Bei älteren Fahrzeugen vor der PX-Ära (vor Bj. 1978) muss die dünne Unterlegscheibe (1,5mm) unter der Kupplung gegen die der PX Modelle ausgetauscht werden (3,3mm Art.Nr.7671297).
Danke Jungs bezüglich Kolben. Ich habe noch eine Frage. Sollte man den Schaltbolzen immer auswechseln, wenn man das Schaltkreuz wechselt und taugt das von BGM was?
Welche Kupplung ist denn zurzeit zu empfehlen und soll ich gleich zur 24 Z Version greifen? Ich fahre Polossi mit Langhubwelle, SIP Road und 24er Vergaser.
Mein Dekra Mensch ist entspannt, hauptsache er darf mal fahren:). Es kommt ja auf die Bohrung der Löcher an. @ Hacki Hast Du auch noch eine Dichtung dazu?
Mein Polossi Kolben hat eine kleine Macke, kann man das noch so fahren? Könnte eventuell vom Kolbenstopper sein, als ich den OT gesucht habe. Bin mir aber nicht sicher.