Stefan_73

yes Sir...

Bis morgen reserviert...

genau...hab letztens bei worb5 ne indische GP mit Lenkerendenblinkern gesehen, nicht wirklich schön...

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Ein Kumpel will seine LI 150 3. Serie verkaufen oder gegen eine Vespa mit 200er Motor vor der PX Reihe verkaufen. Motovespa auch sehr willkommen. Würde evt. auch noch drauflegen. Zur LI: 175er Conversion 25er Dellorto GP Welle und 12 V Zündung Tino Sacchi Ancilotti (leider) GP Koti und "Loch" in der Backe Deutsche Papiere (allerdings nur 150 cm³ eingetragen) TÜV läuft Mai 2010 ab, aber neu kein Problem Springt zurzeit etwas schlecht an... Vom Zustand her s. Bilder oder/und am besten vorbeischauen Achtung: Reserveradhalter bleibt hier, weil der mir gehört... Karre steht in Koblenz... VB: 2000 ?

VB wäre 2000 ?

nein T-Mobile

Ein Kumpel will seine LI 150 3. Serie verkaufen oder gegen eine Vespa mit 200er Motor vor der PX Reihe verkaufen. Motovespa auch sehr willkommen. Würde evt. auch noch drauflegen. Zur LI: 175er Conversion 25er Dellorto GP Welle und 12 V Zündung Tino Sacchi Ancilotti (leider) GP Koti und "Loch" in der Backe Deutsche Papiere (allerdings nur 150 cm³ eingetragen) TÜV läuft Mai 2010 ab, aber neu kein Problem Vom Zustand her s. Bilder oder/und am besten vorbeischauen evt. würde er sie auch verkaufen... Edith: Reserveradhalter bleibt hier, weil der mir gehört, darfür gibt es einen quer zur Fahrtrichtung dazu.. Karre steht in Koblenz...

Meins, nicht bei ebay, Standort Koblenz, 100 ? plus Porto

Gibt es Unterschiede zwischen Aquila- und den Giuliari Sitzbänken?

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Ich wollte auf den Satz gerade einsteigen, aber ich lass es besser...ginge ja dann am Topicthema vorbei...

Die Froschschenkelfresser waren aber auch schlecht wie die Nacht!!!

Ich würde mal frech behaupten, dass sie in Italien gebaut wurde

kann man sowas hier kaufen, um ab und an mal ne Schraube/Mutter (Lammy Bremmstrommel hinten etc.) auf und zuzumachen...Kompressor hat allerdings nur 8 bar... Schlagschrauber

links Special und rechts Lambretta,warum?

meinst Du mich?

Was ich nur eigenartig finde ist, dass es da so große Unterschiede gibt...

Keiner ne Idee zum Hauptständerproblem?

Ich hab mal ne Frage zum Hauptständer: An meiner Special war einer montiert, der das Vorderrad ziemlich in die Höhe stehen lässt, stabil steht die Karre auch nicht so recht...hab ein bisserl dran rungebogen, aber so richtig will das nicht... Hat jemand ne Idee oder einen andern Ständer für mich? Ach ja, ich hab noch einen Zweiten probiert und hier das das Problem noch krasser...Karre kippt fast nach vorne... Edith sieht gerade, dass oben ja jemand das gleiche Problem hat...hab ich zu spät gesehen...

Keine Baustellen, gerne O-Lack, Motor muss nicht original sein...

hab auch noch einen mit Carbondämpfer...

last price: 307 € inkl.

Hat der Herr Marcello nicht auch mal einen 172er Malossi für den Automatenkram am Wegesrand gewechselt...hab ich mal gehört...

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