Stefan_73

hab noch eine hier liegen, kannste für 450 GBP inkl. Porto haben

s.o.

danke !!!

wo bekommt man sowas, meine sind nichtmehr vorhanden und die Backen machen sich selbstständig...

Mugello drauf und gut ist, den SR würde ich nicht verbauen...

Hi, mal ne Frage an die Elektrikprofis. Ein Kumpel hat mir einen neuen Kabelbaum für meine Motovespa+PX Motor gebaut. Hinten am Motor+Spannungregler ist alles angeschlossen. Leider ist er nun für einige Wochen in der Schweiz und ich würde gerne fertig werden. Vorne habe ich den Schalter hier: Motovespakabelbaum Am Motor geht nun das schwarze Kabel aus der Grundplatte zum Kabelbaum, das Schwarze geht dann zur anderen Seite an den Spannungsregler auf Masse. Das Blaue von der Grundplatte geht dann auch an den Kabelbaum und von da an den Spannungsregler und auf dem anderen Steckplatz (am Regler) geht ein Rotes, welches dann vorne im Lenker ankommt (ist dann wohl das Stromführende oder). Desweiteren kommt oben am Lenker noch ein Schwarzes an (Masse ?). Für Hupe kommen ein Schwarzes und ein Weißes an. Wie verbinde ich nun das Ganze mit Lichtschalter und Birne? Eventuell kommt jemand mit meinen Angaben klar und kann mir helfen. Hätte auch noch folgenden Lichtschalter da, eventuell ist es damit einfacher:

jemand ne Idee wie das mit dem Chokezug bei der Motovespa funktioniert und wo es das passende Teil gibt, ist ja schon anders als bei der Vespa...

danke, aber wollte keinen Neuen, sondern einen guten Gebrauchten...

die sind doch nicht echt oder ?

in gutem Zustand, komplett mit Benzinhahn...

http://www.dailymotion.com/blog/video/4316...xphp?itemid=651

@stefan: HDs για TMX πρέπει παρακαλώ να στείλει 370 ..380, 390... από την επιστολή, ένα τιμολόγιο αρχικά ταχυδρομικώς und wieder zurück: @stefan: HDs für TMX Anträge, sendet 370..380, 390... vom Buchstaben, ein Tarif zuerst postally

Alter und wie du geraucht hast

wäre ja schonmal hilfreich...

sind da die Blinker ausgetragen ?

hat jemand Papiere für seine Motovespa, will meine bald zulassen und da wäre eine Kopie sehr hiflreich ?

so, ich glaub ich ändere den Titel des Topics mal um in: Onlineübersetzungsprogrammtexteraten oder so ähnlich

brauche nochmal eure Hilfe wegen dem Lenkradschloss: hab nun eins, was von der Länge passt, wie funktioniert das nun mit der Feder? Die wird ja über das Ende gestülpt und dann wird das Schloss montiert oder ? Bei mir rutscht die immer in den Spalt der Lenksäule, irgenwas stimmt doch da nicht...

das war des Rätsels Lösung, haben am Bund etwas abgedreht und nun klappt alles perfekt, vielen Dank an Alle...

naja, mit Phantasie hat das nichts zu tun, sondern mit Fakten...die Erklärung dafür steht ja weiter oben. Diese ist jedoch nicht zwingend die Begründung für das Problem, aber eine Denkbare...

so die Herren Schlaumaier: eine Nachbauchdichtung hat 0,22 mm, zumsammengeschraubt 0,19 mm, eine orginal Dichtung ca. 0,25 mm Dirko Dichtmasse ca. 0,08 mm eventuell dünner, dadurch hat man 1/10 Unterschied, was das Klemmen des Kickstarters zur Folge haben könnte...

könnte aber auch daran liegen, dass ich nun Dichtmasse genommen habe und vorher eine Papierdichtung (die ja 1/10 dicker ist) verwendet habe oder ?

so war das eigentlich auch gedacht, aber einige hier...naja egal...

ist auch im neuen Film zu sehen samt Besitzer...