, sieht man mal wie schnell die Temperatur auf einmal hochgeht z.B. bei langen 3/4 Fahrten was man weder hört noch merkt beim fahren. Zu Filou...Das tut mir echt Leid Stiffe. Abzusehen war es ja schon irgendwie, aber wenns dann soweit ist, ist es natürlich dadurch auch nicht weniger schmerzhaft. Echt schade, hab Sie sehr gemocht. Kleiner Trost ist vielleicht wirklich, dass Sie ein sehr schönes Leben bei Dir hatte...

Alter, angespornt durch das große Herz in der Garage oder was . Was für ein Apparat.

Es lebt und funktioniert!

Steht doch oben freibier. War schrauben. Hab gut was geschafft. Morgen noch dreiKabel anschließen und das gröbste ist geschafft. An der pk ist aber auch noch gut was zu tun

Bei mir heißt es heute Abend, schraub in den Mai... Mit evtl Abschlussbier irgendwo. Dann hab ich evtl noch Chancen mit der T4 beim Anrollern anzutreten, sind nur noch Kleinigkeiten, aber die halten ja bekanntermaßen am längsten auf... ist aber auch egal, wenns nicht klappt. Dann eben Sauerland. Muss ja auch noch Platten für Samstag Abend packen und nebenbei arbeiten. Immer noch keiner ne PK XL Lenkerabdeckung? Ravioli? Hattest Du nicht noch eine zuviel?

Da sich keiner wegen Lenkkopfabdeckung PK meldet, klebe ich einfach 4 Muttern in den Lenkkopf ein (alle 4 Gewinde sind abgerissen...), klebe den Riss, den der Herr FREIBIER!!! verursacht hat.und gut ist. Im Herbst oder so ist die dann fertig

loud is out :baaa: Ne...finde ohne die hohen Töne kanns ruhig laut sein. Schön kernig. Aber die hohen Töne nerven auf längeren Touren schon enorm.

@Holle, ich habe das von Louis, ist von silent sport. Ist nicht sooo geil, aber es war halt noch da und ich bin blank. Hätte auch gerne noch nen meter mehr gehabt, aber erst mal tut es das. Sollte sich das bewähren und die Kiste mal sonst keine größeren Probleme haben, werde ich den Pott noch mal mit breiterem Band komplett mumifizieren. Bei mir läuft es eh eher unter Klang- und Optik tuning als das ich mir bei meinem Set Up da Leistungssteigerung von erhoffe. Bin echt mal gespannt, was der 28 Keihin so ändert... bin von der Verarbeitung und vorallem dem Platzbedarf auf jeden Fall komplett überzeugt. mega geil. Ein Problem (anschlagender Vergaser in allen Positionen) an der Karre weniger

...ich im Guinneshaus sind?

@Holle...das ist ja Kacke... Ich habe gestern Abend den Auspuff von der T4 gewickelt mit meinen Hitzeschutzbandresten die ich noch so gefunden habe. Sollte erst mal halten. Karre angetreten habe ich auch mal. Läuft im Stand schon mal ganz gut mit dem Keihin Gaser und der Wurfbedüsung (aus dem S&S Set mal bei vorletzter von oben angefangen, quasi bei 3/4, da je 4 Düsen) ..und warum auch immer, das Ansauggeräsch ist anders und auch leiser als beim TMX, der vorher drauf war. Wenn ich jetzt noch den Ansaugschlauch zum Rahmen fertig habe, dann ist das echt Ok. Der Puff ist durchs wickeln auch etwas "dumpfer" und damit angenehmer. Also kann ich mit der T4 auch mal wieder durch die Innenstadt fahren. Aaaaaaaaber, es wäre nicht die Pech T4, wenn da nicht noch was wäre. Irgendwas ist bei der Kupplungsmontage schief gelaufen. die trennt nicht mehr. Gar nicht. Die muss noch mal raus. Aber immerhin läuft der Motor schon mal. Wenn Kupplung gelöst ist, Bremse befüllen, entlüften und das SIP Klumpatsch Tacho anschliessen und unterbringen und fettich. Der EGT Halter ist jetzt schön am Beinschild verklebt und das egt bekommt Strom vonner externen Batteriebox. Zumindest das funktioniert schon mal einwandfrei. Bis zum Anrollern bekomme ich die Bude aber wegen fehlender Zeit vermutlich nicht fertig... Nächster Stop Sauerland!!! Fährt jemand mit em Auto hin und kann meine Angeln mitnehmen?

Glückwunsch Du alte Schweißwurst!

Seite 1.000! ist jetzt erreicht! Jetzt? Ok...dann der nächste

Ich würde gerne, aber bin auf der Rollerfreien Insel Juist.

Ich wäre auch gerne im az am Start, so ein Kackmist. Aber Juist ruft. Bei uns war gestern auch ne nette Runde Rollerfahren angesagt. Der Klaus hat einfach zuviel Leistung, hihi. . Dem gehen zwei Reifen in der Woche kaputt