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Stefan_73

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  1. Ich brauche halt eine entstörte Zündkerze aufgrund eines SIP Tachos. Der Motor ist ein 210er Polossi.
  2. Worb5 schreibt auch... Zündkerze NGK Langgewinde BR8ES (WR3CC) - Entstört
  3. Wie lang müssen die M7 Schrauben für den Bremstrommelabzieher sein? Mir sind die leider verloren gegangen.
  4. Indische GP Lenkerkopfabdeckung auf italienisches DL Unterteil, passt das gut?
  5. Die Motovespasprint hat andere Kupplungs- und Bremshebel als PX oder?
  6. Bei älteren Fahrzeugen vor der PX-Ära (vor Bj. 1978) muss die dünne Unterlegscheibe (1,5mm) unter der Kupplung gegen die der PX Modelle ausgetauscht werden (3,3mm Art.Nr.7671297).
  7. Im SCK Shop steht, dass man die dickere Scheibe nehmen soll.
  8. Danke Jungs bezüglich Kolben. Ich habe noch eine Frage. Sollte man den Schaltbolzen immer auswechseln, wenn man das Schaltkreuz wechselt und taugt das von BGM was?
  9. Welche Kupplung ist denn zurzeit zu empfehlen und soll ich gleich zur 24 Z Version greifen? Ich fahre Polossi mit Langhubwelle, SIP Road und 24er Vergaser.
  10. Mein Dekra Mensch ist entspannt, hauptsache er darf mal fahren:). Es kommt ja auf die Bohrung der Löcher an. @ Hacki Hast Du auch noch eine Dichtung dazu?
  11. Wo bekomme ich denn für meine Motovespa Sprint ein Rücklichtglas her?
  12. Es war nur eine Idee, denke eher nicht. Woher kann sowas noch kommen?
  13. Mein Polossi Kolben hat eine kleine Macke, kann man das noch so fahren? Könnte eventuell vom Kolbenstopper sein, als ich den OT gesucht habe. Bin mir aber nicht sicher.
  14. Original? http://www.ebay.de/itm/Lambretta-Emailschild-original-/281775943689?hash=item419b27b009
  15. Warten wir's mal ab, der Kollege wird in dieser Woche noch ein paar Bilder machen und sich den Rahmen genauer anschauen.
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