Stefan_73

Ungern...

Danke Leute, mir geht's halt in erster Linie um den Motor. Eine 150er bin ich noch nie gefahren, daher auch meine Frage. Wie schaut's denn bei der LML mit der Beschleunigung aus?

Hallo zusammen, ich würde mal einen Rat benötigen. Und zwar habe ich seit zwei Wochen eine neue Arbeitsstelle und muss ca. 30 km am Tag fahren. Da ich in der Stadt wohne, ist es mit dem Roller einfach flotter erstmal daraus zu kommen, als mit dem Auto. Nun in der Winterzeit möchte ich nicht meine Lambrettas durch das schlechte Wetter quälen und stehe vor der Entscheidung, ob ich mir eine LML 150 2T in neu kaufen soll oder eine gebrauchte PX 200. Das Preislimit liegt bei 2000 €. Was meint ihr? Danke und Gruß Stefan

Hat hier jemand einen Tipp, welcher Händler noch 150er 2T rumstehen haben könnte? Razory hat das Teil nur noch in mint. Danke!

Das BGM Smallblockkonzept verbauen und gut ist.

Wie schaut's denn mittlerweile hier aus...ich will meinen 200er Motor auch nicht zerlegen, sondern nur den Zylinder tauschen, die Düsen wechseln und eine SIP Road verbauen.

Ja, geht es, zum Beispiel bei JBS.

Vespa PX 200 Basis... 1958er VNA prof.Umbau

Alle wollen leise und Leistung (ich auch)...das scheint aber nicht machbar zu sein.

Andersrum ist doch auch egal, Malossikolben in GG Polini.

RLC schreibt doch explizit, dass er leise sei.

Hat den hier mal jemand getestet? http://www.riminilambrettacentre.com/en/marmitta-rlc-gori-50mm-ultima-versione.html

Ich hoffe Du findest sie wieder.

Ist die KBA Datenbank mit der Schengener abgeglichen?

Ich fahre einen 200er Mugello seit 15000 km, würde ich jederzeit wieder kaufen.

Bitte teilen...

www.filzring.de

Gut, danke für die Info.

Heute würde ich das wohl auch so machen, vor 20 Jahren habe ich das wohl anders gesehen.

Bezüglich der SCK Rahmen habe ich mal eine Frage. Und zwar habe ich vor ewigen Zeiten mal eine PX gekauft und in Einzelteilen verbimmelt. Der Rahmen ging an jemanden, der daraus einen Tisch bauen wollte. Den Brief habe ich noch. Gibt's da eine Chance damit den LML Rahmen auf die Straße zu bringen?

http://www.scooter-center.com/de/all/search?query=lml+vespa+rahmen+Typ

Hauben...

Dann muss man den in D ja verbieten.

Warum hat man eigentlich damals beim TS1 den Vergaser auf die andere Seite gepackt?

Dann wird er Angst bekommen .