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Stefan_73

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Alle Inhalte von Stefan_73

  1. Den Marktwert ermittelst Du doch gerade selbst mit Deiner Ebay Kleinanzeigen Annonce.
  2. Yet a another Tino Sacchi new product master cylinder that clamp on to the frame loop under the front mud guard with plastic cover to protect and with brake light switch no need to drill or weld any more.
  3. Einfach behalten und eine weitere Kiste zum Tuning kaufen.
  4. Glückwunsch, die hast Du aber schön runtergehandelt, da stand doch VB: 3999 €!
  5. Gibt es hier jemanden, der unten an die Forklinks Aufnahmen für Stoßdämpfer anschweißen kann?
  6. Worum ging es denn hier eigentlich nochmal? DL 200 tüven ohne Blinker, die Seltenheit der TV, Olack 200 SXen...
  7. Geht's hier noch weiter? Ich habe da auch etwas Neues...
  8. Wie kann man am besten einer orginal 125er LI 3. Serie etwas auf die Sprünge helfen ohne den Hubraum zu hören, da nur ein kleiner Führerschein (bei der Freundin) vorhanden ist?
  9. Kann man irgendwie rechts die Geburtstagsleiste verschwinden lassen?
  10. Ich bin jetzt knapp zweihundert Kilometer mit dem Teil gefahren.
  11. Ich habe eine LML 125, die ist ca. drei Wochen alt. Nach ein paar Tagen rupft die Kupplung schon extrem beim Anfahren. Woran kann das liegen?
  12. Das hat leider das Problem nicht gelöst, was könnte ich denn noch versuchen?
  13. Der hintere linke Blinker geht nach 12 km nicht mehr, der Vordere leuchtet konstant. Birnchen habe ich gecheckt und die Kontakte auch. Nichts! Was kann ich noch tun?
  14. Was müsste man denn mit der LTH-Box bezüglich Düsen und Zündung alles ändern?
  15. Hat hier jemand schon mal eine LTH Box auf einer originalen 125er LML verbaut?
  16. Ich packe das mal hierein. Wie würdet ihr eine neue LML versiegeln, da sie im Winter bewegt werden soll?
  17. Was würdet ihr für einen Auspuff an der 125er verbauen: Orginal ohne Kat, LTH Box oder SIP Road? Sollte die Hauptdüse vergrößert werden? Kann der Zündzeitpunkt so bleiben? Sollte direkt ein 22er Ritzel verbaut werden?
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