shantibaba

Beitrag wurde geändert. 4 Scheiben Kork von Surflex nicht 3 Scheiben.

Guten Tag, wir bauen gerade einen 136er Malossi im Pk 50 Motorgehäuse auf. Leider trennt die Pk xl2 Kupplung mit 4 Korkscheiben und Trennscheiben von Surflex und verstärkten Worb Federn mit Pkxl2 Kupplungs Korb überhaupt nicht. Folgende Maßnahme wurden bereits unternommen: GSF-Primärkit wurde nocheinmal kontrolliert auf Schleifspuren. Kupplungsspinne wurde ohne Beläge und Reibscheiben mit dem richtigen Drehmoment angezogen und auf Freigängigkeit geprüft. Kupplung trennt im ausgebauten Zustand und komprimiert mit Kupplungskompressor Kupplungsfederlänge wurde kontrolliert Die Seilspannung wurde kontrolliert. Primavera Kupplung mit Pk 50 Kupplungsdeckel wurde probehalber montiert und es trennte noch immer nicht.Jetzt ist unsere Vermutung das die Nebenwelle nicht die richtige für die Kupplung ist. Gibts das? Meines Wissen unterscheiden sich die Nebenwellen ja nur mit 3 oder 4 Gang bzw. die Anzahl der Zähne aber nicht von der Länge. Eben das komische ist das bei der Primavera-Kupplung auch nichts, also wirklich nichts trennte. aja, Primärkorb wurde so ein Olympia-Dings verbaut. Unsere Schrauberleidenschaft ist ein bisschen geknickt da wir es nicht geschaft haben das die Kupplung aber auch nur einmal trennt. Danke im voraus lg Shanti

Habe meinen Polossi-Alu endlich fertig. Steuerzeiten: 124/174 Einlasskuwe: 73° Malossi-Kolben mit Kirchenfenster beim Boostport und Ü-Strömer am Kolben aufgemacht. CVF nicht! Kaba LHW MMW-Kopf mit integrierter 1,75mm Dichtung 1,3mm QK Vespatronic Pep2 Auslass auf Trapez mit 68% Üströmer am Block angepasst 24er Si Ich muss sagen ich bin schon etwas entäuscht von meinem Motor wenn ich die Kurve vom Undi sehen. Ich fuhr zuvor einen GG-GS Polini und der drückte 18,2PS mit 22 NM mit dem gleichen Setup. Ok, Vergaser ist noch nicht genau eingestellt aber laut Popometer drückt der Alu weniger als der GG. Inzwischen glaube ich das der Alu-Polini auf so einen Standard-Undi Setup am besten funktioniert. Einfach Plug and Play. In diesem Sinne: "Weniger ist oft mehr"! greetz Shanti

Kann man diese Aussage 1:1 übernehmen? Habe beim Marco einen Alu-Polossi bestellt. Es wurde ein A-Zylinder und ein A-Malossikolben geliefert. Ich bat ihn das Kolbenspiel zu vermessen was er meines Vertrauens auch machte. lg Shanti

Danke, denn heute ist Hochzeit. Gestell heiratet Motor lg Shanti

Guten Tag den Herren, ich würde höflichst um eine Fernbedüsung bitten. Setup: Malossi 136 Direkt mit MRP 30er Ansauger mit 30er Mikuni Franz 51er VVW Überstömer im Zylinder und Gehäuse so gefräßt das nix aufgeschweißt werden musste Einlass für MRP Ansauger bearbeitet. CVF im Zylinder und Kolben geöffnet Steuerzeiten 125/185 Vespatronic Danke im voraus und lg Shanti

Hab gerade zum vergleich ein Px lüra abgebaut und das hat am Konusende auch 19mm. Ich gehe jetzt einmal davon aus das mein Pk Radl auf eine 20er MazzuVVW passt. lg Shanti

Wollte kurz fragen wie groß der Konus im Magnet innenseitig sein muss um auf eine 20/20er Welle zu passen. Ist schon klar, aber meine Vespatronic misst am Ende des Konus 19mm. Hab ich da das falsche Magnet oder presst sich das erst in den Sitz beim anziehen? M12 Gewinde passt durch das andere Ende durch. lg shanti

Bei mir wars die Batterie bei selben Symptomen.

Gerade einmal Steuerzeiten gemessen meines Alupolossis: Auslass 170°, Ü-Str. 124° ohne Fudi!(auch nicht die 0,25mm Ori Dichtung) Verbaut ist eine gelippte LHW 119/72°. Werde den Auslass auf 176° hochziehen und ein Trapez mit 68% fräsen. Sollte auf einen 2er Pepi gefahren werden. Sollte eigentlich für einen Tourer nicht so schlecht sein? lg Siegi

Guten Tag, soeben ist mein Alu-Polossi angekommen und ich wollte fragen wie ich den Kolben am besten bearbeiten soll. Hab mit Malossi-Kolben überhaupt keine Erfahrung und das Polossi-Topic ist so voll (mit verschiedenen Meinungen) das ich jetzt nicht wirklich weiß was gut ist. Vielleicht einen Link posten mit Bilder wäre toll. Danke und lg Siegi

Wortwahl wurde überdacht und angepasst.

Guten Tag, baue gerade einen Malossi mit 51er Welle auf. Um auf passende Steuerzeiten zu kommen muss ich den Zylinder um ca. 1mm höher setzen. Die CVF hab ich aufgemacht und jetzt schaut wenn der Kolben auf UT ist, der untere Kolbenring bei den geöffneten CVF heraus. Ist das ok oder muss ich mit Mehrverschleiß der Kolbenringe oder sogar Kolbenringbruch rechnen? lg Shanti Kurz zum Setup: 136 Mallossi MRP Direkt Membran 30er Gaser Franz Malossikolben Vespatronic Xl2 Kupplung

V8chris schrieb: Vom 19. bis zum 21. August 2011 findet in Gleisdorf (Steiermark, Österreich) die vierte Styrian Tattoo and HotRod Show statt!!!! Leider die Letzte seiner Art... Zeitgleich findet in Markt Hartmannsdorf der legendäre Brückenrun statt, Distanz zwischen den beiden Veranstaltungen ca.14km. Steirische Tätowier und Heißes Pleul Show

Guten Abend, ich wollte fragen ob man pauschal sagen kann welcher Malossi-Kolben, also A,B,C in einen neuen Polini Alu passt bzw. das Kolbenspiel in Ordung ist. Oder muss da immer nachgemessen werden. lg Shanti

Ach ja, für alle die nicht so gerne im Zelt schlafen möchten gibts noch Unterkunftmöglichkeiten bei Obsthof Zoller oder Gästehaus Fleischhacker lg Shanti Vorort gibts Zeltplätze und begrenzte Plätze im Matzratzenlager. Duschmöglichkeit ist vorhanden.

Ich freue mich schon aufs Alu Polini-LHW Topic

Ach, nach Österreich braucht der Postbote immer so lang... Aber ich glaube am Montag wird das Paket gebracht. Naja, Glauben tut man ja in der Kirche...

So faszinierend die Technik einer Waffe auch sein mag, sie hat trotzdem nur einen Sinn nämlich zu töten. Was dabei rauskommt sah man ja kürzlich in Norwegen...

Sammelbestellung...?

gefällt mir!

Schade ! Ich war heuer das erste mal bei den United Scooters und muss sagen das es wirklich sehr lustig war. Klein und Fein, so soll es sein... Danke und lg shanti