Stefan_73

ohje, wir fanden es halt lustig, hätten nicht damit gerechnet, dass es einigen hier so negativ aufstösst...es ging ja eigentlich nur darum sich über die Übersetzungsprogramme lustig zu machen und natürlich NICHT über den Kunden...aber einige scheinen ja zum Lachen in den Keller zu gehen...

so: der Chef hat erstmal gefragt, ob ich die Führung im Gehäuse gefettet etc. habe, habe ich natürlich nicht, also mal ein bisserl WD40 reingesprüht, geht schon ein wenig besser, aber noch nicht perfekt, also werde ich wohl die Hälften nochmal teilen müssen und eventuell mal eine andere Kickstarterwelle probieren... Den Bund tiefer machen wäre auch ne Idee, werde das mal mit dem Edding markieren und dann zusammenbauen, mal schauen, ob da was zu erkennen ist...

haben ihm auf deutsch zurückgeschrieben, der Kollege der italienisch kann, ist im Urlaub...

ist gestern raus...

Italiener, Briefgeheimnis würde ja nur nicht gewahrt werden, wenn wir seinen Namen hier veröffentlichen (und das würden wir nie machen), wir fanden es auf jeden Fall sehr amüsant und wollten euch daran teilhaben lassen...

so schnell kannst du das garnicht gelesen haben...am Ende gibt das Übersetzungsprogramm ALLES...

Vor der Motorüberholung war alles in Ordnung. Werde gleich mal den Andi fragen, wofür sitzt der denn 2 m weiter

gestern haben wir folgende Mail erhalten: > Von etwa 1500 km ich montiere auf meinem pe den kit 215 pinasco mit Baum > mazzucchelli langer Lauf und Verzierung 1,5 mm zwischen Kopf und > Zylinder, Kessel streng verchromt pinasco Federball hp4 des sip mit > Vorschuß 19°, Vergaser 28, mit Wurf max 118 min 60 und ich zusammenhefte > um 2 Uhr x2 ^ Kerbe, primäre Extra long 24/63. > Moralisch: 113 Stundenmeilen und nichts mit auch dem originalen > Federball. ich machte die 116 Stundenmeilen mit das primäre 23/64. > Um noch einen po' die Leistungen zu steigern, auch weil' von den > Freunden mit dem 200 originalen und alleinen Kessel polini in > Schnelligkeit' Maxime ist mir ruhig hinten, ich nahm die Verzierung > unter das Kopfstoß ab; Ergebnis schlägt auch wie ein Schlagzeuger, da > verringert es den Vorschuß bis zu 16°; jedoch die Verzierung zwischen > Kopf und Zylinder erhaltend, ich versuchte, den Vorschuß bis zu 21° mit > dem gleichen Schlagzeuger, der mir zu folgen fortsetzte, zu steigern, > ich gerade zu ziehen. Ich versuchte auch zum Benzin den addittivo aus > Blei hinzuzufügen, nichts lösen. > Epilog: sprießt das ohne jenes erhalten ausgegebene Geld noch dazu', um > die originalen abzunehmen mit tuti, Ding muß machen? > PASSARE Á. DER MALOSSI wie viele Leute sagen in den Versammlungen > Wahrheit? > Gebt ihr mir einige Rechten bitte? danke und gute Arbeit Geil oder ?

die Sprint kommt mir bekannt vor, haste die von jemandem aus Koblenz ?

Hi, hab eben meinen Rally 200 Motor neu gelagert. Hab danach alles wieder zusammengebaut und dann ist mir aufgefallen, dass der Kickstarter nicht wieder von alleine hochkommt, sondern unten bleibt. Na gut, dachte ich, haste Scheisse gebaut und hab dann angefangen die Motorschrauben zu lösen. Mir ist dann aufgefallen, dass sobald die lange Schraube (die, die immer festrostet) angezogen ist, der Kickstarter nichtmehr von alleine nach oben kommt. Ziehe ich sie nur handfest, funktioniert alles tadellos. Hab auch ne andere (neue) Schraube probiert, leider hat das nicht geholfen. Hat jemand ne Idee woran das liegen kann oder gibt sich das, wenn der Zylinder und der Motor dann mal komplett eingebaut sind ? Gr. Stefan

NEIN !!!

Preise ?

nein, haben keine und wirklich richtig super finde ich es nicht !!!

hatte der M210 mal gescannt...

Ja, der Christoph ist mal kurz zusehen, der Nigel Cox ist der Hammer, alter Schwede, was der einen Kram hat...

hepp

so, hab ihn mir auch gerade mal angeschaut (bin auch mal kurz zu sehen )...

das stimmt ja so nicht, wollte sie vor einigen Wochen kaufen, aber dann wolltest du sie ja doch behalten

hoch

up

50 ? plus Porto, Schlüssel ist auch dabei...

hoch

wobei der Andi heute meinte, dass ein 25er wohl besser sei, käme besser von unten, aber dann müsste ich mir ja noch einen Ring drehen, also teste ich halt mal ne 30er...

zur Backe ist auch mit dem Scootrsgummi noch Platz, da wird nichts gequetscht...ist natürlich etwas grösser als ein 24/25er...

das stimmt Werner, also zurück zum Thema: hab nun mal einen 30er Dellorto draufgesteckt und das passt dann eigentlich schon ganz gut, also werde ich den mal ausprobieren...hier war doch mal jemand, der auch Mugello und 30er Dellorto fährt, brauch da mal Düsenwerte...